简介：摘要采油站投产初期，在现场进行吹扫试压过程中，多次对阀门开关后发现，阀门关闭后，对下游管线放空后，压力无法泄放到0Mpa，多次测试分析，阀门存在内漏、外漏现象。针对阀门内、外泄漏现象提出了四种改造方案。将阀杆处lipseal（PTFE+镍基弹簧）密封圈换成抗硫O型密封圈；在中腔部位多增加一道抗硫O型密封圈；将下游阀座部位lipseal密封圈改成抗硫O型密封圈；阀球与阀座密封面进行超级化学镀ENP。

简介：摘要 : 本技术针对顶装式焦炉装煤车自动受煤称量控制系统及控制方法，包括加煤车、煤塔秤，加煤车上设置煤车控制系统的整体概述。

简介：【摘要】装煤放炮即装煤车在进行装煤作业时由于种种原因导致的在炉口处、装煤车除尘环形管道和地面除尘站除尘管道中引发的爆炸现象。因此怎样避免这一现象的发生至关重要，首先要对装煤除尘的整个工艺过程和与之相关的装煤车、除尘设备及装煤过程的特点进行详细的剖析，才能正真找出装煤放炮的原因，并采取针对性措施进行控制。

简介：摘要：简述当前国内顶装煤车几种主流技术揭盖装置形式，分别介绍各自的发展背景，结构组成和工作原理，并对其优缺点进行比较和分析。

简介：结合7m顶装焦炉的工艺和控制要求,介绍7m顶装焦炉设备电气控制系统的构成、功能和特点等。7m顶装焦炉成套设备是太原重工自主研发设计制造的大型炼焦设备,有焦炉车辆联锁系统、焦炉车辆自动对位系统以及带位置检测和记忆功能的炉门装置,其焦炉控制系统控制精度比6m焦炉有了很大提高,达到国内先进水平。

简介：土压平衡式矩形顶管顶进工法是利用土压平衡矩形顶管机完成矩形断面的隧道施工,　　顶管在正常顶进施工过程中,　　在矩形顶管机的机头壳体顶部安装压浆管

简介：摘要： LNG橇装式加气站是一个整部装置均在工厂中完成组装，并进行相应的调试、检测的加气站系统。整体的系统装置在一个集装箱内，具备很多优点，包括安装快捷，不需要现场焊接，系统抗震性能好，占用空间小，用户可根据需要随时更换地点。

简介：摘要努奥二期项目部对于现场的条件与自然环境都是一个较为特殊的项目，在此次项目中我们在安装方面受到了很大的阻力，但通过此次的安装也为我们自己积累了宝贵的经验，在本次安装中我们需要根据现场的特殊条件和自然环境，对于西门子的设计和安装工序做了一些稍微的调整，在安装过程中根据西门子的硬性条件和要求，灵活结合、避免工序与工序之间可能产生的影响，加快施工进度，高质量完成汽轮发电机的安装工作。

简介：摘要： 根据当前附着式升降脚手架发展形式，针对使用在附着式升降脚手架上的顶撑式防坠装置做一个全面的介绍剖析，对顶撑式防坠的结构构造、作用原理及优点都进行详细的说明，解决大家对顶撑式防坠的认识误区，促使顶撑式防坠这一安全有效的防坠方式得以延续，保证附着式升降脚手架的施工安全，减少安全事故的发生。

简介：摘要：撬装压缩机是将压缩机固定在可方便移动、安装的底座上，具有较强的自足性以及功能性，仅需要利用管线、电缆等连接设备便可与外界进行联动，实现气体的增压。由于部分工程场地空间较为狭小，常规安装工艺无法满足需求，所以需要采用侧装工艺。本文便以某氢能一体化工程中的压缩机侧装为例，说明撬装式压缩机侧装的新工艺及新工程的应用，以此为相关人员提供实践经验。

简介：摘要：中国化纤产量已占全球三分之二以上，智能制造成为中国由化纤大国向化纤强国迈进的重要路径，提高化纤生产率尤为重要。化纤纸管是化纤行业纺丝设备上必不可少的配套纺丝器材。然而在纱线生产推动丝饼的过程中，现有技术中推筒未设置缓冲结构，导致了纸管到达卷绕机轴上后前端部平齐，使得装纸管精度低，从而降低了绕丝的成品率。现设计了浮动式装管机构以解决上述问题，本文从多角度介绍了这种机构。

简介：摘要 : 本篇文章介绍一种新型的撬装式 油田自动加药装置，自动加药装置的设计主要有 药剂添加装置、药剂溶配系统、计量注入系统、安全系统、智能控制系统等安装在同一底座平台上 。可以将其用在油田注水调剖或者是油田的脱硫、管道 防腐等安全加药 措施当中，通过流量计以及液位传感器所检测到的数据就可以控制自动加药装置运行，可以有效的节省人力物力，提高油田措施安全 加药的效果。

简介：摘要顶管施工是非开挖施工方法其中一种，是借助主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推到接收坑内，将工具管或掘进机吊出井外，并把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两坑之间的方法。

简介：本文介绍了在桥梁多点同步连续顶推施工中，一种新的顶推装置步履式顶推装置的设计及在昆明跨铁路桥梁顶推工程中的应用。该装置采用三维仿真及有限元设计，是一套集顶推、平移、横向纠偏于一体的新一代桥梁顶推施工装置，具有模块化、体积小、重量轻、执行顶推循环动作准确可靠以及适应性广泛的特点。该装置最大优点是，装置内设滑动面，滑动面不在桥梁底部，在滑箱与滑道之间，这样在顶推过程中就改善了桥梁及桥墩结构的受力，对桥梁和桥墩几乎没有损伤。

简介：本文研究在大舱顶部搭设悬空的脚手架,用于主甲板反面结构的施工,减少搭架的工作量,这是一种全新的不同于常规的搭架方式。

简介：摘要装配式板桥桥面铺装层的早期破坏大大降低了桥梁的使用寿命，针对这一问题，作者作了详细的调查，并在此基础上对铺装层的病害原因进行了分析，建立了装配式板桥桥面铺装结构的受力模型，对其进行了受力分析，并提出了确定铺装层厚度的较为可行的方法。本文基于简支混凝土铺装层受力及其与主梁的共同工作，从结构受力的角度分析研究装配式板桥桥面铺装层结构。

简介：摘要：撬装式变电站可以帮助电力企业解决电力供应不稳这一问题，促使电力系统处于稳定状态安全运转，还能实现重复应用，安装与拆卸十分简单，因此，如今在电力领域中撬装式变电站占有一定地位。为了促使更多企业了解撬装式变电站，本文先分析撬装式变电站研究现状，继而阐明撬装式变电站应用价值，最后提出撬装式变电站具体应用，希望可以为我国电力发展起到促进价值。

简介：摘要：本文提出了一种便携式可装拆高处绝缘喷漆装置，旨在解决架空线路金具焊接处掉漆问题。该装置具有便携、可装拆和绝缘等特点，通过无线绝缘操作，可在保证工作安全的前提下对金属连接部位进行防锈漆喷涂，有效防止杆塔金属连接处锈蚀，降低电力安全运行过程中故障的发生。该装置可广泛应用于架空线路的维护保养工作，节省人力物力并提高工作效率。

简介：1及时开通驼峰合理选用调速方式西昌南站位于成昆线中段,为横列式一级二场区段编组站。配有到发线6股(含正线及不固定的机车走行线),编组线6股,设小能力驼峰一座。因设备不配套等原因,驼峰在87年以前未能投入使用,多年来改编列车的调车作业在峰尾平面牵出线上进行。83年至87年的五年中,车站日均办理货车数每年以9.36％,货物发到量每年以13.9％的平均速度递增。随着成昆线运量的增长,车站的作业量不断增加。车站改编能力不足的矛盾越来越突出。86年,铁路局决定简易开通该站的驼峰。与此同时,西昌分局作出相应的决策:自筹资金

简介：摘要：主要介绍循环式顶管围挡工作系统的设计与工程应用，本次循环式顶管围挡工作系统设计研究，由工作棚系统、半自动遮挡帘等组成，工厂定制、现场组装。工作棚可根据现场施工工序位置灵活移动，满足现场作业区域全覆盖，符合建筑工程文明绿色施工要求，同时符合国家发展绿色建筑的要求。