简介：

简介：手自一体变速器可能成为商用车的行业标准。欧洲的客车生产商正开始制造新一代的重型变速箱，以满足不断变化的市场需求。但是，减轻驾驶员疲劳的措施仍将很受欢迎。

简介：在现代高级轿车中电控自动变速器越来越多的得到了采用。随着时间的推移。自动变速器也会出现这样那样的故障。现将有关自动变速器日常维护及修理的小知识简单介绍如下。以供读者参考。

简介：随着国内的开放，各式各样的外国小汽车进入国内，其中有一部分就是自动换档的小汽车，因为它换档时不用踩离合器，换档方便，所以越来越受欢迎。

简介：自动变速器油是自动变速器液力传动装置的工作介质。自动变速器发生故障后自动变速器油一般会发生相应的变化。如果对油质状态进行仔细的研究分析，找到自动变速器油变质的原因。就能进一步分析出自动变速器的故障。

简介：

简介：自动变速器随着行驶里程的增加会逐渐出现故障，只是出现故障的多少、表现形式有所不同。但是，只要严格执行操作规程，正确地使用自动变速器，就能做到少出故障。出现故障也不难排除。

简介：液力自动变速器历经采用多元件工作轮液力变矩器、闭锁离合器、增加行星齿轮变速器档位、电子控制等多种方法,对自动变速器的换档时机进行控制,同时制动器B0的油压转由变矩器闭锁离合器的脉冲式电磁阀控制(此时闭锁离合器锁止阀处关断状态

简介：1．1空档启动开关型传感器；1．2驱动模式传感器；1．3制动挡板开关式传感器；1．4驻车制动开关式传感器：1．5超速档开关式传感器；1．6汽车速度传感器；1．7节气门位置传感器（以上前期已登)

简介：自动变速器在使用中的故障并不比手动变速器少，对这些故障的诊断与检修有哪些基本规律可循呢?下面介绍几种自动变速器常见的故障的检修方法．

简介：捷达-都市先锋轿车装配01M4挡电控液压自动变速器,该变速器为德国大众4挡变速器的最新产品,一些故障很难诊断,现举一例加以分析,供大家参考。故障现象自动变速器挂不上挡。打开点火开关,踩制动踏板时,换挡杆被锁死。只能采取先按下换挡杆上的按钮,再起动换挡。原理简述变速杆锁止机构只有在下列条件下才可使电磁铁释放变速杆,挡位锁止才能被解除:①来自点火开关的电磁铁供电正常。②制动信号首先传至变速器控制单元,再由变速

简介：随着我国汽车工业的快速发展和改革开放的不断深入，使用自动变速器的车辆不断增多。相对于传统的手动变速器，自动变速器可提高行车的安全性，降低驾驶员劳动强度，提高车辆的经济性和动力性，延长机件的使用寿命。由于它是由机、电、液三种部件组成，具有结构复杂、制造精度高等特点，因此，要求使用自动变速器的汽车驾驶员应能正确理解和掌握自动变速器的操作方法，并能对其进行正确的维护。

简介：汽车自动变速器的应用越来越多．我国一些进口汽车以及近年来引进生产的轿车多采用了自动变速器。由于汽车自动变速器的工作是以液力和液压为基础，因此汽车自动变速器油是一种多功能(传递和改变转距、实现控制、润滑和冷却等作用)的工作液。它对自动变速器的正常工作和使用寿命影响很大。在自动变速器使用中出现的故障．有相当一部分是由于自动变速器油的选择和使用不当造成的。为正确使用自动变速器油，必须注意对油量和油质的检查，按车型和自动变速器型号正确选择和使用自动变速器油。

简介：传统自动变速器主要由液压和机械装置组成，换档取决于油液运动,升档和降档稍有延迟。随着汽车变速行驶的需要，传统自动变速器已不能适应人们的需求，从而引发了电控自动变速箱的问世。

简介：故障现象一雪佛兰子弹头轿车(自动变速器型式为4T60型),先前由于自动变速器摩擦片烧蚀,在某修理厂更换摩擦片后,出现换挡冲击现象,后陆续在一年多时间经几家修理厂诊治,该现象始终未消除.

简介：目前汽车产业在我国飞速发展，汽车保有量在迅速升高，尤其是大中城市私家车的数量正以惊人的速度增长。伴随着机动车数量的上升，售后服务显得极为重要。为提高市场占有率，各个汽车厂家在售后服务上采取各种保修服务政策促进整车销售。在目前售后市场的竞争上面，保修里程、期限是重点之一。

简介：随着排放法规的日趋严格，汽车制造商为降低排放所做的努力已不再局限于改善燃烧过程和后期处理。许多公司，认为，现代发动机技术已经发展到这样一个阶段：与投入巨额开发成本相比，技术进步带来的收效却很小。

简介：皇冠轿车大部分采用手动齿轮选择式变速器,有四个(如N45型)或五个(如W45、55、57和45J型)前进档、一个倒档。变速器的特点是:变速壳和延长套之间有一块中间板。不仅第二轴中间轴承等装在其上面,而且拨叉轴的定位和互锁装置也装在上面,因此,维修时,在工艺要求上较其它型号变速器有显著区别。1.变速器分解

简介：液力机械自动变速器包括液力变矩器、机械变速器和控制部分。而机械变速器绝大多数是行星齿轮变速器,一般由2列或3列行星排构成。本文着重给出多排列的行星齿轮机构传动比的计算方法。

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