简介:摘要:海洋平台是海洋资源开发的生产企业,桥梁是工厂的航空支持系统。海洋平台建在陆地上,安装在海上,其结构建在陆地上的船坞上,船坞由柱子、水平桥梁部分和支柱组成。其中,甲板的水平部分根据轴和结构形状分成地板的小部分进行组装,然后在滑道上的空气中组装和连接,形成完整的甲板层。桥梁预制施工约占整个平台施工期的45%。海洋平台水平甲板板是海洋单元每层的承重平面结构,由主梁、次梁、次梁、悬臂梁、桥板、板型加劲肋和管状加劲肋等组成。每层桥板与单元主柱相连。桥是水平建造的,梁多,焊接交叉多,而只有在桥梁网焊好后(桥板和梁网完全焊接好了),才能铺设桥,所以很容易在焊接缝中产生收缩变形和裂纹。因此,在桥梁零件的装配过程中,除了严格遵守装配过程外,还需要一些控制措施。基于此,本篇文章对论海洋平台钢结构甲板片预制施工技术进行研究,以供参考。
简介:摘要:海洋平台钢结构甲板片预制施工是海洋平台建造的关键环节,对工程质量和进度有重要影响。本文从材料准备、场地布置、人员培训、施工工艺、质量控制、进度管理、安全环保等方面,对海洋平台钢结构甲板片预制施工技术进行了全面探讨。通过合理的技术方案和科学的管理手段,可以有效提高甲板片预制施工的质量和效率,确保海洋平台建设的顺利实施。
简介:摘要当前我国正处于城市化高速发展时期,城市建设不单单满足于规模的扩大,人们开始逐渐在城市建设中加入文化元素,注重内涵,城市的发展品质逐步得到提升,向着绿色环保、智能集约的方向发展,因而现代城市建设对建筑行业要求也相应提升。过去我国城市建筑结构大多采用现浇混凝土或者砖混结构,这种建筑结构不但需要高强度的劳动操作,并且施工过程中还存在诸多安全隐患,建筑能耗不但相对较高,并且施工质量也无法精确控制。随着建筑施工技术的发展,我国建筑行业开始向着预制装配模式发展。但是受到传统的建筑思想以及居住思想的影响,人们对于预制装配建筑的认识不足,因而无法接受该种建筑结构,因而在我国预制装配建筑的发展阻力较大。
简介:摘要:南方电网揭阳供电局广美广德城综合配电房工程作为南方电网首个将双层装配式钢结构应用于建设的示范性项目,以缩短建设周期、提高配电网建设用地利用率和减少施工现场污染排放为落脚点,采用“四新”技术、“四个标准”和“四节一环保”等先进建设理念,通过试点研究,探索新型、高效、绿色可复制配电房类工程建设。
简介:摘要在建筑施工中,塔吊被广泛用于解决施工过程中垂直方向运输的问题。为确保使用过程中的安全,一般将塔吊通过钢锚脚固定于钢筋混凝土承台上。但这种承台平面尺寸、混凝土用量、用钢量都比较大,且费用高、制造周期长,耗费大量人力、物力。同时,其使用完后需另行拆除,会产生大量的建筑垃圾。为方便施工,设计了一种考虑施工偏差且整体抗倾覆稳定性和构件自身抗扭性较好的变截面箱型装配式钢结构塔吊基础;利用MIDASCivil软件对钢结构塔吊基础进行了整体分析计算,并按照相关规范规定对钢结构塔吊基础的节点、焊缝强度等进行了计算验证,计算结果均能够满足相关规范要求;最后对预制装配式钢结构塔吊基础施工与使用的控制要点进行了阐述。