简介：一直思量着:川藏茶马古道不能仅存那些荒野里沉默无语的遗迹,定曾有过透彻天籁的歌,唯有歌声才配得上这条古路曾经有过的繁华与喧嚣,配得上曾经走过的那些步履的鲜活与执着。这条古道实在被人们

简介：摘要为解决深基坑施工中肥槽宽度狭小，无法在肥槽范围内搭设落地式马道的问题，研制了悬挂式马道，解决了深基坑施工时人员进出场问题。悬挂马道采用钢结构设计，利用三角托架作为承重结构，将荷载通过三角托架传递至支护桩。该马道占地面积小、安拆方便、行走便利、周转使用次数多等优点，可在狭小场地深基坑施工中推广使用。

简介：摘要基坑施工作业过程中，为方便作业人员上下基坑，通常会在基坑边缘设置便于通行的施工马道。传统马道自下而上搭设，下部杆件为主要承重构件，地面作为支撑面，但随着基坑作业面变化，往往需要重新搭设马道，寻找新的作业面作为支撑面。独立支撑式组合马道由各个独立的区段组合而成，每段通过附墙件与基坑壁固定，各段间利用立杆连接，随着施工作业面的变化，马道可以逐段增减，在不影响基坑施工的前提下，减小了重新搭设马道的工作量。

简介：摘要文章依托施工实例，通过分析现场施工条件以及施工的要求,提出悬挂马道安拆施工技术，并通过结构安全验算，验证了该施工技术的有效性，解决了深基坑工程中的马道施工难题，能够为今后类似工程的施工提供有益借鉴。

简介：摘要：为解决深基坑施工中因肥料槽宽度较窄，无法在肥料槽范围内设置落地马道的问题，专门研制了悬空马道。悬浮轨道采用钢结构设计，采用三角形支架作为承重结构，通过三角形支架将荷载传递给支撑桩，解决了深基坑施工过程中人员进出场地的问题。实践证明，该道路具有占地面积小、安装拆卸方便、行走方便、周转次数多等优点。可在场地有限的深基坑施工中推广使用。

简介：摘 要： 在开挖边坡工程中，由于不能及时跟进或改变施工工艺，造成上一级马道和边坡的作业面缺乏操作和储存物料，传统的施工方法不仅需要大量的人力和物力，而且无法满足工程的进度，而采用吊杆升降技术就是一个很好的办法。

简介：[摘要] 目前很多大型场馆马道安装采用拼装滑移或高空吊装技术，由于本项目马道多且复杂，无法在拼装平台上安装后同网架一同滑移，现采用一种斜拉索马道，使用高空吊装技术。本文通过介绍凤凰山体育中心专业足球场项目中的超长环形钢马道施工技术，分析了大开口索穹顶结构中钢马道的安装需要考虑的各种问题，以达到指导后续类似工程施工部署的目的。

简介：欧美学者对罗马道路史的研究明显地呈现出3个阶段特征：自近代到20世纪以前,虽然有学者涉及罗马道路史的内容,但罗马道路史作为罗马社会史的重要组成部分没有得到应有的地位和足够的研究。20世纪上半期,罗马道路史研究在西方史学界开始受到重视,相关论著主要集中在对道路的区域性研究和个案研究,而对罗马道路进行全面研究的综合性著作并没有出现。20世纪后半期,对罗马道路的区域性和综合性研究占有突出地位,许多著作开始涉及与道路相关的社会生活。就总体而言,罗马道路史进一步深入研究的空间仍然很大。

简介：【摘 要】随着建筑行业日益发展，基坑开挖深度不断刷新，目前常用的基坑施工人行马道主要采用落地式钢管脚手架搭设并铺设钢制或木方梯板，马道整体支撑于基坑底面，需待基坑开挖至设计底标高并完成马道基础施工后方可进行支设，给施工人员通行造成不便；当肥槽宽度不足时马道需在在结构外墙内搭设，拆除则需待地下结构施工完成后进行，这对搭设部位结构的施工开展带来影响；传统落地式马道安拆需施工人员现场逐步进行，存在人工投入大、效率低等问题。上述问题在深基坑施工中尤为凸显需要解决。而工具式基坑悬挂马道安装搭设可以实现随基坑开挖从上往下搭设使用，拆除步骤与安装步骤相反，可以解决马上搭设、拆除的难题。

简介：摘要本文主要对深基坑内上下人马道应用技术进行论述，以实际项目为例，介绍深基坑内不同形式上下人马道的优缺点、施工工艺，总结论述悬挂式上下人马道技术对施工进度及安全管理的促进作用，凸显出悬挂式上下人马道技术的便捷、高效、节约成本等优势。

简介：摘要：本文主要以项目所特有的结构倒挂马道进行商讨，分析其施工的工艺流程、施工要点以及实施过程中需要特别关注点。模拟施工过程，总结经验，从中得出方法及体会，为后续类似项目提供相应的参考依据及数据。

简介：提出镜框式舞台剧场中简化栅顶设计的一种思路——工作马道型栅顶设计，并探讨其适用条件、排布形式及优缺点。

简介：当阳地处荆山余脉南麓，长江中游以北，是鄂西山区向江汉平原的过渡地带。它东邻荆门、沙市，南接江陵、枝江，西接宜昌，北交远安，由于三峡工程的大量的水泥都是从荆门启运，途经当阳抵达三峡工地，所以它的交通状况显得尤为重要。

简介：香港法院应付的工作，反映我们身处的社会的现状。法院所处理形形色色的案件，正正反映了社会各个截然不同的生活层面：经济、政治、社会问题、国际及商业事务。法官和法院的宪制角色，是要将法律引用於这些社会范畴所产生的各种不同情况。我们的法律制度不但让个别纠纷得以解决，更藉案例提供高度明确的法律指引，让社会人士在日常生活和工作上，处事有所依据。

简介：摘要以一座典型的自锚式悬索桥为例，对地震作用下主桥与引桥之间碰撞效应的影响因素进行了深入研究。首先结合实际工程选取了合适的碰撞模型、支座参数、接触单元类型以及桩-土作用模型并根据桥址场地类型与结构自振周期选取了三条地震波并根据规范进行合理条幅；然后建立自锚式悬索桥及其引桥的有限元模型进行动力时程分析；最后根据分析结果得到了引桥与锚固跨墩高、碰撞单元刚度以及碰撞单元间距三种因素对碰撞力的影响效应。

简介：从寒武纪末至早奥陶世特马道克期(牙形类Cordylodusintermedius带至Serratognathus带)，地处扬子陆块的湘鄂地区分为3个沉积区：浅水碳酸盐台地沉积区、台地东南缘碳酸盐岩与泥质岩混合沉积区和较深水细碎屑岩沉积区。前两个沉积区的层序地层分为4个正层序，在同一陆块内不同沉积区这4个三级层序相互可对比，代表了4次三级海侵、海退旋回。其中牙形类Paltodusdeltifer带中、下部是特马道克期最大的海侵时期。特马道克早期(Glyptoconusquadraplicatus带)和晚期(Serratognathus带中、上部)分别发生过大的海退事件。各正层序的体系域岩相古地理格局能更客观地反映该地区特马道克期古地理演化特征。特马道克初期(C．1indstromi带至C．angulatus带下部)自鄂西北至湘中地区依次为潮坪、潮间清湖白云岩相、开阔碳酸盐台地、台地边缘浅滩、碳酸盐岩台地边缘斜坡、黑色碳质页岩盆地的古地理格局。特马道克早期(Glyptoconusquadraplicatus带)缓慢海退时期海水普遍变浅，自北向南依次为潮坪、潮间清湖白云岩相、局限台地相、台地边缘浅滩相和较深水碳酸盐外陆架。特马道克中期海进时期，生屑灰岩和页岩沉积向北超覆，扩展至青峰裹广断裂。湘鄂浅水碳酸盐沉积区为开阔碳酸盐台地，混合沉积区为较深水碳酸盐外陆架，湘中地区为深水泥质岩外陆架。特马道克晚期缓慢海退时期海水再度变浅，在湖北、湘西北开阔碳酸盐台地上,出现台内生屑浅滩、台地边缘生屑浅滩，浅滩上发育有海绵、苔藓虫礁丘。

简介：　　这是一个彝族聚居村崛起的光辉历程,这是一名村党支部书记甘于奉献的真实写照.……