简介:摘要:伴随着经济的发展,交通隧道的兴建也呈现迅猛增长,对公路隧道的通行能力也日益提高。在一些经济发达地区,双向四车道或者甚至双向六车道的公路隧道已无法满足不断增长的交通流量需求。因此,迫切需要在现有隧道的基础上进行改建或新建,以适应双向八车道公路隧道的建设需求。隧道的扩建指的是在现有隧道基础上进行改造或增设,以提高其通行能力或满足更高的交通需求。隧道原位扩建的最显著特点是施工过程中需要拆除现有隧道的支护结构,这导致了施工工序的复杂性显著增加。此外,原隧道支护结构的拆除会对隧道周围岩石造成较大的扰动,而围岩所经历的应力路径也变得更加错综复杂。本研究旨在通过理论分析,探索原位扩建隧道的围岩变形特征和力学机理。
简介:摘要:本文旨在深入探讨混凝土的腐蚀机理,并介绍一系列新型防护方法,旨在延长混凝土的使用寿命,提高结构安全性。通过对物理、化学和生物腐蚀机制的详细分析,结合新型防护方法的介绍,为混凝土结构的维护和保护提供全面的解决方案。
简介:本文CR200J(鼓形)动车组拖车停放制动电路控制功能进行机理分析和功能优化,模拟测试停放制动功能故障工况,并进行试验验证,实现了更安全高效的列车停放制动电路控制。