简介：本文主要阐述了软基沉降的计算方法及土的本构关系，并结合广深珠高速公路软基试验段对分层总和法（压缩曲线），及比奥固结理论的计算结果进行了比较分析。

简介：对引起路堤荷载下软土地基沉降从竖应力、固结沉降、瞬时沉降和后期沉降的计算四个方面,常见计算方法误差的诸多因素,从受力、沉降原理上进行了详细分析并提出一些建议,以使沉降更为接近实际.

简介：

简介：文章通过对多个文献的归纳、推演，就桩基负摩阻力的成因、机理及其发展进行分析，并提供国内外几种常用桩基负摩阻力的计算方法，提出在设计存在负摩阻力单桩时应注意的问题和改善措施。

简介：在为特定的油藏管理问题寻求最佳解决方法的过程中，正规的优化策略一般都要评价数百种乃至数千种方案。如果用地下的数值模拟模型来预测这些方案的效果，那么这一过程就会耗费大量时间。为了在某些优化技术[例如遗传算法(GA)或模拟退火(SA)]所主导的搜寻求解的过程中取代此类模拟模型，可以采用训练人工神经网络(ANN)的做法。可以从一个有代表性的模拟样本出发来训练神经网络，而这一样本则构成了解决许多不同管理问题所需的可反复使用的知识库。这些概念已被应用于BP公司彭帕那(Pompano)油田的一个注水项目。这里的管理问题是确定1—4口注水井的组合位置，它将使彭帕那油田今后七年的简单纯利获得最大化。利用石油行业的一个标准油藏模型，为取样于25个潜在注水井井位不同组合的550次模拟创建了一个知识库。首先要查询这个知识库，以回答三年和七年内使简单纯利最大化的最优方案问题。有关的答案表明，如能将仅依靠改变现有生产井的注水扩大为新钻三至四口注水井，就可能实现利润的可观增加，但资本费用也会增加。当这一知识库用作人工神经网络训练和测试的样本来源时，可以获得更好的答案。训练人工神经网络是为了预测最高注水量以及开始注水后三年和七年的油、气产量。人工神经网络对这些数量的快速估算可以用于纯利润计算中，而遗传算法又可以利用这一计算来评估不同注水井组合方案的效果。遗传算法的探索扩展了求解的空间，它含有的新方案在纯利润上超过了仅查询上述知识库所找到的最佳方案。为了评估预测误差对求解质量的影响，可以将人工神经网络预测油、气产量时所得出的最佳方案，与油藏模拟模型本身预测油、气产量时找到的最佳方案加以对比。虽然完成基于模拟模型的方案�

简介：通过分析教育对经济增长贡献率硬计算和软计算方法在研究中的应用,比较两种方法的异同和优缺点。本文认为硬计算方法得益于其较强的原生性和理论支撑,应用相对成熟,不足是方法本身过于模式化,难以适应高度非线性以及庞大复杂多变的社会经济系统,系统性不强;软计算方法比前者具有更好的自学习和自适应能力,但尚在完善阶段,其步骤繁琐,操作复杂。基于此,本文主要关注两种方法的研究现状、方法原理等,剖析两种方法的差异性和优缺点,以期对未来的研究有所启示。

简介：摘要变电站软母线以其成本底、安装工艺简单、运行维护方便等优点得到广泛应用。软母线施工中，母线放线长度计算是把控施工质量的关键参数，关系到变电站投运后的运行安全。本文重点介绍了目前施工现场常用的几种母线档距测量方法及放线长度计算，供其他类似项目软母线施工进行参考。

简介：各类院校虽都在不断加强对计算机类人才的培养,但也难以满足社会需求的复合型人才,最终供需矛盾。就此话题,本文将主要从本科教育与＂软件资格＂考试相结合,从学生的兴趣着手、计算机初级知识体系建立及中高级知识系统的完善等方面来展开论述,以更好的探讨计算机类本科人才的培养模式。

简介：摘要软横跨计算是电气化接触网施工中的一项关键技术，本文结合常用办公软件，通过采用Excel进行软横跨计算，并采用AutoCAD软件进行计算结果模拟，可以有效解决软横跨计算工作量大、过程复杂、精度要求高等多方面技术难题，极大的提高了计算精度和效率。

简介：由于油气勘探开发问题已变得十分复杂，已无法只依靠一个学科来解决，同时我们又处在信息爆炸的时代，所以油气行业的多学科分析方法和数据发掘工作也就显得越来越必要，已远远超出了职业好奇心。为了解决我们所面临的困难问题，需要为传统学科(例如石油工程学、地质学、地球物理学和地球化学)拆除我们所构建的隔墙，同时寻找真正的多学科解决办法。因此，我们今天基于结果的“综合”将不得不让位于一种新的综合形式，这就是学科综合。此外，为了解决复杂问题，还需要超越标准的数学技术。为此，需要用一些新兴的成套方法和软计算技术(例如专家系统、人工智能、神经网络、模糊逻辑、遗传算法、概率推理和并行处理技术)来补充常规的分析方法。软计算与常规(硬)计算的区别，表现在软计算可以接受模糊性、不确定性和局部真实。软计算还具有易于使用、功能强大、可靠有效和成本低廉的特点。在这篇综述性论文中，我们要特别强调软计算对油气藏智能描述和勘探的作用。

简介：摘要:虽然各类学校都在不断加强计算机人才的培养，但很难满足社会对复合型人才的需求，造成供需矛盾。探讨了“计算机基础知识体系”和“计算机基础知识体系”的培养模式，探讨了如何完善计算机基础知识体系。

简介：摘要广东省沿海地区河道整治、堤防加固等项目中常遇到软土地基，由于征占地条件受限，常采用直立式桩基护岸结构，当地基条件较差，单排桩不能满足设计要求时常考虑采用不等距双排桩，本文以广东省某河涌堤岸整治为例，阐述了理正深基坑软件在软土地基不等距双排桩护岸结构计算中的应用。

简介：为了识别三维地震数据和生产测井数据之间的非线性关系和映射，开发出了的一种综合方法。该方法在一个在产油田得到了应用。它采用了诸如地质统计和传统的模式识别等常规技术，并结合现代的软计算(softcomputing)技术(神经计算学、模糊逻辑学、遗传计算学和概率推理学等)。我们的一个重要研究目的，是在三维地震数据和现有的生产测井数据的基础上，利用聚类(clustering)技术确定最佳的新井井位。采用三种方法进行分类：(1)k-平均聚类；(2)模糊c-平均聚类；(3)识别相似数据体的神经网络聚类。在井筒周围可以识别聚类组(duster)与生产测井数据的关系，所得结果用于在远离并筒方向上重建和外插生产测井数据。这种先进的三维地震和测井数据分析与解释技术可用于：(1)确定生产数据和地震数据之间的映射；(2)在多属性分析的基础上预测油藏连续性；(3)预测产层；(4)优化井位。

简介：针对电磁轨道炮超高速弹丸软回收技术难题,基于水下弹丸设计理论,介绍了弹丸软回收的工作原理,提出了基于低密度流体的超高速弹丸分段回收设计方案,给出了回收段参数的设计计算方法。结合案例,在阻力系数CD=0.086的基础上,给出了初速2500m/s、最大过载不超过20000g的铝质弹丸的软回收技术方案。计算结果表明,利用设计的软回收技术方案,可在35m的距离内,通过尘雾段、泡沫段、静水段和浸水纤维段4段回收装置,实现弹丸的可靠回收。

简介：摘要本文通过对软土区高层建筑地基的介绍，进行了软土区高层建筑地基常用沉降计算方法分析。

简介：摘要目的基于模拟和文献综述，概述新型超短效苯二氮类镇静／麻醉药瑞马唑仑的药理学特点、临床应用趋势和使用注意事项。方法以主题词"remimazolam"并关联"CNS7056""CNS7054"在PubMed数据库中进行文献检索，搜索描述咪达唑仑、丙泊酚和瑞芬太尼的药代学和药效学文献，提取药物药代学、药效学特征。模拟瑞马唑仑静脉注射、静脉输注、靶控输注（target controlled infusion，TCI）后药物浓度变化和药效学，包括起效时间、峰效应时间、维持时间、稳态浓度时间、稳态输注时间敏感性半衰期（context-sensitive half-times，CSHT）等。综述瑞马唑仑临床相关特点。结果静脉注射时，瑞马唑仑起效时间（1.2~2.9 min）较丙泊酚（0.8 min）慢，峰效应时间和维持时间两者相近且均远低于咪达唑仑；静脉输注期间，瑞马唑仑起效快于丙泊酚和咪达唑仑，三者达稳态浓度时间均较长；瑞马唑仑TCI时与静脉注射有相似的起效时间。瑞马唑仑和丙泊酚达稳态浓度时间相似，比咪达唑仑快、较瑞芬太尼慢。为获得相同目标浓度，瑞马唑仑的TCI给药速度／静脉输注速度比趋近1耗时>1 h，劣于瑞芬太尼而优于丙泊酚。瑞马唑仑CSHT相对恒定而丙泊酚CSHT随稳态输注时间延长逐渐增加，输注12 h后两者CSHT分别为5.9 min和13.9 min。结论瑞马唑仑不宜常规用作术前药或用于极短时间诊疗操作；用于麻醉诱导和维持时药理学特点与丙泊酚相似，停药后恢复稍好于丙泊酚，两者均适用TCI模式给药；瑞马唑仑用于ICU镇静具有良好的前景。瑞马唑仑临床应用尚需进一步探索，尤其是临床情况下的药物相互作用和特殊人群的使用。

简介：摘要：在在真空预压条件下，地基将会出现负的孔隙水压，而实际的沉降则是以膜下的真空度为等效荷载，采用堆载预沉法进行。因此，在负孔隙水压作用下，必须对其进行三维数值模拟，并对其进行数值模拟。通过三方压实与标准压实实验，比较了典型的负孔压饱和软粘土的力学性能。根据排水砂床与竖向砂井的边界条件，建立了一种预压型真空排水固结微分方程。本文从应力所决定的固结度出发，对一种新的固结沉降量进行了分析。

简介：摘要刀盘扭矩不仅是盾构选型时一个重要的设计参数，还是盾构施工运行中一个关键的控制参数。在施工过程中，如果刀盘扭矩过大，盾构机就有可能被卡死，而不能继续推进，目前工程中对于扭矩的计算大都采用经验公式进行确定，即将扭矩的值看作是盾构机直径的一个扭矩系数。本文分析了软土地基土压平衡盾构切削刀盘扭矩的计算。

简介：1引言近年来在全国各地修建了许多高速公路,其中有不少高速公路全部或部分地穿越软土地区.软土具有天然含水量高、孔隙比大、高缩性等特点,研究分析软土基沉降规律,对路基工后沉降进行预测并采取有效整治措施以最大限度减少路基与结构物之间的均匀沉降等课题一直受到公路科研、设计部门的重视.

简介：