简介：

简介：摘要：随着电力电子、电机制造技术以及新型材料的飞速发展，交流调速理论以及新型控制理论研究的不断深入，永磁交流调速系统在机电一体化、机器人、柔性制造系统等高科技领域中占据了日益重要的地位。永磁同步电动机具有能量转换效率高、体积小，运行可靠性高、调速范围广，动、静特性好等优点，这使得永磁同步电动机技术得到了迅速发展。PWM控制技术从最早追求电压波形正弦，到电流波形正弦，再到磁通正弦，得到了不断创新和完善。本文是在此基础上，参照了众多学者的研究，对永磁同步电机进行了矢量控制的研究，并通过建立仿真模型，对矢量控制下永磁同步电机进行仿真，并对结果进行分析。

简介：摘要：本文主要研究永磁同步电机（PMSM）矢量控制系统。本文介绍了PMSM的基本原理和特点。然后，详细分析了PMSM矢量控制系统的结构和工作原理。本文重点讨论了PMSM矢量控制系统中的关键技术，包括电流环控制、速度环控制和位置环控制。通过对这些技术的研究和分析，提出了一种性能优越的PMSM矢量控制系统设计方案。最后，通过仿真和实验验证了该设计方案的有效性和可行性。本研究对于提高PMSM的控制精度和性能具有重要意义。

简介：摘要院为了提高逆变器的功率因数和很好的控制输出电压波形，本文主要对三电平SVPWM控制算法进行了研究，基于一种简单的判断扇区的方法，使得计算方便，容易理解，并将三电平控制系统结合了矢量控制算法。最后应用Matlab/Simulink对整个系统进行了建模仿真，结果证明了思想的正确性。

简介：摘要PMSM能否被广泛应用关键在于是否有成熟稳定可靠的控制系统，本文采用了励磁电流id=0的转子磁场定向矢量控制和转速、电流双闭环的控制方法，通过MATLAB/Simulink仿真结果表明，该控制方法理论分析合理并具有良好的动态性能。

简介：摘要：高精度矢量控制驱动系统中，采用的逆变器产生高次谐波电流，对电机产生较大的影响而减小输出性能。因此，本文提出一种新型的电机模型的分析损耗方法，从根本上针对该问题进行研究和分析。首先，采用matlab构建含有永磁电机的矢量控制系统，并计算出三相定子电流；然后，利用耦合方法，计算出电机铁耗和磁钢涡流损耗模型，实现对电机性能的研究和分析。以一台48槽8极永磁同步电机为例，验证本文提出方法的有效性。

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简介：转子磁场定向的矢量控制动态性能好，转矩响应速度快，磁链模型简单，可增强列车的防滑和抗负载扰动能力，已被广泛应用于高速列车交流牵引领域。矢量控制是基于动态电机模型的控制，所以其对控制环节中PI参数的选取和精度十分敏感，本文将工程设计方法应用到转差频率矢量控制系统PI调节器设计中，将电流环分解为两个独立系统；实现了动态下转矩和磁通的完全解耦，使得PI调节器参数整定问题大为简化。仿真结果表明，该系统具有良好的稳、动态性能，可以对电流和转速进行高性能的控制。

简介：分析了永磁同步电机的数学模型和基于转子磁场定向的矢量控制原理，运用MATLAB／SIMUuNK建立基于SVPWM的永磁同步电机位置一转速一电流三闭环矢量控制系统仿真模型并进行仿真及对仿真结果进行分析。仿真结果表明：永磁同步电机矢量控制系统具有良好的动态响应性能，调节速度快，为永磁同步电机控制系统设计与研究提供了理论基础。

简介：对变频器无速度传感器矢量控制技术原理和控制策略作了简明的理论分析，并介绍了用模型参考自适应（MRAS）控制理论推算电机速度的模型，阐述了各种因素对速度推定的影响及有效的修正措施，提供了工程应用测试记录。

简介：为充分利用内置式永磁同步电机磁阻转矩,提高电机转矩输出性能,通过对电磁转矩与最优d-q轴电流关系进行研究,提出适合工程控制的方法。针对一台电动汽车用6kW永磁同步电机设计了矢量控制系统,利用试验样机电磁转矩与标定最优的d-q轴电流值进行分段二次曲线拟合的方法,得出电磁转矩与d-q轴电流的二次函数。方法既节省了控制系统存储空间又保证了控制精度,对比试验结果验证了该方式的可行性。

简介：异步电机在运行过程中，由于温度升高、磁路饱和、频率变化等因素的影响，电机的机电参数会发生变化，直接改变的是电机对象的模型，影响控制精度。为了得到更好的控制效果，本文采用在线辨识及在线优化控制器参数的方法，得到了较好的动态特性和稳态精度。应用Simulink设计基于在线辨识及蚁群优化的异步电机矢量控制系统，并进行仿真研究，结果证明了此种方法的有效性，不仅可以满足异步电动机矢量控制的实时性要求，而且可以大大改善异步电动机的动态性能与稳态特性，表现出较强的自适应性与鲁棒性。

简介：[篇名]Anewtime-domaindiscontinuousspace-vectorPWMtechniqueinovermodulationregion，[篇名]ANovelDelta-SigmaModulatedSpaceVectorModulationSchemeusingScalarDelta-SigmaModulators，[篇名]Fullydigitalvectorcurrentcontrolofthreephaseshuntactivepowerfilters，[篇名]Implementationofmatrixconverterspacevectorcontrolinprogrammablelogic，[篇名]Mitigationofsaturationindynamicvoltagerestorerconnectiontransformers，[篇名]Powerconditionercontrolandprotectionfordistributedgeneratorsandstorage。

简介：概论三相交流电动机，概特别是异步电动机，由于其结构简单，成本低廉，维护保养容易。工作可笑等优点被广泛应用。但它的调速性能却很差。所以在三相交流电动机近百年的历史上。难觅其在可调速传动中的踪迹。直到上个世纪八十年代在需要调速领域特别是牵引方面，几乎仍全部由直流电动机作为驱动源。但是，由于直流电动机有换向问题．及因换向而带来的大量的维护保养问题，更使其在大容量高调速比的传动系统中的运用中遇到难以克服的困难。因此自上世纪30年代开始便有国家提出了交流调速传动的设想，并付诸行动。如无换向器电机装置．水银整流器串级调速等，但由于理论上的不成熟．及当时电力电子学的滞后使这些试验无法达到实用化要求．上个世纪的1971年德国人F·Blaschke首先提出的矢量变换制（TransVectorControl）为异步电动机在调速传动中取代直流电动机指明了方向。

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简介：介绍了一种基于BP神经网络的PID控制器的设计方法，仿真实验结果表明该系统既保证了系统的稳态精度，又保证了系统的快速响应和鲁棒性。

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简介：摘要：为了满足我国经济发展对铁路运输不断提高的要求，电力机车已经成为铁路运输的主导力量。电力机车牵引传动系统控制性能与电力电子器件、牵引变流器硬件、电机控制等是相辅相成、互相促进的关系，准确地说，电力机车是通过对牵引电机的调速过程来实现运营的，因此牵引电机控制性能的好坏关系着整车的运行状态。在矢量控制中，要实现准确的转矩输出，必须采用转矩闭环控制。

简介：摘要：铁路运输以其速度快、运量大、能耗低、污染轻、安全性好等特点，成为各国现代运输体系中最重要的运输方式。

简介：此文在基于转子磁链定向的旋转坐标系下,以转差频率矢量控制的基本原理和概念为基础,建立了不带磁通闭环的交流异步电机转差频率矢量控制系统仿真模型。采用MATLAB/SIMULINK对该矢量控制系统进行了仿真模型的建立与研究,给出了仿真框图和仿真实验结果。