简介：2017年12月6日,第19届中国国际海事会展高级海事论坛之＂航运和港口＂专场在沪召开,与会嘉宾和代表围绕＂‘一带一路’,智慧相连＂的主题,就未来航运的发展理念和战略、港口可持续发展及面临的挑战等方面进行了交流。

简介：

简介：12月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升9．95％2016年12月份新加坡港集装箱吞吐量为276．6万TEU，同比上升9．95％，环比上升7．5％，2016年全年新加坡港集装箱累计吞吐量3090．47YTEU，同比下降0．06％。货物吞吐量则同比上升3％至5．9亿吨。2016年船舶到港吨位比2015年同比上升6．3％，达到26．6亿总吨（GT），其中集装箱船、散货船和油轮的数目最多，各占总船舶到港吨位的30％左右。

简介：6月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升8.5%6月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升8.5%至282万TEU,环比下降5.7%。上半年新加坡港累计完成集装箱吞吐量1518万TEU,同比上升6.3%。同期上海港集装箱吞吐量同比上升8.3%至340万TEU,环比下降4%,上半年上海港吞吐量合计1789万TEU,

简介：8月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升11%8月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升11%至294.7万TEU,环比上升2.45%。今年1-8月新加坡港累计完成集装箱吞吐量2197.4万TEU,同比上升7.2%。同期上海港集装箱吞吐量同比上升4.5%至346万TEU,1-8月上海港累计完成集装箱吞吐量2550万TEU,同比增长4.2%。

简介：9月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升7.8%9月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升7.8%至280万TEU,环比下降5%。今年前三季度新加坡港累计完成集装箱吞吐量2477.4万TEU,同比上升7.3%。同期上海港集装箱吞吐量同比上升7.7%至337万TEU,前三季度上海港累计完成集装箱吞吐量2887万TEU,同比增长4.6%。

简介：在稳增长和调结构的基调下，中国港口资源进一步整合优化，向集约化方向转变，总体以低速平稳的趋势保持增长。

简介：2017年8月,全国规模以上港口生产总体保持良好发展势头。货物吞吐量保持增长,增速有所放缓8月快报统计显示,全国规模以上港口完成货物吞吐量106852万吨,同比增长4.8%,增速较上月放缓5.8个百分点,主要受去年同期基数波动等因素影响,但较去年同期仍加快1.3个百分点。其中,沿海港口完成72991万吨,增长5.6%;内河港口完成33862万吨,增长3.2%。

简介：2017年9月,全国规模以上港口生产延续稳中向好发展态势。货物吞吐量保持较快增长9月快报统计显示,全国规模以上港口完成货物吞吐量105202万吨,同比增长6.1%,增速与上月持平。其中,沿海港口完成71404万吨,增长5.9%;内河港口完成33798万吨,增长6.6%。本月外贸货物吞吐量33322万吨,同比增长6.7%。

简介：1月份新加坡港集装箱吞吐量为262．3万TEU，同比上升5．4％，环比下降5．2％。货物吞吐量同比上升10％。上海港1月集装箱吞吐量同比上升12％至330万TEU。

简介：2017年6月份,全国规模以上港口生产运行总体平稳,外贸及集装箱吞吐量增速放缓。货物吞吐量平稳增长6月份快报统计显示,全国规模以上港口完成货物吞吐量106976万吨,同比增长6.3%。其中,沿海港口完成72906万吨,增长6.3%;内河港口完成34071万吨,增长6.5%。上半年,规模以上港口完成货物吞吐量624718万吨,同比增长7.5%,增速较去年同期加快5.

简介：加快建设智慧港口不仅是当前及今后一个时期推进四个交通建设的重要内容，更是今后港口物流发展的潮流和行业转型升级的重要手段。1月22日，交通运输部印发《推进智慧交通发展行动计划（2017—2020年）》，智能化港口建设成为水运智慧发展的重点。随后，交通运输部进一步印发《关于开展智慧港口示范工程的通知》，提出选取一批港口开展智慧港口示范工程建设，全面带动我国港口信息化、智能化水平的提升。这已是今年交通运输部第二次为港口智能发展“定调”。在此背景下，如何对港口管理运作做出智慧响应，拥抱智慧港口的信息化、智能化、最优化等巨大优势成为值得思考的问题。

简介：本文归纳了物流增值服务和港口物流增值服务的概念,提出基础增值服务、深层次增值服务及核心增值服务的层级结构。通过对全球十大港口和十大航运中心比较显示：虽然我国多个港口依靠运量跻身十大港口之列,但因为缺少港口物流增值服务,而难以进入十大航运中心行列;港口的比较优势不同,其适合开发的港口物流增值服务也应因地制宜,不宜雷同。最后提出港口开发物流增值服务的启示。

简介：2017年1月份，全国规模以上港口货物吞吐量、集装箱吞吐量稳步增长，总体实现平稳开局。据1月份快报统计，全国规模以上港口完成货物吞吐量101046万吨，同比增长3．7％。其中，沿海港口完成70803万吨，增长4．2％；内河港口完成30243万吨，增长2．7％。

简介：摘要本文将环保疏浚工程特点作为出发点，结合疏浚工程施工特点从提高疏浚方案的科学性和合理性、加强施工控制、选择合适的疏浚时间、加强施工工艺的科学设计等方面探讨了港口航道疏浚工程措施。以期为提高港口航道疏浚工程施工质量提供一些参考和意见。

简介：摘要港口生产是一种涉及到多个工种以及多个环节的联合性作业，具有作业面广、线长、分散和较易受自然因素影响的特点，再加上港口生产的连续性与复杂性较强，从而导致了港口生产中无形存在着更大的危险性。当前，港口生产中由于安全管理不到位而导致的各种安全事故所带来的损失严重地影响到了港口生产的正常运行，进而降低了港口效益。基于此，文中对港口安全生产预警管理模式进行了研究。

简介：在经济新常态下,贸易结构已趋于稳定。港口依靠贸易增长、通过持续投入资源谋求吞吐量和效益增长的传统发展模式面临着越来越大的阻力。港口为寻求差异化的竞争优势,希望引入更先进的发展模式,在数字化机遇与挑战面前,应当抓住机遇,勇于变革,实现自身的价值主张,发扬自身竞争优势,进一步向智慧港口转型。

简介：摘要我国的港口经过改革后对港口的管理主体产生了较大的变动同时也对港口的安全管理带来了非常大的影响，港口安全的管理体系将面临很多问题，其体现在安全的管理组织不完善、安全检查系统性与规范性不足、应急的预案机制不够健全等。这些问题明显的约束着港口企业的安全管理成效。本文章提议构建港口企业完善的培训教育体系与职责明确的港口安全的管理机制，建设适合港口现实的系统性与规范性的安全检查规定与港口企业的安全管理资质制度，健全港口有效的应急预案和与其配合的体系等完整的一系列措施，健全港口的安全管理体系，达到港口能够长远性的安全生产。

简介：摘要港口航道作为我国对外贸易的窗口，对于国家经济的发展和地区繁荣都有良好的推动作用，因而，港口航道工程建设越来越受到社会的关注，对于港口航道工程的技术日趋规范，近几年，我国在港口航道工程上投入更多的人力、物力，对对外贸易的不断发展起着不可忽视的作用。本文探讨了新时代下港口航道工程技术，以供参考。

简介：摘要中国港口航道工程的建设正值高峰期，航运业发展迅速，伴随船舶向大型化趋势过渡，现有港口已经远远无法满足其需要，为接纳大型高速的船舶，港池与航道均在不同程度上实施了浚深与拓宽。在港口工程设计的波浪推算中，以往都不会考虑航道的功能，甚至忽视其存在意义和价值，认为海底是平缓的。但此后在许多工程规划与物理实验中，陆续发现多项设计中航道会影响波浪，因此不可忽略航道开挖对波浪的影响。工程建设的一个决定性问题即是怎样趋利避害。