简介：本文在对泾河干流陕西段河道特性及洪灾特征分析的基础上，对该段河道的防洪治理对策进行了初步探讨。

简介：简述了基底处理方法及结果检测，介绍了原状膨胀土及改良剂（石灰）的性质，对石灰改良膨胀土路基的几个主要控制要素进行了分析。

简介：随着铁路向山区的延伸,跨越深沟谷的高墩高架桥不可避免地广泛应用于山区铁路建设中,而高墩柱的施工往往成为控制工程施工进度和工程成本的关键。本文黑龙沟大桥高墩柱施工实践介绍了高墩施工技术。

简介：基于2008—2012年渭河流域陕西段水体26个断面的重金属监测数据,以Hg、Cd、Cr6＋、Pb和As为研究对象,采用单因子水质标准比较法、重金属污染指数法（HPI）和秩相关系数法等对该段水体中重金属污染的时空动态变化特征进行研究。结果表明,渭河流域陕西段水体重金属综合污染程度年际变化呈显著下降趋势,年内变化特征各异,没有明显的规律性,Cr6＋污染程度呈不显著上升趋势,Hg、Cd、Pb和As污染程度呈下降趋势,其中Hg下降趋势显著。渭河流域陕西段水体重金属综合污染程度空间分布呈现明显的区域性差异,其中西安段变化幅度最大,是影响渭河陕西段水体重金属质量浓度分布的主要河段。

简介：摘要：目前，一般采用年最枯月一种时间尺度计算水功能区纳污能力，以此进行污染物总量控制是比较严格苛刻的，没有充分利用水域实际的纳污能力，对社会经济的发展将形成明显的制约影响，利用这种方法得到的年尺度下的纳污能力给实际水环境管理考核工作带来不便。因此，以渭河干流陕西段为例，以COD为有机污染物代表，采用国家标准纳污能力计算模型，计算了不同时间尺度下90%保证率的纳污能力，结果表明：采取分期尺度计算的年纳污能力值高于以最枯月计算的年纳污能力；丰水期的纳污能力>平水期水期的纳污能力>枯水期的纳污能力；多时间尺度的纳污能力计算能反映河流的动态变化及实际的纳污能力，为渭河流域水环境综合治理提供参考。

简介：摘要：通过优化观测站点布设和提高水文数据的质量和时空分辨率，可以提高模型的输出结果。使用参数优化方法得到更精确的参数值可以提高模型的拟合效果。同时，随着科学研究的进展，不断改进模型结构可以使其更准确地模拟泾河流域的水文过程。通过持续改进水文模型，可以提高洪水预测的准确性和可靠性，为防洪抗灾工作和水资源管理决策提供有效支持。与相关领域的研究人员和专家合作，共同推进水文模型的完善和优化，以适应不断变化的自然环境和社会需求。

简介：摘要在线间距小的地段，与既有线桥并列修建桥梁对既有线的运营安全有较大威胁。本文通过对包西铁路陕西段桥梁施工中采取线路加固与边坡防护结合的技术措施的总结，为既有线近侧建桥提供一些经验。

简介：摘要：陕西黄河干流区南北狭长，地形地貌呈现较大的异质性，南北气候、植被差 异较大，鸟类因南北迁徙导致其空间分布具有季节性变化，所以黄河干流区鸟类的时空分布具有自己特定的特点。本文首先对黄河干流流域自然与动物地理概况进行了相关的分析，接着对黄河流域陕西段鸟类多样性现状、分布格局这方面进行了相关的调查研究。

简介：摘要：科学开发利用浅层地热能有助于我国双碳战略目标的实现。基本查明了黄河流域陕西段浅层地热能的开发利用现状，按照地下水地源热泵系统和地埋管地源热泵系统两种利用方式，评价了适宜性分区，计算了热容量、换热功率以及供能潜力。分析了研究区浅层地热能开发利用存在的问题，并提出了针对性建议，旨在为研究区浅层地热能开发利用的高效、快速发展提供科学依据。

简介：12月8日3：56，±1100kV昌吉一古泉特高压直流工程陕西段N6648-N6651放线区段．顺利完成郑西高铁跨越、330kV信上线带电跨越。工程严格落实4级风险现场管控要求，提前完成本次跨越任务。

简介：摘要为落实我国政府与中亚三国政府间协议，及时接收新增的中亚进口天然气，进一步保障国家能源供应安全，引进境外资源满足国内快速增长的天然气需求，密切我国政府与中亚各国之间的能源合作关系，中国石油拟建设西气东输三线天然气管道工程。西三线中段干线途径陕西省境内（以下简称“西三线陕西段”），管道规划途经宝鸡市、咸阳市、渭南市、西安市和商洛市。本文对西三线陕西段管道建设项目选址意见书核准工作的流程及过程做以说明，以供相关人员参考。

简介：本文以黄河中游陕西段近40年径流量、输沙量和本区降水量的资料为基础,着重分析陕北黄土高原区降水量与径流量、输沙量的关系,揭示潼关站年均约9亿吨泥沙的主要源区,并得出与降水量的运行规律,为从根本上解决黄河沙多成患问题提供理论依据。

简介：柴达木盆地北缘中小盆地（包括苏干湖盆地）是中国西部潜在的油气资源战略接替区,前期工作揭示了在柴北缘西段发育具有一定生油潜力的中生界烃源岩。沉积特征和沉积环境分析对于研究烃源岩及储集层分布具有重要意义。但有关柴北缘西段沉积特征和沉积环境的认识相对较少,制约了油气勘探工作的进一步开展。通过野外露头观测、钻测井资料分析以及地球化学测试等技术手段,初步落实了柴北缘西段侏罗系的沉积体系和沉积环境,为今后的油气勘探提供了依据。研究表明,苏干湖盆地早中侏罗世发育扇三角洲—湖泊沉积,晚侏罗世发育辫状河,物源可能主要来自北部祁连山;赛什腾山南缘侏罗纪发育沼泽—三角洲—湖泊沉积体系,富含煤层,物源来自西北和东北;冷湖一带早侏罗世主要发育湖西山组深湖—半深湖沉积,物源可能来自西北部阿尔金山附近。泥岩样品沉积地化分析显示研究区整体为还原环境,不同采样点样品的稀土元素配分模式具有相似性。构造-沉积演化分析表明,早侏罗世柴达木盆地北缘西段初始断陷,湖盆沉积中心位于冷湖一带;中侏罗世中期（对应于大煤沟组四段）苏干湖盆地内部裂陷成盆,沉积中心向东转移,后期（对应于七段）湖泛形成大湖盆。侏罗系烃源岩主要发育于大煤沟组五段至七段湖平面上升时期。

简介：

简介：滦河迁西段河道位于潘家口和大黑汀水库下游，设计洪水需要考虑水库下泄洪水与区间洪水的组合，通过对天然条件和设计条件下的水库及区间洪水组合情况进行分析，得到合理的设计洪水成果，以做为工程设计的依据。

简介：摘要随着社会的进步以及经济的不断发展，梅州原有的交通设施已经不能完全满足当地的经济发展的需求。为了加快城市发展步伐，梅州开始着手建设江南进城大道，基于道路建设的需求，该工程的排水施工与工程的其它项目必须同时进行。本文将对梅州城区江南进城大道西段工程排水施工的流程以及施工的方法进行简单的讨论。

简介：摘要云桂沿边铁路广西段沿线所经地貌单元较多，地形、地质条件复杂，选择合适的限制坡度，对于降低工程投资、节省运营费用、提高线网运输组织灵活性等均具有重要意义。本次研究根据线路沿线地形条件，在满足运量要求的前提下，结合机车类型及牵引质量进行多方案研究，经技术经济比较后得出适宜的限制坡度方案。

简介：摘要：通过对亚龙湾波浪、潮汐、泥沙等特征数据调研，采用无量纲沉降速率-相对潮差模型计算分析，对亚龙湾西段砂质海岸地形动力特征进行探究。结果表明，亚龙湾西段砂质海岸属于有裂流的低潮台地型（LTTR类），主要特征是滩面坡度较大，在低潮位附近形成相对平坦的台地，通常形成裂流通道，对亚龙湾海岸开发安全风险评估具有一定参考意义。

简介：

简介：位于滇西南地区的黑河断裂从西向东可分为沧源-木戛、木戛-南代和南代-勐往3条次级断裂段,长约168km,性质以右旋走滑为主,兼具倾滑分量.通过较详细的野外追踪考察,发现该断裂西段即沧源-木戛段存在从雪林大寨以西至木戛长12km以上、北西向断续展布的古地震形变带,主要表现为基岩裂缝、田埂和山坡等右旋扭动显示的右旋断错,断错量0.5-2m,同时还形成了高0.5-1m的断层陡坎.陡坎的垂直位错是断层倾滑运动分量引起的,而地形效应和重力作用也有一定影响.从这些地表形变带的断错地层、陡坎形态等分析,认为是同1次地震活动的结果,经调查访问其不是1988年澜沧7.6级地震的地表形变带,而是时代相对较新的未知年代的古地震形变带.经探槽开挖和样品年代测试,确认其时间介于（1400士30）a.B.P.-（1714＆#177;49）a.B.P.之间.根据走滑型地震的震级与同震位错的经验统计关系,估算该次地震的矩震级≥7级,这与该断裂中段即木戛-南代段发生的1988年澜沧Ms7.6级地震相当.