简介：摘要介绍了某车型的转向器选型设计，从整车转向设计要求出发，分别从输出扭矩和输出行程两方面进行校核计算，确定合适的转向器性能参数，进而选用整体循环球式动力转向器，５０００ｋｍ可靠性试验结果表明该转向器满足整车转向要求。

简介：“它的优势就在是价格上，劣势就体现在质量上”，谈及我国汽车转向器行业发展的优势与不足，中国汽车工业协会转向器委员会副秘书长闵志宪说道。进口大于出口汽车转向系统作为汽车上不可或缺的核心部件，其质量性能的优劣直接决定着汽车的操纵稳定性和行驶安全性。自汽车诞生之目起，这一重要的零部件产品便与其相生相伴，并随着汽车技术的成熟而日臻完善，经历了由最初的机械式转向器逐步发展到液压助力式转向器、电控液压助力式转向器、电动助力式转向器的过程。

简介：南京东华汽车转向器有限公司是东华汽车实业有限公司全资子公司，始建于1958年，自1970年开始致力于汽车转向系统及其零部件的开发、制造、销售和服务。经过数十年来的技术储备与经验积累，企业已具备了较强的自行开发设计与生产制造能力，目前已形成机械式、液压助力式、可溃电动助力式三大系列。拥有循环球式转向器、齿轮齿条式转向器、

简介：摘要:随着现代科学技术的发展,汽车工业已经成为国民经济中不可或缺,在汽车行业里所占比重越来越大。然而转向系统作为车辆重要组成部分之一。其功能是通过控制发动机缸内转矩和车速来改变动力传递方向从而使驾驶员能够实现驾驶意图并根据路面状况等因素选择合适的行驶工况进行操纵操作以达到预期效果;本文主要介绍了转向器工作原理、常用测距仪以及传感器的发展情况,并且对国内外相关技术现状做简要分析比较。

简介：摘要：循环球转向器是商用汽车转向系统的核心组成部分，由于结构复杂和设计过程经验依赖性强，导致它的设计和研发是一个较为耗时的过程，在工程实际中通常都是在已有案例的基础上进行修改和重用得到所需产品的，这样可以大大的缩短设计的周期和节约成本。CBR技术作为一种重要的知识重用手段，由于对处理强经验和弱理论的工程设计问题非常有效而得到广泛的应用，而基于CBR技术的最为核心的就是实例检索策略的选择，但是现有的检索策略对于循环球转向器领域适用性不是很强。

简介：摘要：基于我国经济实力与科学技术快速发展的背景下，各种全新加工技术被创新研发出来，例如，数控机床技术，立体加工中心技术，自动钻铣床技术等等，这些技术不仅增加了生产零件的精度，还有效的提升了整体制造生产效率。为了解决汽车转向器螺母孔加工存在的问题，设计人员应该对机床夹具进行创新探索，使其能够完成自动化过渡转型。本文浅谈当下汽车转向器螺母孔加工机床夹具在生产过程中的现状，对定位夹具复杂结构进行探究调查，依照其中的优势优化传统夹具设计方案，意指帮助其他机床夹具设计人员提供全新的设计思路。

简介：该文介绍了液压转向器的发展趋势是向电比例控制与接受GPS(全球定位系统)信号通过电控而实现遥控转向.文中对实现电控功能与定位信息处理功能的产品形式与原理进行了阐述,并对其应用与特点作了介绍.

简介：摘要:随着科学技术的发展,我国人民生活水平的日益提高,越来越多的人开始重视汽车的开发研究。众所周知,车辆液压助力转向器实验台也是目前实现了车辆的相应技术研究开发与性能试验等工作能力的一个主要试验装置,该试验设备装置的成功问世也为开发车辆技术提供了对相关的汽车部件参数的科学合理的选择方法和对新能源车辆参数的配置优化等技术方面有力的支撑保证,不仅是如此,试验台装置还在很大一定的程度意义上也提高到了相关车辆技术的研究开发效益。

简介：摘要：对某车型转向器壳体进行有限元分析，首先对壳体进行受力分析，计算出壳体所受各荷载，然后对壳体进行有限元分析，最后对壳体进行局部优化。按有限元分析结果，对壳体安装孔局部进行了优化，提升了壳体结构的力学性能，对转向器的壳体设计提供了实际工程价值。

简介：摘要:汽车行业一直以来都有很大的发展前景｡汽车转向器非圆齿扇变变位修形加工长期存在齿廓过切,鼓形量偏小,在实际加工中需要凭借经验反复试凑鼓形量,导致加工效率低,精度不高｡为此,将转向器非圆齿轮分段线性函数修形运动叠加到展成运动,得到非圆齿扇变变位修形理论齿廓;对变变位修形加工过程进行运动学分析,计算瞬心点的位置,求解非圆齿扇变变位修形实际齿廓方程｡

简介：摘要：对于小吨位的起重机而言，小吨位起重机属于工程建设领域中的常用基础设施。小吨位起重机的设施系统在长期摩擦与使用的情况下，起重机的转向器组成部件有可能会表现为过度磨损情况，进而导致了转向器的异常声响频繁出现。因此，本文重点探讨了起重机转向器产生异响的根源，合理给出改进与解决路径。

简介：摘要：机械式变比转向器在汽车等行业中有着广泛的应用，其核心部件之一就是变比齿条。本文主要研究了变比齿条的设计与磨削方法，旨在提高其性能和可靠性。首先分析了变比齿条的工作原理和设计要求，然后介绍了磨削工艺参数的选取和优化，最后讨论了磨削过程中可能出现的问题及解决方法。

简介：摘要：本文主要研究某型号整体式循环球液压动力转向器在匹配某客车公司的中巴客车出现操纵平顺性差和回正性能不好的问题。动力转向器在综合性能试验台上进行无油空载试验，转动力矩的波动达到0.8NM；进行回正能力试验，回正力矩达到75NM。根据客车公司整车的匹配要求，动力转向器的空载转动力矩波动应不大于0.4NM，回正力矩应不大于50NM。根据对动力转向器的产品结构分析、运动分析、结构部件受力分析和力矩波动频率分析，找到影响转动力矩和回正力矩的影响因素，针对各影响因素分别制定措施，通过试验验证，最终找出主要原因原因并确定相应的改进措施。

简介：摘要：本文主要研究某型号整体式循环球液压动力转向器在匹配某工程机械公司的汽车起重机出现噪音的问题。在用户试车场，汽车起重机的上装完全装配完成，在原地频繁地向左右转向时，会出现“咕、咕”的噪音。根据噪音故障出现的时机和噪音所表现的特有音色，在试验室利用动力转向器综合性能试验台建立噪音故障模型实现故障再现，通过相关噪音和振动理论，研究分析转向器噪音产生的机理，然后利用噪音故障模型，采用单因素法进行模拟和验证，最终找出噪音产生的根本原因并确定相应的改进措施。

简介：摘要为提高联合收获机的机动性和工作效率，设计了由湿式摩擦片离合器传递反转动力的原地转向行走变速器并进行试验研究。结果表明正、反转动力转换柔和传递可靠，理论转向半径为零;与传统单边制动转向机构相比，作相同角度转向时，转向行程比后者下降了50%，转向功耗比后者下降41.43%，并减轻了对田间地表的破坏。原地转向技术的应用，可减少田间作业空行程，提高机器机动性，从而提高了联合收获机的整机技术水平。

简介：介绍了电动助力转向系统（EPS）的构成及工作原理,着重讨论了电动助力系统中控制器的硬件组成及其原理;简要介绍了电动助力转向系统的软件设计,并进行了助力电流试验。结果表明,自主开发的EPS系统助力效果明显,操作手感好,满足转向性能要求。

简介：经过对该卷圆制件结构的特点和所需成形工艺及工序的分析,并对该制件级进模排样的方案进行了选择和确定。同时介绍了模具主要成形工作零件及模具的总装结构设计。

简介：摘要随着我国现代交通运输事业的快速发展，国家对铁路工程事业的投入力度也在不断增大，无论在技术方面还是在资金方面，与以往相比，都投入了更大的力度。特别是随着铁路货车整体运行性能不断得到提升，因此需在设备载重以及车辆行进速度方面进行合理地结构优化，通过定期故障检修与设备维护，不断延长相关设备的使用周期。

简介：文件服务器，以其具有分时系统文件管理的全部功能，并能提供网络用户访问文件、目录的并发控制和安全保密措施而备受企业管理员的青睐。它是企业环境中进行文件共享、软件分发、个人存储等文件交互需求的一个很好的解决方案。

简介：故障现象：一款开迪车的转向盘转向时变沉，仪表上的红色转向故障灯K161常亮。故障诊断：作为PQ35平台上的开迪和速腾车都采用了先进的电子转向助力系统，由以下部件组成：转向盘、带转向盘转角传感器G85的转向柱开关、转向柱、转向力矩传感器G269、转向齿轮、电子机械助力转向电。