简介：摘要：对金属材料韧性断裂的研究一直是断裂力学领域的重点内容，将金属材料韧性断裂模式运用到压力容器中，有利于相关工作人员了解压力容器是否处于安全的状态，从而提升压力容器设备的运行质量。本文通过阐述金属材料韧性断裂模式，研究金属材料韧性断裂模式在压力容器中的应用，希望能提供有价值的参考。

简介：介绍了平面应变断裂韧性KIC的测试方法，通过试验得到了新材料Dx钢在有和没有热处理涂层两种情况下的KIC。该热处理涂层使Dx钢的KIC提高了2．6％，表明该热处理涂层对材料Dx钢断裂韧性KIC没有明显的影响。

简介：摘要：为了提高混凝土桥梁的抗震性能，本文研究了一种新型轻型混凝土材料，并对其断裂韧性进行了试验分析。首先，介绍了新型轻型混凝土桥梁的设计和制造；其次，介绍了试验方法和过程，并给出了试验结果和分析；最后，总结了新型轻型混凝土桥梁的优势和应用前景以及改进措施。

简介：摘 要：通过16Cr3NiWMoVNbE材料棒材状态、锻件状态经不同回火热处理后强度及断裂韧性的研究表明：16Cr3NiWMoVNbE材料在棒材状态、锻件状态下其断裂韧性都高于60 MPa.m1/2，与目前常用齿轮钢的断裂韧性基本相当；在不同回火温度下，其断裂韧性的的变化趋势不明显；锻件状态、棒材状态试样经模拟渗碳热处理后，抗拉强度和断裂韧性都有下降的趋势。

简介：摘要：航空用铝合金的断裂韧性是航空工程领域关注的重要问题之一。本文通过对航空用铝合金断裂韧性试验的研究，深入探讨了试验方法、试验结果分析及影响因素等方面的内容。首先介绍了航空用铝合金的特点和应用背景，然后详细描述了断裂韧性试验的常用方法和步骤，包括冲击试验、拉伸试验、显微组织观察等。接着对试验结果进行了分析和总结，探讨了不同因素对铝合金断裂韧性的影响，如材料成分、热处理工艺等。最后，结合试验结果提出了提高航空用铝合金断裂韧性的建议和展望，为航空材料设计和使用提供了重要参考。

简介：摘要：在压力容器中最危险的失效形式就是：断裂，如果发生金属材料韧性断裂，很容易使企业遭受经济损失以及发生安全事故。随着工业领域不断发展进步，压力容器应用范围也逐渐广泛，例如：工业、民用、军工等，并且在压力容器中金属材料是重要组成部分，压力容器失效的原因与金属材料韧性断裂有直接关系，韧性断裂是金属材料破坏的主要形式，因此本文就针对金属材料人性断裂模式的分析及其在压力容器中的运用进行分析探讨，从而找出影响金属材料断裂韧性的因素，保障压力容器质量以及减少金属材料发生韧性断裂的情况。

简介：为选择适宜的核安全设备材料断裂韧性试验标准,文章对比分析了美国材料试验协会标准ASTME1820-15a和中国国家标准GB/T21143-2014的主要差异。总体上来说,两者在试验设备、试样尺寸以及试验步骤等方面相差不大,但在结果分析上有较大差异,ASTME1820-15a对结果有效性判定更有利。

简介：采用压痕裂纹(IM)法测定了无压烧结ZrO2基陶瓷的断裂韧性(K1c),并引入相对偏差概念表征K1c值的精确度.结果表明,由于ZrO2基陶瓷的压痕裂纹具有巴氏裂纹特征,因而只能选择Niihara(P)方程(P表示巴氏裂纹)、Shetty方程、Laugier方程或Marshall方程等来计算K1c.其中,用Niihara(P)压痕方程计算的K1C值最符合实际,且具有最小的相对偏差.因此,正确判断压痕裂纹类型、选择合适的压痕方程及科学处理实验数据等,都将有利于提高压痕断裂韧性的测定精度.

简介：摘要：为探讨金属材料平面断裂韧性随样品厚度变化的规律，针对金属材料在不同薄厚试品上开展了一系列断裂韧性试验，给出了金属材料平面应变断裂韧性与临界值厚度之间关系积累的经验可能实体模型。依据测试效果及三维断裂力学理论与评判标准验证了修建经验模型。研究发现：对金属材料平面来讲，其平面应变临界值厚度大约为50mm，这和厚壁管弯头工程爆破试验结论符合不错，工作经验估计实体模型数值精密度比较高，能够满足工程项目应用需求。

简介：使用钻岩工具时，一般要求在不断裂的前提下提高其耐磨性，因而保证一定的韧性是对钻岩硬质合金的基本要求。基于此前提，综述了影响WC-Co合金断裂韧性KIC的因素、机理和主要模型；钻岩舍金的工作类型、断裂形式和提高其断裂韧性的方法。归纳出以下主要结论：以沿WC／WC的脆断、沿WC／Co的脱裂、穿WC相的劈断和穿γ相层的撕裂为WC-Co合金的基本断裂形式；两相WC-Co合金的断裂韧性KIC主要取决于γ相的体积分数、分布及成分；热疲劳裂纹的形成和扩展是导致钻齿破坏的最主要原因。

简介：摘要：焊接接头由于受到各种应力和环境条件的综合作用，存在断裂风险。为了确保石油化工油气管道的安全运行，需要对焊接接头进行断裂韧性评定。通过评定，可以对接头的抗断裂能力进行客观评估，及早发现潜在的断裂风险，并采取相应的措施进行风险控制。本文主要分析石油化工油气管道焊接接头断裂韧性评定。

简介：摘要：本研究旨在探究碳纤维增强水泥基材料的抗拉强度和断裂韧性。通过添加不同掺量的碳纤维，分析碳纤维掺量对水泥基材料力学性能的影响。实验结果显示，适量添加碳纤维能够显著提高材料的抗拉强度与断裂韧性。同时，还给出了最佳添加剂含量的推荐值。本研究为进一步优化水泥基材料的力学性能提供了实验依据和理论指导。

简介：美国宇航局格林研究中心开发出一种技术用于提高钡钙铝硅酸盐玻璃的力学特性，后者是平面固体氧化物燃料电池的密封材料。用氮化硼纳米管（BNNT）强化的玻璃复合材料的断裂强度及断裂韧性获得极大改善。例如，向玻璃中掺入4wt％BNNT可使强度提高90％，使断裂韧性提高35％。掺有4wt％BNNT的玻璃板经热压并加工成测试条。测量了力学和物理特性，如四点弯曲强度、断裂韧性、弹性模量、微硬度、玻璃复合材料的密度等。断裂韧性是用单刃V形沟槽横梁法测量的。

简介：Q345R钢是典型压力容器用钢。本文通过对预裂纹下Q345钢在低温下的动态断裂韧性进行了分析，得出了低温条件下，无预裂纹的标准夏比试件要比预裂纹的夏比试件的动态断裂韧性关系：无预裂纹的标准夏比冲击试件要比预裂纹的夏比冲击试件的动态断裂韧性偏高且约为无预裂纹标准夏比试件的2．4倍。本文结论可推广到其他脆性材料的情况。

简介：对固溶–淬火处理后的Al-3.7Cu-1.6Mg合金板材进行变形量分别为0、5%和10%的预拉伸处理,然后置于空气中进行自然时效,研究预变形对Al-3.7Cu-1.6Mg合金自然时效态的硬度、室温拉伸性能和断裂韧性的影响,利用扫描电镜（SEM）与透射电镜（TEM）观察合金的显微组织及断口形貌,研究其断裂机理。结果表明：该合金在淬火后引入预拉伸变形,可显著提高其自然时效态的硬度和屈服强度,同时抑制GPB区的形成,降低时效析出速率,并使峰时效时间延长;随预变形量从0增加至10%,Al-3.7Cu-1.6Mg合金的断裂韧性降低,这主要是预变形增加了基体内的位错密度,位错切割细小的GPB区粒子,大量滑移被抵消,造成变形过程中局部应力集中,从而形成微裂纹;由断口分析可知该合金的断裂类型为穿晶韧窝型断裂,且随预变形程度增大,韧窝直径和深度均增大。

简介：摘要

简介：摘要：故障件断裂起源部位附近断口为沿晶形貌，其余部位断口为韧窝形貌，表明故障件断裂性质为沿晶断裂+过载断裂。断口起源部位以及断裂部位附近的裂纹均呈沿晶特征，说明故障件在上述两部位存在使晶界弱化的因素。

简介：摘要：故障件断裂起源部位附近断口为沿晶形貌，其余部位断口为韧窝形貌，表明故障件断裂性质为沿晶断裂+过载断裂。断口起源部位以及断裂部位附近的裂纹均呈沿晶特征，说明故障件在上述两部位存在使晶界弱化的因素。

简介：主要研究了2024－T351及LY12-CZ铝合金平面应力状态下抗裂纹扩展阻力，通过一定量的试验研究，测定了其KR曲线及断裂韧性值，得出了有用的结果。可供飞机结构设计、选材参考使用。

简介：将MK模型与韧性断裂准则相结合,提出预测不同温度下5A06-O铝合金板材成形极限的新模型。基于宽板弯曲试验,应用新的修正MK模型确定材料常数（C）和初始厚度不均度（f0）。通过提出的新模型计算得到20和200°C下的成形极限图。将板材厚度法向应力对成形极限的影响计入新模型,并嵌入Abaqus/Explicit中,进行筒形件充液成形并加以验证。结果表明：与传统MK模型对比可知,新模型预测的成形极限图与实验值更加接近;在20和200°C下,充液热成形模拟与实验之间的误差分别为8.23%和9.24%,验证了模型的有效性。