简介：本文对纳米微粒作为润滑添加剂的种类及其相应的摩擦学性能进行了描述，对纳米微粒的制备方法以及表面修饰进行了概括归纳，对纳米微粒作为润滑添加剂的抗磨减摩机理进行了详细的叙述，同时对纳米润滑添加剂进行了评述。

简介：介绍了纳米材料的性质特点，影响纳米添加剂摩擦学性能的主要因素及其在润滑油中摩擦学机理的几种推测。

简介：

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简介：本文主要分析了获得纳米镀层的方法,研究了在普通氯化钾镀锌液中,加入纳米镀锌添加剂,一般的工艺条件,获得了20nm-90nm的镀锌层。

简介：<正>Freedonia(弗里多尼亚)集团研究预测美国的润滑油添加剂的需求将以每年4.3%的速度增长,到2017年将达近39亿美元。与之相比,2007至2012年的年均增长率为4.4%。

简介：摘要：现阶段，我国润滑油生产需求较高，因此润滑油添加剂的消耗量不断上涨。但是因为我国对于润滑油添加剂的使用时间和相应的研究起步时间比较晚，研究时间相对较短，并且专业的研究技术和研究手段较为落后，其中对于润滑油复合添加剂的研究成熟度远远落后于国外其他先进国家。因此，目前国际润滑油添加剂市场基本被国外企业所垄断，我国国产润滑油添加剂生产销售企业的竞争能力和市场地位远远比不上国外的企业。润滑油生产行业的发展体系较为复杂，对于添加剂的性能要求也较为严格，因此生产过程中对于润滑油添加剂的使用需求越来越高，尤其是对于无灰分散剂、清净剂和抗氧化剂等添加剂的要求变得更加严格。为了促进我国润滑油添加剂行业的整体发展，就需要对润滑油复合添加剂的应用进行全面分析，并在此基础上进行优化更新。

简介：研究了纳米Cu、纳米TiO2和纳米LaF3润滑油添加剂在85W／90基础油中的油溶性，比较了三种纳米润滑油添加剂在齿轮油中的应用效果，结果表明：纳米铜添加剂能够显著提高基础油的极压性能，同时具有良好的抗磨性能。采用SEM对铜纳米微粒在复合剂体系中的极压抗磨机理进行了分析，发现在摩擦过程中铜纳米微粒在表面形成沉积膜，从而表现出良好的极压抗磨性能。

简介：纳米材料是指在三维空间中至少有一维处于纳米尺寸（0.1～100nm）或由它们作为基本单元构成的材料,这大约相当于10～100个原子紧密排列在一起的尺度.纳米颗粒材料又称为超微颗粒材料,由纳米粒子（nanoparticle）组成.2011年10月19日,欧盟委员会通过了对纳米材料的定义.根据欧盟委员会的定义,纳米材料是一种由基本颗粒组成的粉状或团块状天然或人工材料,这一基本颗粒的一个或多个三维尺寸在1～100nm,并且这一基本颗粒的总数量在整个材料的所有颗粒总数中占50％以上.

简介：本文介绍了近年来国内有机金属润滑油添加剂研发的新进展,诸如有机锌类、有机钼类、有机稀土类、有机锡类、有机铜类、V族有机金属、有机镉类等重要有机金属添加剂研发的情况和应用进展。这些有机金属润滑油添加剂作为润滑油的重要组成部分,能在很大程度上改善或提高基础油的一种或多种使用性能,对未来润滑油的研究、应用和发展具有一定的现实意义。

简介：受国际原油价格上涨及产能不足的影响，润滑油添加剂价格不断上涨，资源供应较为紧张，保障添加剂供应已成为每个润滑油公司必须面对的一大挑战。分析了添加剂的供应特点，结合中国石化润滑油公司实际提出了添加剂供应保障对策。

简介：埃克森美孚研究工程公司（EMRE）和润英联公司（Imfineum）开发了新的润滑油添加剂，据称这是近30年来的重大突破。该添加剂可用于改进车用润滑油的抗摩损性能，美国4辆汽车现就有1辆多汽车采用了这种添加剂。减少发动机摩损的主要效益是提高了燃料经济性。这种用于车用发动机油新的三环钼添加剂可提高发动机寿命和燃料经济性。

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简介：LS一Ⅲ型自调宽温低浓度镀铬添加剂适用于在宽温范围(16℃～50℃)、低铬酐浓度(140g/l～180g/l)、低电流密度条件下镀铬.与目前传统镀铬工艺相比,镀铬分散能力提高50%,深镀能力提高15%,电流效率提高50%.大幅度节约了原材料和能源,可节约铬酐50%～60%,同时提高了镀层质量,改善了劳动环境,减少了三废,降低了环保治理费用.该添加剂创造性地应用了多种有效离子体系的复合和自调作用,一次性投入并保持过量存在,各种有效离子始终维持在电沉积铬所需的范围之内,方便了工艺控制和操作,克服了国内外一次溶型镀铬添加剂腐蚀性较强,镀液维护不便等缺点,应用此添加剂不需要新设备,镀液可以新配,也可以回收原有镀液进行改造.

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