简介：摘要目前，我国的普速铁路工务线路维修和养护存在一定的问题，也十分重要。近年来我国铁路建设的速度不断加快，这给人们的日常出行及货物运输带来了较大的便利，但也对铁路运输安全提出了严竣的考验，所以作为铁路工务部门，需要做好线路的维修和养护工作，提高工务线路的稳定性和安全性，确保铁路运输环境的安全性，从而使列车能够安全、稳定的运营，以便于有效的推动铁路事业的健康发展。本文介绍了铁道工务线路养护的意义，并阐述了铁路线路钢轨的维修和养护。

简介：摘要介绍钢轨打磨的原理、作用、技术分类及其应用，并侧重介绍了钢轨打磨的质量要求和配合工作，为轨道交通同行施工作业作为借鉴参考。

简介：摘要本文介绍了滚动接触疲劳裂纹的形成机理及影响、影响因素，并提出在现有运营条件下如何改善钢轨滚动接触疲劳的几种方法。

简介：针对铁道线路不同钢种铝热焊接接头伤损率较高的现状,提出3套在焊轨基地进行不同钢种钢轨焊接的工艺试验方案,经过落锤和断口分析,选出合理可行的焊接工艺参数方案。经硬度检验分析,确定了满足要求的热处理工艺参数方案。最终确定的焊接与热处理工艺参数方案,为进行不同钢种钢轨厂焊型式检验创造了有利条件。

简介：摘要钢轨是铁路的重要组成部分，其质量将影响铁路工程的应用,不仅对铁路的寿命有直接影响，而且对铁路列车的安全产生影响。本文就钢轨磨耗成因及预防措施进行了研究。

简介：摘要首先对线路常见的钢轨病害做了分类说明，并针对各种病害产生的原因，危害做了分析，指出了钢轨打磨的重要性。

简介：摘要钢轨作为轨道的主要部件之一，直接承受车轮荷载并将其传于轨枕。由于钢轨本身的材质和结构的原因以及在动载荷的作用下钢轨产生的疲劳，钢轨将发生重伤情况，其不仅会影响列车的高速和平稳运行，同时会大大降低和削弱行车安全性，因此需要采取有效的措施进行优化。基于此本文分析了线路钢轨重伤原因分析及防治措施。

简介：摘要铁路线路的钢轨接头是线路在铺设过程当中最重要的部分，也是最容易出现问题的地方。其中，用混凝土枕铺设的线路更容易出现接头病害问题。因为用混凝土枕为原料铺设出来的铁路，当列车碾压经过钢轨接头时，会由于车轮冲击力过大、混凝土枕弹性不足而导致混凝土枕被压碎失效，从而导致钢轨接头不平顺或出现病害。在所使用的钢轨材质以及路基状况相同的情况之下，用混凝土枕所铺设而成的线路接头比木枕式的线路接头变化更快，由此而产生的接头病害也越明显，病害积累的速度也更快。如果不从根本上解决这种病害接头，病害积累产生的影响就越大，时间长久后就很难维持正常的运行，就会导致整个铁路的运营安全受到影响。

简介：钢轨打磨是目前公认的治理钢轨病害、延长钢轨使用寿命的有效方法，采用打磨车定期地对钢轨进行打磨，可有效地消除钢轨表面不平顺、轨头表面缺陷，将轨头轮廓修复至最佳廓形，减缓钢轨表面缺陷发展、提高钢轨表面平滑度、降低轮轨噪声、延长钢轨使用寿命。

简介：摘要钢轨绝缘用以分割不同轨道电路区段，是轨道电路的重要组成部分，结合钢轨线路、钢轨接续线、钢轨引接线等，形成高效有序的轨道电路系统，用于自动、连续检测一段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。

简介：摘要城市轨道交通中钢轨的质量和工作状态对整个线路的运营都有着极大的影响，为保证钢轨正常的运行状态，钢轨打磨因此成为现今各个城市地铁采用的普遍做法。现今成都地铁采用美国HTT公司C系列RGH20C型钢轨打磨车对钢轨进行维护，笔者根据在成都地铁运营有限公司从事钢轨打磨车维保工作的经历总结了该车基本情况，阐述了该型钢轨打磨车的工作原理以及在现今打磨工作出现的一些问题，并提出了对打磨车的未来发展的展望。

简介：摘要随着铁路的高速发展，尤其自2008年以来铁路钢轨焊接多采用移动式闪光焊接技术，该工艺施工速度快、焊接接头内部质量经探伤较铝热焊接有大幅提高，经现场统计凡是经过型检后具备优良参数的闪光焊机焊接伤残率不到2%，且经过处理后的焊接接头的硬度、韧性、抗疲劳等性能均达到要求，设计文件铁道部相关制度也要求新建工程线多数采用闪光焊接。本文着重分析了闪光焊接质量的三个技术卡控点一、落锤试验焊接的参数调整；二、外观垂直度把控；三、正火调节控制。

简介：摘要由于冬春季节钢轨的热胀冷缩效应，导致钢轨在此期间容易发生断裂，危及行车安全，因此抓好防断工作有着十分重要的意义。本文重点阐述冬春运防断控制措施，能够解决探伤生产一线防断轨、防漏检等实际问题，对工务探伤部门做好防断工作有一定的借鉴和应用价值。

简介：摘要钢轨检测主要基于大型探伤车、小型探伤仪和人工检测铁锤等无损检测设备，定期检测轨道，发现钢轨内隐藏着各种缺陷，使损坏的钢轨及时更换主干道，防止和减少钢轨断裂等重大危险。

简介：摘要小半径曲线段是钢轨结构强度中最为薄弱的部分，因此在实际的投入应用中较易受到病害的干扰，通过对国内某段小曲线钢轨进行跟踪调研后，综合分析了小半径曲线易遭受的病害类型，并对病害形成的原因进行简要分析，根据分析的结果针对性的提出减缓小半径曲线钢轨磨耗的具体措施，以求延长小半径曲线段的使用寿命，保证小半径曲线段的良好运行状态。通过在某小半径曲线钢轨地段进行相应的维护测试，经对比取得了良好的效果，通过对经验的总结成文，望对相关路段的维护人员提供参考。

简介：

简介：摘要在钢轨检测过程中，充分合理利用超声波进行检测，具有其自身的独特优势，主要是通过声学原理，避免在实质性上损坏钢轨，而且检测结果的准确性非常高。据此，本文主要对钢轨超声波探伤漏检的原因进行了详细分析，并提出了一些有效的改进措施。

简介：摘要钢轨电位限制装置是轨道交通的重要组成部分，主要在直流牵引供电系统中对设备和人员安全方面起到重要的保护作用；钢轨电位限制装置受各种因素影响导致故障时，严重时将导致供电中断，引发列车停运事故；为了确保钢轨电位限制装置经常处于良好状态，保障轻轨正常运营。本文结合笔者工作实际，介绍了钢轨电位限制装置在轻轨日常运营中的注意要点，并提出钢轨电位限制装置一些主要参数选取的依据，对轻轨运营中钢轨电位限制装置工作具有一定的参考价值和实际意义。

简介：摘要当前,钢轨焊接方法主要有铝热焊接、气压焊接和闪光焊接这3种方法。在以上焊接方法中,焊接效果最好的是闪光焊接,其焊接成品率高、效率高,在很多国家的铁路建设中都有应用。其中,焊接接头平直度控制在闪光焊接中尤为重要。

简介：摘要近年来，我国高速铁路的发展取得了辉煌成就，在旅客享受安全、高速、绿色出行的同时，也对铁路部门提出了更高的设备安全技术检修要求。钢轨是高铁轨道结构重要组成部分，在列车高速运行强大动能的不断冲击下，很容易在轨头内部形成横向裂纹（俗称核伤）。核伤如不能及时探测发现，容易发生钢轨折断事故，严重威胁列车安全。焊缝是无缝钢轨框架结构的主要联接方式，因强度低于钢轨母材，更易形成核伤。本文论述的主要目的是研究高铁钢轨焊缝核伤的特点，并探讨在探伤工作中有效的超声波探测方法。