简介：本文着重介绍用气动声学理论求得亚音速引射器减噪量的计算公式。该计算公式使亚音速引射器气动计算与声学计算两者之间相互联系起来，用以进行高温排气空气冷却噪声控制设计能取得经济合理的效果。

简介：摘要进气系统在过滤杂质前提下要尽量减少进气系统的压力损失，较大的空气压降会降低发动机功率，同时进气系统应该具有良好的NVH性能。气动性能方面，根据进气系统流场分析结果，对进气系统进行了局部结构优化，经过试验验证，仿真和实验结果有很好的一致性，说明局部优化效果良好。确认准确的侵入路径，同时该车型采用了前置式进气口有利于吸入冷空气，但同时会导致雪花侵入，对防雪结构的设计提出了很高的要求。鉴于此，本文主要分析进气系统气动性能与声学特性研究开发。

简介：采用CFD模拟方法对空调室外机风道系统进行了模拟计算。根据计算结果分析了室外机风道系统的流场，比较了不同声源下的噪声频谱，从而得出不同声源对噪声的影响。同时，根据流场的分布，分析了中隔板上的噪声，并提出了降低噪声的方法。

简介：气动声学的声比拟理论以密度、声压等标量为波动算子变量,建立非齐次波动方程,描述流体运动及与边界作用诱发声音的辐射,但标量无法直接描述声能量的传播过程和途径.在流体力学研究中,标量用于描述当前当地的物质状态,而矢量用于描述质量和能量的传输.借鉴上述思想,开展了矢量气动声学的研究,概述矢量气动声学的理论研究进展及应用,主要包括：（1）以声粒子速度为变量,采用声比拟理论的思想直接从Navier-Stokes方程出发推导建立了气动声学的矢量波动方程及两种频域解;（2）综合利用声压和声粒子速度的积分解,直接求解声源周围的瞬时和有功声强矢量场,直观显示声能量的传播途径,应用于旋转声源辐射声能量的传播分析,揭示了亚音速旋转声源辐射声能量的3种传播模式：螺旋模式、声学黑洞模式和R-A模式;（3）采用球谐级数展开方法建立旋转点/紧凑声源辐射噪声的声压和声粒子速度的频域解析解,在此基础上推导了声功率谱的频域解析解,建立了识别旋转叶片声源在空间域和频域分布特征的方法;（4）综合利用矢量气动声学方法和等效源方法,显示声源和散射边界周围声强矢量场的分布特征和能量传播途径,直接揭示了阻抗边界主要的吸声位置以及直接计算得到阻抗边界的吸收声功率.

简介：文章基于线性中心紧致差分格式，通过非线性加权插值的方法来求解网格中心处的函数值．这类格式保持了原有中心紧致差分格式的高阶精度和低耗散特性，同时其分辨率也非常高，由于其非线性插值的机制，使得这类格式能够捕捉强激波，所以这类新的高阶非线性紧致格式是一种较好的模拟湍流和气动声学等多尺度问题的方法．

简介：针对大速度前飞的特点,我们研制了一套计算大速度前飞旋翼气动载荷的方法和软件,算例计算表明计算值和试验值有较好的吻合度,它不仅在桨叶内段吻合得较好,而且在桨尖这种大载荷区域也是如此;不仅对前进比μ=0.3以下状态符合得较好,而且对μ=0.4,0.45这种高速状态也是如此。这说明本计算方法与软件对大速度前飞旋翼气动载荷计算达到了一定的精度,基本上能满足工程设计的需要。

简介：摘要本文建立了包括高速动车组头车、中间车、尾车和转向架在内的高速动车组三维绕流流动的数值计算模型，用fluent计算外部稳态流场，以稳态流场为初始值，用大窝模拟计算外部瞬态流场，基于瞬态流场用FW-H噪声模型预测高速动车组辐射的远场气动噪声，分析车体表面远场气动噪声总声压级的分布规律，为动车组选型提供依据。

简介：摘要

简介：加拿大温尼拍市的Manitoba大学土建与地质工程系水力学研究和测试室应用声学技术测量低水头水轮机流量的新方法已用于实践。

简介：本文介绍了加工中心的概念。采用“慧鱼创意组合模型”构建了气动加工中心的模型，并对气动加工中心的总体结构和设计工艺流程进行了阐述，使用慧鱼专用软件ROBOPro对模型编写控制程序，实现了对模型的控制，并在职业教育中发挥了很大的作用。

简介：摘 要：某型公务机按照 CCAR 23部适航规章要求进行设计，具有 T型尾翼布局。 本文基于对CCAR 23 部载荷条款的分析，对该型公务机尾翼气动载荷计算方法进行了研究。得到了平尾平衡载荷、机动载荷、突风载荷、非对称载荷，以及垂尾机动载荷、突风载荷、发动机失效引起的非对称载荷等情况下的尾翼气动力的可接受的计算方法。对型号工程研制有一定的指导意义。

简介：<正>材料铜版纸、废圆珠笔芯、橡皮泥、白纸、胶水。工具圆规、剪刀。步骤1.用圆规在铜版纸上画一个圆,从边缘剪开到中心,将两边反方向卷进,用胶水粘牢,剪去尖端,做成一个小漏斗(图1)。2.把一支废圆珠笔芯插入小漏斗尖头中间,用胶水粘牢。笔芯顶端捏上一小团橡皮

简介：针对纵列式双旋翼共面与不共面两种情况，建立了双旋翼气动干扰特性分析的计算方法，通过与试验数据对比，表明了方法的有效性。在此基础上，开展了悬停状态下纵列式双旋翼的气动性能初步分析，获取了旋翼拉力、需用功率随桨毅间距、旋翼转速、总距角等参数的变化影响规律，结果表明，相比于传统单旋翼直升机，纵列式双旋翼附加了一项诱导功率，其大小随旋翼桨毅间距的增大而减小。

简介：开展了机器学习在翼型气动力计算和反设计方法中的应用研究,实现了在更大翼型空间范围内,人工神经网络的训练和优化,建立了翼型气动力计算模型,和给定目标压力分布的翼型反设计优化模型.作为机器学习领域兴起的研究热点,人工神经网络的研究工作不断深入,有研究者尝试将其应用于流体力学的学科范畴内.文章实现人工神经网络在翼型计算领域中应用的方法如下:首先通过Parsec参数化方法,围绕基准翼型构造了一定翼型空间范围的翼型库,利用XFOIL进行数值模拟,搭建了和翼型库具有一一映射关系的流场信息库.通过训练和优化神经网络,实现了基于此模型的快速、高可信度的翼型气动力预测,以及新型的翼型优化设计方法.通过自动化编程实现样本库的批量生成,实现了不同翼型空间的样本量下,神经网络的训练和优化过程.实验结果表明,在机器学习领域中,基于神经网络的翼型反设计模型的精确性高度依赖于训练样本量的大小和覆盖范围.

简介：制作准备:软塑料瓶(空瓶)一个、废圆珠笔芯(剪去两头,使之成通气的空管)一根、粗塑料管或麦杆(能套在圆珠笔芯外并能自由滑动)一根、彩色纸、乳胶。制作过程:

简介：摘要随着我国社会经济快速发展，人们的生活水平不断提高，这使得人们对于精神文化的追求日益提升。在这样的时代背景下，剧场音乐受到了得到了越来越多人的喜爱，为了使现代剧场能够达到良好的音质效果，必须做好现代剧场的声学设计，本文根据某剧场工程实例，对如何做好现代剧场声学设计进行有效探讨，以此提高现代剧场声学设计水平，为打造高品质的现代剧场贡献自己的力量。

简介：“黄金在天空舞蹈，命令我歌唱!”半个多世纪前，诗人曼德尔施塔姆在寒风凛冽的彼得堡写下这样的诗句，仿佛怀揣庄严的使命去承领一份天启般的授权，这令人心颤的声音，除了显示出诗人与诗歌之间相互拣选的神秘宿命，同时更是诗人以孱弱的肉身对高峻与寒冷的精神占领。然而诗人所领取到的往往不是尘世的冠冕，而是难以想象的厄运。

简介：喉塞音的听辨和记录一直是田野调查中一个比较困难的问题。分析喉塞音的声门阻抗信号的特点,得出喉塞音的声学表现：（1）喉塞音可以从EGG信号的开相/闭相（开闭比）来观察;（2）带喉塞音的音节在部分或全部时段的声带脉冲周期中闭相大于开相;（3）前喉塞、先喉塞以及喉塞尾都会使开闭比下降,同时各自又有不同的表现。这些特征为喉塞音的判断和记录提供了客观的依据。

简介：摘要：在研制过程中需要考虑舱内噪声声级,用来判断舱内噪声是否到达舒适度要求。飞机的气动噪声主要来源于有突出物的部件，这些部件引起气流流动紊乱，气体与部件的相互作用，从而产生了气动噪声，因此研究飞机的气动噪声源显得十分重要。某型水陆两栖飞机在研究中主要关注在起降阶段，起落架舱门打开，起落架放下，很可能会产生很大的气动噪声，因此，本文主要研究这个阶段气动噪声源及噪声级，使用专业的气动噪声数值计算专业软件，对某型大型水陆两栖飞机起降阶段数模进行气动噪声数值模拟，通过计算，求出飞机的噪声源以及声级，作为基础研究，以供后续飞机适航取证提供技术基础。

简介：摘要：体育馆声学设计的基本目标是达到良好的声环境，满足赛演及观看功能，其基本的技术要求是：具有合适的混响时间，无明显的声学缺陷以及具有符合转播要求的安静声环境。体育馆的声学模拟、设计与实施对保证各项使用功能的正常发挥起到至关重要的作用。