简介：本文初步探讨了中小型直喷式柴油机气缸盖生产中的工艺难点,测量分析了LD1100B型卧式单缸直喷式柴油机气缸盖生产中所用的侧置进气口螺旋进气道形状参数和定位偏差对进气道性能的影响。据此提出,要根据所用进气道的特性确定其定位精度控制准则,新研制的进气道应进行定位偏差试验.以便制定合理的定位公差。

简介：摘要：简述了进气道的三种类型，亚声速进气道、超声速进气道、高超声速进气道。并就亚声速进气道、超声速进气道的基本构造和工作原理进行了分析。分析了亚声速进气道内部气流的流动状态。

简介：对旋迸射流冲击平板时的传热进行了实验研究。通过在圆筒套管内设置一块孔板构成旋迸射流喷嘴，得到了持续稳定的旋进射流。对旋迸射流的流动特性作了研究，给出了旋进射流的频率与尺寸、Re的关系。用两种不同孔径的旋进射流冲击一块加热平板，并与普通的射流冲击传热作对比。结果表明，由于旋进射流与流体混合作用加剧而大大地降低了流速，使得强化传热的效果减弱，这种趋势在驻点附近尤为明显。

简介：机务检查发现飞机左侧进气道横向拉杆的拉紧螺栓发生断裂。对失效拉紧螺栓的宏微观特征和金相组织进行检查,并对其硬度和化学成分进行检测。结果表明:拉紧螺栓断裂性质为疲劳断裂,断裂原因与异常装配预紧力叠加进气道载荷有关。同时针对性提出调整工序顺序、增加专用工装、完善工艺规程等改进措施。通过监控20架飞机的装配过程,并收集部队1年多的飞行反馈信息,未发生同类故障。

简介：内容摘要：本文针对进气道涂层的特点，通过对不同退漆方法的理论分析及试用情况对比，确定了以退漆剂去除为主，以物理清除为辅的去除方法，确保了漆层的去除效果。

简介：摘要：笔者针对目前胜利油田的日常生产管理中加盘根工作存在的问题，研发设计了新型的皮带式盘根旋进器，经过试用，延长了抽油机井口盘根的更换周期，减少了停井时间，提高了开井时率，节省了盘根费用，废旧皮带得到了利用，效果良好。得到了一线职工的广泛好评。因此该装置具有很高的推广应用价值。

简介：摘要根据调查发现，旋进旋涡流量计因受其自身特点影响，在油气田生产过程中非常容易出现堵塞或是磨损等现象，进而致使流量计最终计量得出结果存在误差。本文主要通过对旋进旋涡流量计计量的模拟实验来对堵塞磨损等展开全面分析，基于此制定规范流量标准装置，极大缩小误差产生范围，便于为天然气生产计量提供准确参考依据。

简介：摘要旋进旋涡流量计是一种速度式流量仪表，可适用于石油、蒸气、天然气、水等多种介质的流量测量，其内部无可动部件，易于维护、故障率较低，一般出现的问题都是由于在使用过程中，生产工艺的变化和安装的原因所造成的。只要了解了该仪表的结构和原理，根据工艺的变化和计量流量的不同选择合适的测量范围，定期检查维护。便可以使该仪表在计量过程中正常工作。

简介：摘要：飞机进气道铆钉脱落故障危害严重，很容易打伤发动机，造成事故征候，造成该故障的原因很多，如：应力集中造成、疲劳造成、设计强度不足造成等。本文针对一起由于未消除装配间隙且施工空间狭小，致使带应力装配后造成铆钉脱落的故障进行分析。

简介：以总压恢复系数为目标，利用无粘流斜激波关系式和约束最优化计算方法，在考虑混合气体比热随温度变化的条件下．对二维混压式高超声速进气道设计方法作了初步探索，利用数值模拟软件对附面层作了修正，研究了进气道的基本性能。数值模拟结果表明：该进气道在飞行马赫数Ma=4—6．5范围内能够可靠工作。

简介：摘要：传统飞机的进气道为形状复杂的大型多曲度管状零件 , 由于用复合材料体系成型困难 , 所以多采用铝金属材料。中温固化玻璃纤维增强环氧树脂体系因其软化点低 , 易溶于低沸点、低毒溶剂丙酮 , 成型工艺性能优越 , 介电性能好 , 比强度、比模量高等优点而作为先进复合材料体系得到了越来越广泛的应用。

简介：本文对内燃机进气道稳流特性测定方法的理论依据、假设条件无因次参数、公式演绎、试验程序等问题进行了详细地说明。

简介：柴油机进气道性能的优劣直接影响发动机的动力性和经济性，提高进气道的性能可使柴油机的整机性能得到提高，以理论计算和试验相结合的方法对一高速直喷式柴油机进行了改进，使其性能参数得到了提高．

简介：摘要：在飞机制造的过程中，铆接技术是一种应用较为广泛的连接技术，其不仅能够实现在产品生产制造中的连接，而且还能够实现产品内部结构连接的技术，但是在对铆钉进行检测的过程中，由于铆钉的直径、高度、直径分布等存在较多的问题，因此其在检测时会出现漏检、误判等情况。因此，对于飞机进气道关键区域的铆钉检测技术进行分析，不仅可以确保产品的质量符合标准，而且还能够保障飞机生产制造的安全。

简介：利用PRO/E建立了6V150柴油机的进气道三维CAD模型,并在软件FIRE中进行了三维流动仿真,计算出的进气道流量和在稳流吹风实验台上所测的结果有较好的一致性.通过分析进气道内部三维流场及横截面面积变化,对进气道提出了缩小气门杆后部的气流停滞区、光滑处理气道的拐角、加大进气门座的直径、减短分叉处的肋壁等优化办法,对优化模型的仿真结果证明,缩小气门杆后部的气流停滞区既可以提高气道的流量4%～11%,又对气缸盖的布置及进气门的影响很小,是一种有效而又合理的改进办法.

简介：为研究进气道俯仰振荡状态时的性能,耦合求解俯仰振荡运动和非定常Navier-Stokes方程,对平衡攻角为0°、振荡幅值为15°的进气道非定常流场进行了数值仿真。结果表明：在俯仰振荡状态下,进气道的性能发生周期性变化,存在一个类似于领结形状的滞环。

简介：

简介：摘要以某型无人机S形变截面复合材料进气道为研究对象，详细阐述进气道的模具设计方案及成型方案，开展基于橡胶软模+水溶性芯模组合模具的S形变截面复合材料进气道成型工艺研究，研究结果表明，橡胶软模+水溶性芯模组合模具能够实现S形变截面复合材料进气道的精确成型和脱模，且能够大幅降低水溶性芯模的制造周期和成本，该模具类型及成型方法对此类典型异形变截面复合材料管状结构件的制造具有重要指导意义。

简介：摘要：本文就三类激波系类超高声速进气道，外压式进气道、内压式进气道、混合式进气道的减压原理进行对比分析。分析激波系组成及和有利位置。

简介：摘要：本文阐述了进气道的三种工作状态，就“痒振”“喘振”现象产生的原理进行探究分析。并为避免和解决此类问题，提出阻滞角度调节和防喘调节的解决措施。