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169 个结果
  • 简介:表面勤勤恳恳,背后吃喝享乐;表面谋划发展,背后官商勾结;表面一心为公,背后“一家两制”;

  • 标签: “一家两制” 官商勾结 享乐
  • 简介:为减小大体积混凝土后期裂纹的产生,以某38m钢-混结合梁悬索桥北岸重力式锚碇为背景,对造成后期裂缝的成因进行分析。分析结果显示:分层龄期差造成上层混凝土的收缩受到下层混凝土的约束,从而使上层混凝土的底部承受较大的拉应力;外部温度在短时间内降低时产生的冷击效应导致混凝土表面产生附加拉应力;混凝土自身的收缩是由于混凝土膨胀剂掺量不足;结构自身抗温变构造钢筋不足,导致结构自身抵抗开裂的能力偏弱。

  • 标签: 悬索桥 锚碇 大体积混凝土 后期裂纹 成因 龄期
  • 简介:发动机在进行试车时发现Ⅰ级涡轮叶片在进气边出现裂纹。涡轮叶片材质为K465铸造高温合金,截至裂纹发现时,发动机累计工作时间为145h。通过外观观察、断口观察、金相检查和温度热模拟试验等手段,分析了叶片裂纹的性质和原因。结果表明:Ⅰ级涡轮叶片裂纹性质为疲劳裂纹;叶片出现裂纹的原因是榫头型芯未脱除干净,榫头冷却通道堵塞,叶片超温造成组织和性能弱化,导致叶片在高温区萌生裂纹,提前失效;根据热模拟试验结果可以判断,叶片裂纹处承受温度在1260℃以上。

  • 标签: K465 疲劳裂纹 超温 初熔
  • 简介:冰岛的神奇在于它既拥有许多“火爆”的活火山,又拥有无尽“寒冷”的大冰原,遨游这个“冰火两重天”的岛国,令我最期待的自然是其中“火”与“冰”的地质奇观。

  • 标签: 冰岛 火星 活火山 “火” 地质
  • 简介:某地铁车辆在架修期间,在车钩座部位发现母材裂纹,只能在现车上进行修补。车钩座为铸钢材质,使用MAG焊接方法对车钩座进行修补,通过选用合适的焊接参数,使用焊前预热,焊后缓冷的工艺措施保证修补焊缝满足使用要求。实用证明采用此种焊接工艺在现车上对铸钢件缺陷进行修补是可行的。

  • 标签: 地铁车辆 车钩座 裂纹修补
  • 简介:摘要焊接裂纹是钢结构制作过程中经常发生且危害较大的质量通病,本文通过对行业中常见的建筑钢结构焊接裂纹的产生理论的相关分析,结合工程实践经验,同时针对建筑钢结构焊接裂纹的产生原因,提出了相应的防治措施。

  • 标签: 焊接裂纹 热裂纹 冷裂纹 层状撕裂
  • 简介:为了分析阵列涡流传感器扫查不同位置表面横向裂纹时的线圈输出信号特征,以及焊缝受热区金属材质变化对线圈输出信号的影响,建立铝合金焊缝裂纹的阵列涡流检测的三维有限元模型。结果表明:当裂纹长度分别为1.6、3.0、4.5mm时,裂纹长度与线圈感应电动势的波峰幅值呈单调递增关系,探头扫查侧面裂纹时的线圈感应信号总是大于正上方裂纹;焊接所引起的5A06铝合金材料电导率减小会使线圈的感应电动势幅值增大,且当裂纹长度分别为1.6、3.0、4.5mm时,裂纹长度越大,电导率减小在裂纹检测时对线圈输出信号的影响越小。

  • 标签: 有限元 裂纹 5A06铝合金 阵列涡流 电导率
  • 简介:摘要在土建施工过程中,混凝土工程属于关键环节,混凝土工程质量是土建工程施工技术应用水平的着重点。因此,在施工过程中,施工人员一定要确保混凝土浇筑具有良好的质量,进而才能有效保证土建工程的整体施工质量。现阶段,土建工程施工无可不免地会实施大体积的混凝土浇筑作业,如果没有进行有效的管控,极易诱发裂纹现象。因此,施工人员在实际作业过程中,必须结合工程实际,对裂纹原因进行深入分析,并采取有效的解决策略即预防策略,进而从根本上保障土建工程整体质量。

  • 标签: 大体积混凝土 施工裂纹 具体原因 防治措施
  • 简介:本文在介绍数字射线技术(cR)基本检测原理的基础上,用带有人工裂纹的试块来验证CR技术对裂纹类缺陷的检测能力,并将其应用于工件表面细小裂纹的检测,结果显示CR技术可以准确的检测出工件的裂纹,并与传统胶片照相技术对比,显示了CR技术辐射小、不需要暗室处理、检测效率高等优势。

  • 标签: 数字射线 CR技术 裂纹检测
  • 简介:对电加工加工质量有直接影响的因素主要涉及设备、人员、材料等方面。为了改善加工工件表面质量,从影响最主要的设备因素、人为因素和材料因素等三方面提出了改善表面质量的措施,本文重点讨论设备因素对电加工表面质量的影响和改进。

  • 标签: 电加工 表面质量 设备因素
  • 简介:介绍了铝合金表面磷化膜形成的基本反应机理,详细分析了铝合金磷化反应前处理,磷化反应过程中三个区域的作用及磷化速度的影响因素,并对影响磷化膜质量的因素如磷化工艺参数、磷化液成分及磷化前后处理等进行了研究。

  • 标签: 铝合金 磷化反应 磷化膜 影响因素
  • 简介:1、前言在表面活性剂溶液中加入碱之后,溶液的矿化度会因碱提供电解质而提高。由于矿化度增加,而且所生成的脂肪酸盐的最佳矿化度又比较低,导致加碱后溶液的最佳矿化度不同于纯表面活性剂溶液的。添加碱还会减少表面活性剂的吸附量。本文将首先讨论这些化学剂之间的相互作用,然后介绍两个碱-表面活性剂驱现场试验的情况。

  • 标签: 表面活性剂驱 碱提 表面活性剂溶液 矿化度 脂肪酸盐 相互作用
  • 简介:介绍了几种常见的线材表面质量缺陷的形貌,并对缺陷产生的原因进行分析,提出了对各种缺陷的处置方法。

  • 标签: 表面质量 缺陷 处置
  • 简介:高性能碳纤维是制造先进复合材料的重要增强相,碳纤维表面涂层的制备不仅能够提高碳纤维抗氧化性,也是提高碳纤维与基体润湿性,改善复合材料界面结构性能的主要方法。近年用于金属基复合材料的碳纤维表面涂层材料种类较多,涂层制备工艺各有其优缺点。

  • 标签: 碳纤维 涂层 制备方法
  • 简介:介绍了扬子石化芳烃厂储运车间2台液化石油气球罐的运行状况,在装置停车大检修检验过程中发现裂纹,分析了裂纹产生的原因,指出裂纹的产生是加工高硫原油后液化气中H2S含量高,在湿H2S环境下的应力腐蚀引起。重点介绍了球罐消氢热处理方案,裂纹的修复过程,阐述了防止液化气球罐产生裂纹的对策及防范措施。并提出对原料进行脱硫处理,对关键设备和管道等进行材质升级改造,以保证在役液化气球罐的安全使用。

  • 标签: 液化石油 气球罐 裂纹 应力腐蚀 防范措施
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  • 简介:中国核心期刊数据库收录期刊中国科技期刊数据库收录期刊中国期刊全文数据库收录期刊中国学术期刊综合评价数据库收录期刊中国机械工业联合会优秀期刊湖北省优秀期刊《表面工程与再制造》是由武汉材料保护研究所主办的国内唯一一本以“再制造”命名的国内外公开发行的杂志。国际标准刊号:ISSN1672-3732;国内统一刊号:CN42-1870/TG;邮发代号:38-34。国际标准大16开本,全彩铜版印刷。

  • 标签: 表面工程 再制造 中国机械工业联合会 中国期刊全文数据库 武汉材料保护研究所 学术期刊
  • 简介:通过对轴承套圈进行组织、夹杂物分析后发现,超精磨后套圈沟槽内的凹坑处碳化物颗粒较少造成局部的软点;凸起处碳化物颗粒较大且聚集产生局部的硬质点。金相分析表明,这种微观区域的硬度不均匀是造成超精磨工序中精度无法保证的原因。

  • 标签: 碳化物 GB/T 18254-2002 非金属夹杂物