简介：“安全性能和优秀的制动性能是中高档轿车消费者对于轮胎最为关注的两点”，这是来自SMART＆ContinuousTracking的调研结果，并且有关安全方面的性能指标相对耐用、舒适等性能更靠前。所以，此次固特异推出的安乘轮胎便是符合这市场调研的结果，以安全性为最大特点。

简介：近年来，随着西部大开发、公路大建设的步伐，我省高等级公路的建设，在设计与施工方面也取得了很大的进步；采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。作为公路主体工程的路基，公路路基综合稳定技术的研究，研制出了一大批用于路基工程的新材料：土工布、土工格栅、高强度塑料网、塑料排水板、加劲软式透水管、软硬塑料排水管、草坪植生带、轻质填料等材料；新型工程机械：大吨位振动压路机、加固土拌合机、塑料排水板插板机、土工布冗铺机、深层粉体搅拌成桩机；新技术、新方法：粉体搅拌法、塑料排水板法、锚固技术、喷锚技术、轻质路堤、网箱席垫、加筋技术，得到了充分的开发和引进，以及为这些新技术服务的各类施工公司应运而生，专业化施工公司的建立和发展，为路基工程专项施工奠定了基础。现就本人对道路工程新技术的浅薄研究体会进行总结。

简介：随着国民经济的发展，公路建设得到了大力发展，沥青路面是一种常见的路面形式。文章针对沥青路面的透层、粘层、普通混凝土路面的施工技术要点进行了详细的介绍与总结。

简介：为开辟绿色能源新途径，提出压电式路面振动能量俘获技术．在对国内外研究现状进行分析的基础上，创新性地提出了路面压电俘能单元的主要性能要求，以指导压电俘能器的设计．依据压电理论，建立了压电俘能数学模型．借助ANSYS有限元软件，对压电俘能单元的埋设深度和阵列间距进行分析，优选出获得高俘能性和好耦合性的结构参数．仿真可知，采用阵列间距4mm、直径30mm形成的280mm×280mm的压电俘能单元，埋设于40mm的路面下，每车道每千米可俘获1．785Mw的电能．由此可见，压电式路面振动俘能技术的应用前景非常乐观．

简介：对于不同类型预应力水泥混凝土路面,施工方法在应用时存在一定差异,针对这些差异,文章对后张法和斜张法进行对比分析,指出在施工中应该注意的事项,以提高施工质量.通过对比,也为预应力水泥混凝土路面施工的技术人员提供可借鉴的资料,以达到互相借鉴学习的目的.

简介：

简介：摘要：介绍了现有的材料和技术水平下铺筑高性能沥青混凝土路面的关键技术，这些关键技术贯穿于诸如原材料质量控制、配合比设计、施工过程控制等工程建设中的重要环节，可以提高路面的使用性能和耐久性，具有非常重要的经济意义和社会意义。

简介：

简介：高速公路行车安全性已引起广泛关注。降低交通事故发生率，提高行车安全性，已成为道路交通急需解决的问题。结合重庆市渝涪高速公路维修工程的交通安全设计，介绍在事故多发路段采用彩色抗滑层并配合传统的警示标线，可有效增强车辆减速效果，缩短车辆的刹车距离，并具有降低侧滑几率及提醒减速的作用，是一种有效预防和降低交通事故的技术手段。

简介：

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简介：摘要在沥青混凝土路面施工中,施工各个环节都要加以严格的控制,以确保工程质量。本文从沥青混凝土路面施工全过程出发,分别从原材料、配合比到沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压及成型等方面着手,结合笔者工作的实际经验,简要阐述沥青混凝土路面施工质量控制措施,并针对施工中出现的问题提出合理有效的处理措施。

简介：摘要：依托宁高高速公路路面大修改造工程，考虑路面结构耐久性要求、原工程路面病害情况及施工过程中节能环保控制，制定出系统的路面大修改造措施及改造后路面结构方案，提出了以高模量沥青混合料和乳化沥青厂拌冷再生作为中下面层的新型路面结构形式。另外，研究表明通过对于乳化沥青厂拌冷再生的施工控制研究，能有效提高冷再生混合料的路用性能。

简介：路面平整度是工程质量和使用评价的重要指标，直接关系到施工水平和行车舒适性。首先对沥青路面产生不平整现象进行原因分析，然后针对工施工各阶段、各环节容易出现的偏差，从路面基层铺筑要求、混合料拌制关键、摊铺过程控制、碾压步序掌控，施工接缝处理，以及施工队伍提高专业素质和责任感等方面，论述施工平整度的控制措施。

简介：阐述城市热岛效应的危害,介绍城市保水性沥青路面的起源、概念及国内外研究现状,指出我国在这一领域的不足,并提出今后的研究方向和建议。

简介：路面检查井周围出现病害，不仅影响道路功能和使用年限，也给道路交通安全带来隐患。为创造良好的交通环境，分析了病害类型、危害表现，找出产生的原因，并从设计、施工和维护管理方面提出应对措施，着重阐述了施工各阶段的工序质量控制要点和方法。

简介：摘要：现行规范采用的评价方法主观影响因素较多，等级评价标准不够精确，基于可拓理论建立的路面使用性能物元评价模型，通过确定相关物元和关联函数的计算，可以得到待评价路面与各种路面使用状态的关联程度，从而较好地解决多指标的精细化评价问题。工程应用实例表明，路面使用性能的物元评价模型综合评判结论科学、可行，对于提出更加经济、合理的路面养护维修方案提供可靠的指导。

简介：针对胶州湾隧道大纵坡的特点,建立大纵坡条件下胶州湾隧道路面的三维模型,利用弹性有限元方法对胶州湾隧道沥青路面的空间力学响应进行计算和分析,为胶州湾隧道和其他类似隧道的路面结构设计提供参考。

简介：根据市政道路施工的特殊性以及常见的质量通病，论述了沥青路面施工的质量控制要点，以确保沥青混凝土路面坚实、平整、稳定、耐久和良好的使用功能。

简介：在分析行车荷载作用下路面解耦分析法缺点的基础上,提出耦合分析法.并借助有限元软件ANSYS/LS-DYNA,建立了车-路耦合动力学模型,分析了移动荷载作用下沥青路面的动态力学响应.计算结果为确定压电俘能系统的结构及埋设深度提供了依据.