简介：

简介：5车速数据的正态性检验本研究首先检测了从每个车速采集点采集到的车速分布的正态性分布情况。研究人员用柯尔莫诺夫斯米尔诺夫（K-S）检验确定所观测到的车速数据是否与每个观测地点的正态车速分布一致。之所以选择K-S检验而非卡方检验是因为车速取样为连续分布。

简介：0引言本文根据在美国26个单车道环形交叉口收集的数据，研究了行车视距与车辆速度及事故率之间的数量关系，旨在确立美国现代环形交叉口的行车速度和事故率与行车视距有关。

简介：

简介：高速公路原则上应保证全天候的通行。特别是在恶劣的气候条件下，因其全封闭、全立交，无对向车、行人、非机动车的干扰，其安全程度远较一般公路为高。只要实行必要的、合理的交通管制，越是恶劣的气候条件越能体现出高速公路的优越性。一遇到恶劣天气就停止运行，会使高速公路的经济效益、社会效益和综合交通功能难以得到充分发挥，同时也是高速公路管理部门无能的表现。但与此同时，因特殊天气而发生的交通事故在高速公路发生的交通事故总量中占相当比例。对沈大高速公路交通事故的统计表明．1991年和1992年两年中，因不良气候条件引发的交通事故占ZIS％，其中雾天事故占14％。日本对高速公路L的事故率统计表明：单从件数上看，晴

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简介：汽车某团从1993年初就构思了“以川藏线为背景，以车队运行为前提。以稳取胜为核心内容”的“30车速”设想，经过一段时间的验证实施，安全防事故工作取得了明显的成绩，促进了团队的全面建设。几年的实践证明：“30车速”在川藏线这个特殊的环境中．有其真实性、科学性、可行性。川藏线行车只有坚持“30车速”，安全行车才有保障。结合多年来川藏线的行车规律和经验教训．下面就如何落实“30车速”，确保安全运输，谈几点认识。

简介：摘要行车作用下对路面动载荷影响着行车舒适度和路面疲劳损伤寿命，为了研究评估动载荷对路面影响，基于车路整体考虑建立了二分之一车辆动力学模型，并在Simulink/MATLAB中进行仿真，分析了路面不平度、车辆行驶速度等因素对路面动载荷的影响。研究结果表明在高等级路面下，随着车速的提高，动荷载的变化比较平缓；低等级路面下，车速的改变使得车辆施加给路面的动荷载增大的非常明显，同时动荷载系数也增大的非常明显。该研究为车路耦合振动能量的传播、路面疲劳损坏维护提供了理论依据。

简介：摘要机车速度故障转换装置采用了PIC24H系列高性能16位单片机，从而实现了对机车四路速度传感器信号的实时显示、监测、信号异常的报警及转换、信号异常时的具体时间、持续时间的存储及下载，通过本装置乘务员可以实时的了解速度传感器的使用状况，及时的更换故障的速度传感器。

简介：车速自动控制系统实质是一个巡航速度控制系统,即控制车辆以恒定速度行驶的系统.在高速公路上长时间行驶时,驾驶员只要一打开速度自动控制系统的开关,车速自动控制系统就会根据行驶阻力的变化,自动增减节气门开度,使车速保持一定.无须驾驶员踩加速踏板,并且可保证汽车以预先设定的速度行驶,驾驶员只要把住方向盘就可以了,从而大大减轻了驾驶员的疲劳强度,同时还能减少交通事故的发生.

简介：摘 要: 简要介绍了某地铁列车速度表工作原理及出现的异常跳变的故障，通过分析及故障诊断明确故障原因，提出相应的建议。

简介：摘要电动自行车自占领市场以来，便以其低能耗、零污染、轻便快捷等特点得到了人们的广泛喜爱，并逐渐成为短途代步的主要交通工具，给人们出行提供了极大的便利。最高车速是衡量电动自行车安全性能的一个重要指标，国家相关技术条例中规定，电动自行车的最高车速不得大于20km/h,如果一旦大于这个标准，那么在行驶过程中遇到紧急刹车时，就会容易造成交通事故。因此，为了进一步优化和改进电动自行车车速设计，需要借助先进的检测技术对其最高车速进行检测，并通过检测的数据结果改进电动自行车设计方案，确保电动自行车行驶安全。

简介：摘要：在电动自行车产品检验中，测试车速提示音声压级项目常常遇到驱动轮运转噪声的干扰造成偏差，本文基于声合成理论和鸣响装置电路原理，给出两种实践可行的解决方法。

简介：<正>普通高中课程标准实验教科书《物理必修1》(人教版),第一章第二节《探究小车速度随时间变化的规律》中,是应用"速度时间图像",借助于打点计时器来研究匀变速直线运动规律的。但在查阅资料的过程中

简介：介绍了机车速度信号故障自动转换装置的研制、开发。该装置的研制成功，有效地降低了速度系统故障关机要令件数，实现了监控装置可靠工作，保障了运输安全。

简介：研究了电动自行年和不同速度下的蓄电池工作特性和续驶里程的关系，在此基础上叙述了经济速度概念；论证了标准中规定的20km／h为最高速度是合适的；从蓄电池和节能角度提出了提倡的速度区域；建议慎用超速行驶。

简介：摘要：内燃机车、电力机车和动车组目前多数采用光电式速度传感器，该设备主要将机车运行速度对应转为光电脉冲，及时有效传递给车辆运行监控装置。本文介绍地铁工程车辆速度传感器主要参数、功能、原理、以及常见故障和处理方法。就参考速度的检测原理，结合实际工作经验，针对速度采集通道的电路原理进行深入分析，总结了常见故障的成因及日常处理办法。

简介：摘 要：本文介绍了一种基于STC12C5A60S2(引脚排序及基本功能同AT89S51)作为主控芯片的自行车里程速度计的总体方案、工作原理、硬件组成、软件流程及系统测试等。该系统通过信号的方波模拟车轮转动，通过滑动变阻器控制自行车行驶速度，利用外部中断接收脉冲信号，由51单片机计算里程和速度，并在LCD屏幕上显示。实验结果表明，该里程速度计具有较高的准确性和实用性，能够为骑行者提供可靠的行驶数据，适用于各种骑行场景。

简介：便携式机车速度、压力信号发生器能够模拟机车运行参数，准确输出速度相位变化和各种压力信号，便于检修工作人员及时排查故障点，提高检修效率。详细叙述了该信号发生器的研发方案、系统构成和主要功能特点，并介绍了其现场使用情况。

简介：摘要随着汽车、摩托车、电动自行车技术的不断发展及其广泛应用，其速度越来越快，为了有效遏制交通事故的发生，方便人们的生活，自行车里程/速度计作为机动车的一部分显得尤为重要。本文以机动车现有电气信号为基础，选配了霍尔式车速传感器，以单片机AT89C52为核心，研制出了自行车里程/速度计。