简介:【摘要】以平昌县黄滩坝大桥主桥施工图为例,采用空间有限元软件建立全桥三维有限元模型,进行了静力荷载与稳定性分析。通过计算结果发现,该桥设计在静力作用下的应力状态与承载力完全满足规范要求,施工最大悬臂状态的稳定性也满足规范要求。
简介:摘要:由于大跨连续刚构桥日益广泛采用高强、薄壁结构,稳定问题显得越来越重要。文中以某二级路刚构桥为工程背景,运用有限元计算软件建立其计算模型,采用线弹性稳定分析方法对墩自体施工阶段和最大悬臂施工状态下不同荷载工况的稳定性进行分析,得到各工况下的稳定系数,考虑了初始几何缺陷对墩稳定性的影响。关键词:连续刚构稳定性最大悬臂初始几何缺陷引言稳定问题是要找出外荷载与结构内力抵抗力间的不稳定平衡状态,即变形开始急剧增长的状态,是一个变形问题。桥梁结构稳定性是关系该桥的安全与经济的主要方面之一,它与结构强度问题有同样的重要意义。随着我国交通事业的蒸蒸日上,特别是近些年来,公路交通建设正快速不断地向山区延伸。其中受到地形方面限制,修建公路时常跨越沟谷、河流,致使高墩的修建日益增多。由于大跨度桥梁日益广泛地采用高强材料和薄壁结构,稳定问题更为突出,甚至有时对整个桥梁结构的受力起控制作用。因此对此类桥梁结构的设计与施工组织中有必要对其稳定性进行分析,以确保结构的安全性能。本文以某二级公路高墩大跨连续刚构桥为工程背景,分析其高墩的稳定性。
简介:为了对既有公路混凝土曲线连续梁桥的横向稳定安全性进行评估,以中间墩采用独柱单支座支承的曲线连续梁桥为对象,基于安全系数法,定义抵抗倾覆的稳定力矩与产生倾覆作用的力矩的比值为抗倾覆稳定系数,计算曲线连续梁桥在自重和汽车荷载作用下的抗倾覆稳定系数并进行分析。结果表明:中间墩采用独柱支座支撑的曲线连续梁桥的抗倾覆稳定系数值与曲线半径不是单调递增或单调递减的关系,存在最不利曲线半径;在最不利曲线半径附近范围内,中间墩采用独柱单支座支撑桥梁的抗倾覆安全富余度很小甚至不足;直线桥的抗倾覆稳定性远高于曲线梁桥,曲线梁桥的抗倾覆稳定性与中间墩支撑形式有关。中间墩单支座外偏布置或改为双支座可提高曲线梁桥的抗倾覆稳定性。
简介:摘要:随着经济的发展,我国的现代化建设的发展也有了改善。城市的建设促进了交通行业的发展,也为道路的建设指引了方向。近几年,高速公路的建设也变得如火如荼,然而,不管哪种道路,都有桥梁作为连接枢纽。从现阶段桥梁建设的情况来看,很多大跨度桥梁都采用连续刚构桥的结构形式,不仅达到了美观的效果,也在一定程度上提高了桥梁的稳定性和耐久性。