简介：车辆在各种崎岖道路上行驶时，经常受到严重的振动和冲击，工况条件恶劣，损伤严重，支撑件经常出现疲劳裂纹及断裂等疲劳问题．针对此问题利用一种基于CAE技术的疲劳寿命方法对车身支撑件进行了疲劳性能分析，发现底板和侧板的过渡处为薄弱环节．通过对采用整体式和焊接式结构的支撑件寿命信息对比，认为初始设计时的焊接式结构是不合理的，采用整体式结构将会大大提高支撑件的疲劳寿命．

简介：摘要：为合理研究汽车钢板弹簧的疲劳寿命，利用载荷谱测量数据，定义和调整材料疲劳曲线，并采用Miner的累积磨损理论，最后得出汽车钢板弹簧寿命结论。结果与汽车安全性试验的结论十分相符，同时对影响钢板弹簧使用寿命的各种因素进行了研究，建立了一种通过测试分析来检测钢板弹簧疲劳寿命的办法，有助于提高汽车板簧的可靠性。

简介：摘要：

简介：提出了一种振动疲劳寿命预计的简便处理方法。在有适用的结构材料疲劳S—N曲线的情况下，利用计算或试验测得的构件临界部位的响应功率谱密度曲线，根据疲劳损伤量等效原则和疲劳损伤可“累积”原则折算所对应的疲劳损伤量。这种算法计算的宽带随机应变响应所对应的疲劳损伤量与折算所需的园频率ω0无关，避免了在计算宽带随机应变响的疲劳损伤时，需要根据工程经验人为地确定一个表征循环次数的频率值。

简介：摘要：随着科技的飞速发展，近年来，机械系统的疲劳可靠性问题已成为业界和科研领域关注的焦点。由于机械系统内各个关键部位所承受的载荷以及各个零部件的强度都带有显著的不确定性，复杂系统内部各潜在失效点的疲劳寿命展现出明显的随机特性。因此，我们不能简单地将整个机械系统的疲劳寿命等同于系统中最为薄弱的零件或部位的寿命。相反，我们必须将系统的失效及其概率寿命预测视为一个整体的系统失效和可靠性问题来处理。

简介：摘要：飞机结构的疲劳分析及寿命评估研究是航空工程领域中至关重要的课题，对确保飞机飞行安全、提高飞机使用寿命具有重大意义。随着民航业的迅速发展和飞机运行环境的不断变化，飞机结构在长期运行中会受到多种因素的影响，如载荷循环、温度变化、气动力等，从而引起疲劳损伤和结构退化，进而增加飞机事故的风险。本文主要分析飞机结构疲劳分析及寿命评估研究。

简介：

简介：摘 要：疲劳破坏作为一种常见的失效形式，直接威胁核电厂各类机械设备的寿命。通过有限元软件 ANSYS Workbench中的 Fatigue Tool模块对核电厂裂纹修补后的泵壳进行非比例载荷疲劳寿命分析。结果表明，修补后的泵壳疲劳安全系数大于许用安全系数，损伤计算结果小于 1，能够满足机组运行要求。

简介：摘要：橡胶制品一直都是人民群众日常生活中最常见的一种物品，人们在选取橡胶制品的时候，首先会考虑到其使用寿命，橡胶制品的使用寿命会受到内外环境的影响，而产生变化。比如在使用过程中，受到循环应力以及应变拉力都会使其产生影响，从而最终导致内部结构产生变化。这种现象的产生，值得我们去思考橡胶制品内部存在的问题，这种问题被普遍称之为橡胶疲劳。橡胶制品本来就是一种延伸性比较大的制品，特别是在受到外界作用力的拉扯以及压缩下，对于橡胶制品的整体内部结构和外部都会造成一定的损害，这样会导致它的使用方面受到了影响。在广大人民群众当中，橡胶制品存在着每一个生活的角落，比如汽车和日常生活用品方面都离不开橡胶材料，本文主要围绕着橡胶制品疲劳寿命影响的因素进行讨论与分析，并且提出相应的解决措施，以期给同仁参考。

简介：摘要：在当前的工业生产过程中，铆接是极为常见的结构装配方法，其工艺可靠且简单便捷。而铆接的质量将直接影响工件的综合质量。建立在塑性力学的基础上，分析铆钉的变形受力特点以及机械连接可靠性，综合有限元分析方法，分析结构的具体受力情况，通过工艺试验了解干涉量的变化对疲劳寿命产生的实际影响，在不同的工艺体系中打造标准的最佳干涉量范围，从而提升作业质量。本文建立在技术分析法以及实验研究的基础上，结合干涉量对铆接结构疲劳寿命产生的影响进行分析，确保能够为相关工艺体系创新奠定良好基础。

简介：本文通过对桥式试件的应力应变数值分析，研究了控制微动疲劳失效的临界面多轴疲劳参数．提出了考虑平均应力修正的MSWT、MFS和NMSSR参数，并开发了这些参数的相应计算程序。MSWT和MFS参数的寿命预测结果基本上部位于3倍误差分散带左右，最大误差达到5倍因子；NMSSR参数预测的微动疲劳寿命基本集中在2倍误差分散带以内，预测结果令人满意。

简介：摘要疲劳破坏对工程结构和构件有重要的影响，大量的实例证明，疲劳破坏也是船舶结构破坏的主要原因。近年来，国内外开始发现并重视船舶结构的疲劳问题，并得到很多高质量的理论和研究成果，使得船舶安全性得到一定程度的提升。但由于船体构造的复杂性，以及航行环境的多变性，使得船舶的疲劳计算也相当复杂。本文主要介绍了基于S-N曲线和Palmgren-Miner线性累积损伤准则的疲劳累计损伤方法（简称S-N曲线法）以及基于Paris裂纹扩展法则的断裂力学方法（简称断裂力学法）两种宏观分析方法，并对疲劳载荷、疲劳应力、船体健康监测系统、疲劳强度评估的一般步骤做以简单介绍。

简介：针对齿轮副静强度试验的局限性，提出了仿真与试验相结合的分析方法，运用分析软件ABAQUS建立了齿轮副的有限元模型，并通过与静强度试验得到的试验数据对比，证明了该有限元模型的正确性，最后通过仿真对齿轮副进行了强度校核，并结合S-N曲线对其进行了疲劳寿命预测。

简介：摘要：由于焊接固有的特点, 使得焊接结构焊后存在 较高的焊接残余应力, 它会降低焊接结构的疲劳寿命,从而影响焊接结构的持久可靠使用。殷瓦钢是制造 LNG 船隔热保温层内壁的主要材料。但是殷瓦钢焊接存在工艺窗口窄、焊缝热影响区组织粗大等问题。因此，开展殷瓦钢薄板钨极氩弧焊自动立焊工艺

简介：用有限元法对一炮尾缩尺模型进行了整体弹性应力应变分析和局部弹塑性应力应变分析。用应变疲劳分析的局部应力-应变法,估算了该炮尾模型的疲劳裂纹形成寿命,理论计算与实验结果进行了对比。结果分析表明,局部应力-应变法可以近似估计出炮尾疲劳裂纹的形成寿命。

简介：摘要:通过专业工作人员对大量的船舶事故展开专业的分析，发现疲劳破坏是结构当中最主要的形式，船舶当中节点数具有的多样性以及具有的复杂性等特点，导致船体结构疲劳也具有繁杂的特点 所以还是由专业工作人员针对于疲劳破坏问题进行深入的分析。因此，本篇文章主要对船体结构疲劳寿命评估进行认真的分析，希望能够为相关工作人员起到一些参考与帮助。

简介：摘要：塔式起重机在整个的建筑施工当中是非常重要的核心设备，其运行时间要与整个的疲劳寿命息息相关。所以这一定要对其给予充分的重视。特别是我国开始大量地建设各种建筑，塔式起重机的应用频率在不断的加大，但是也伴随着各种各样的事故产生，出现的各种事故都是由于疲劳过度所引起的，所以说我们要加大疲劳寿命预测技术研究，能够充分地检测出起重机的荷载程度和疲劳程度，对其能够进行充分合理的使用，避免疲劳过度现象的产生。它的良好运转，对于 整个建筑的全面发展也会提供有利的支持。

简介：摘要钢丝绳是起重运输机械中最常用的挠性构件,由于其具有强度高、挠性好、运动平稳、自重轻等优点而被广泛地应用于起升机构、变幅机构和牵引机构,有时也被用于回转机构。钢丝绳在使用过程中会发生疲劳、锈蚀、磨损甚至出现骤断现象,它的实际状态关系到设备和人身安全。许多国家早就针对钢丝绳的使用制订了相应的行业安全规程和国家检测标准,但是,因钢丝绳破断而造成的事故却时有发生,因而对钢丝绳疲劳寿命的研究很有必要。本文分析了钢丝绳的受力特性，并提出钢丝绳疲劳寿命的措施。

简介：摘 要：半刚性基层由于温缩和干缩的影响不可避免地产生裂缝。在交通荷载的重复作用下，裂缝会发展到沥青面层，形成反射裂缝。沥青路面的疲劳寿命是路面设计的一个重要内容，因此，对路面结构进行疲劳寿命预测，以验证设计的合理性是非常必要的。本文利用三维有限元断裂模型，以疲劳断裂力学基本理论为基础，对沥青路面的疲劳寿命进行了预测与分析，结果显示，该方法简单可行。

简介：摘要：