简介：摘要：由于经济的发展，铁路周边环境不断改变，尤其是位于铁路路堑上方因修建道路、建筑物、开荒、坡耕地改造梯田等，造成排水路径的改变，或者边坡结构受力改变，严重影响着铁路运营的安全。因此，要拓宽防洪工作的范围，从视野以外更大的广度观察和研究，周边环境的检查分析与整治，成为防洪工作重要层面。本文以本单某线水害为例对周边环境变化对防洪工作的影响及对策进行简要分析。

简介：摘要西安至安康铁路增建第二线安康枢纽站前工程DxhK313+049～DxhK313+161段路基，根据设计文件，工点位于安康车站西侧张岭村，位于既有阳安线与襄渝二线中间，线路走行于汉江二级阶地，垄岗地貌，沟梁相间，最大中心挖方高度约17m。此段路基边坡在施工过程中及施工结束后多次出现开裂和垮塌。本文通过西康二线安康枢纽工程实例，重点讨论了边坡坍塌的原因，并提出有效的治理方法，希望为相关人士提供参考。

简介：摘要：本文对2022年1月贵州省毕节市第一人民医院分院培训基项目在建工地发生的山体垮塌事件进行综合分析，结合我省削坡建房、建筑领域高边坡施工作业等情况，提出措施建议。

简介：摘要：滑坡是主要的地质灾害类型之一,其危害和影响程度仅居地震、火山之后。认识边（滑）坡的特点及危害，并研究滑坡的规避及治理，以及对滑坡发生的时间和空间进行预测预报是当今的一个研究热点，也是难点。

简介：本文以三峡库区巴东县太矶头滑坡整治工程为对象，通过非线性有限元法（FEM），模拟抗滑桩在边坡体中的与土体的相互作用，通过对设抗滑桩前后滑坡体的应力分析，探讨桩土共同作用的一些规律，为滑坡防治工程设计提供参考，并对抗滑治理效果进行分析。

简介：公元一九九一年(辛未)五月至七月(农历四月至六月)三次连降大雨和暴雨,山门外一片汪洋,人行道水齐臀部,流入山门内,“海不扬波”与“天王殿”之间,水淹脚面。六月十七日(四月初六)山土因雨水渗透,松散无力,在三诏洞北面和浮玉岩北面,山上沙石开始塌坡,山上全面崩塌,形势十分惊人,山南华严阁和方丈室后面大规模滑坡,山石连泥带树一齐冲下,冲进阁内和室内,破坏了一些房屋和用具。西面道路中断,东面北面都有程

简介：本文以四川某边坡垮塌处治为例，介绍了乐雅高速公路左侧木三路改路顺层高边坡垮塌后采用预应力锚索框架梁处治的工程设计方案、施工方法及监测与效果。

简介：本文以四川某边坡垮塌处治为例，介绍了乐雅高速公路左侧木三路改路顺层高边坡垮塌后采用预应力锚索框架梁处治工程的设计方案、施工方法及监测与效果。

简介：摘要：滑模工程技术是我国现浇混凝土结构工程施工中机械化程度高、施工速度快、现场场地占用少、结构整体性强、抗震性能好、安全作业有保障、环境与经济综合效益显著的一种施工技术，通常简称为"滑模"。本文根据作者多年工作经验，对滑模施工在现浇边坡混凝土中的应用进行了详细的阐述和分析，并提出了一些作者自己的观点和看法，供大家参考和学习。

简介：摘要：渠道衬砌施工作为水利工程施工重点，其技术应用水平直接影响到渠道的施工质量，而在较陡的边坡面板混凝土施工中，采用简易的滑膜施工技术，不仅能够加快施工进度，同时还能够极大的提高渠道面板在浇筑过程中的质量，减少质量控制过程中的弯路，提高混凝土施工质量。因此，做好简易滑膜施工技术在较陡边坡混凝土施工中的应用，对提高水利工程的施工质量有重要意义。

简介：摘要：随着高速公路的增多，山岭重丘地区的路基高边坡防护工程越来越重要，防护工程的好坏直接影响到施工的成本和进度。边坡防护工程施工中存在诸多的不利因素，如边坡裂缝、滑坡、天气等，因此必须对边坡进行及时有效的防护治理措施，比如人字形骨架、锚杆框格梁、锚索框格梁等防护，这样会使得边坡更加稳定与安全 。

简介：竖井施工受地质条件影响经常出现井壁塌滑，滑塌体处理过程危及施工安全及拖延施工进度。溧阳抽水蓄能电站地下厂房工程引水竖井塌方，在堆渣体内开挖采用超前小导管灌浆固结松散石渣，加固滑塌堆渣体井壁，取得了较好效果，保证了竖井堆渣体井壁在开挖期间的稳定，有效解决了开挖出渣期间的安全问题。

简介：摘 要 高陡边坡易收到各类不稳定因素产生崩塌、滑坡等地质灾害，而产生崩塌、滑坡的重要因素是由于断层错动，本文基于Plaxis 3D有限元软件，通过建立四种不同角度下的堆积型高陡边坡，利用数值模拟施加0.2m的走滑错动量，探究了边坡的安全性临界坡面角度问题，得出如下结论：四种坡角的堆积型高陡边坡竖直变形都集中于走滑方向最远端的边坡处，且有顶点向两侧边坡逐渐递减；随着边坡角度的增大，最大变形量有减小的趋势，随着边坡的坡角由陡变缓，坡体的变形也由坡面逐渐向坡体内部延伸，在小走滑错动量下，高陡边坡对变形的抑制能力更强；不同坡比的边坡破坏点的集中范围主要为边坡的坡面，随着坡面角度的增加，破坏点逐渐由坡面向坡体内部延伸，且破坏点逐渐向走滑反方向延伸；堆积型边坡在0.2m走滑量下的临界安全坡角为1∶1~1∶1.25之间，当坡角小于1∶1.25时，其破坏将不会产生较大差别。

简介：ATS厂房后部开挖边坡高度近100m,后边坡以上的天然边坡局部存在堆积覆盖层和危岩体,运行期威胁厂房的安全。本文采用岩质边坡稳定分析程序EMU计算厂房后边坡整体稳定性,首先根据地质资料和厂房布置图,建立边坡计算典型剖面,然后用EMU程序计算边坡的稳定性,根据相关规范要求和边坡整体稳定性计算结果,选取合理的边坡支护方案。

简介：摘要针对湖南山区修建高速公路路堑边坡垮塌问题，依据湖南省武冈至靖州(城步)高速公路路堑边坡垮塌实体工程，通过边坡变形特征及原因分析和稳定性分析，选取垮塌断面，对边坡进行计算，边坡结合处治后稳定性安全系数满足规范要求，提出具有针对性的处治措施，对山区高速公路的建设有一定的指导意义。

简介：

简介：摘要：近十多年来，中国公路的建设进入了高速发展的阶段，人民的出行变得简单而高效。而由于中国绝大部分公路位于山岭重丘区，公路地质灾害频发，特别是中西部地区由于路基边坡高、地质条件差，降雨过后极易发生边坡垮塌、滑坡等地质灾害，对道路建设中的施工安全及运行期间的交通安全造成一定的影响。边坡的地质灾害问题成了公路建设和营运过程中较为突出的问题，如何在施工中控制好边坡稳定，避免和减轻边坡地质灾害的发生成为当下公路建设中重点研究课题。

简介：摘要：利用边坡有限元软件建立2D模型进行数值模拟研究，采用强度折减法对开挖后含软弱夹层的顺层岩质边坡稳定性进行分析，开展圆形桩与矩形桩对边坡稳定性的影响，并对不同截面型式的抗滑桩的变形以及内力分布规律进行分析。结果表明：相同条件下圆形截面抗滑桩的抗滑能力略优于矩形截面抗滑桩，具有良好的抗滑承载能力。

简介：摘要本文主要介绍了排水、清方减载、坡面防护和支挡工程四种常用的边坡加固技术及其适用条件经过多年的工程实践和理论研究，国内外边坡加固技术渐趋成熟，排水、支挡、土质改良、清方减载、改线、防护、明洞等技术得到广泛应用，其中以排水、清方减载，防护、支挡最为常用。

简介：摘要随着社会的不断发展，公路建设已经成为基础设施建设中的重点内容。公路的运行质量对于国家的经济发展有着重要的影响。在公路路基设计边坡防护方案的过程中，需要对边坡防护中存在的若干问题进行深入的分析，从而针对具体工程情况合理选择，逐步优化设计方案，保证边坡防护的质量和效果。