简介:摘要现阶段,随着社会的发展,我国的航空工程的发展也有了很大的进步,现代化建设的发展也越来越迅速,人们的生活水平也逐渐的提高。机电作动系统是航空航天、军事、交通和工农业机械设备中一类位置伺服控制系统的总称,通过控制电动机的运行直接或间接地控制负载的运动,实现目标的位置控制。目前在国内航空自动控制领域的机电作动系统,一般多会使用磁粉离合器。对于磁粉离合器,在机电行业中应用十分广泛,具有诸多优点。然而,一般的磁粉离合器虽然可以达到力矩传输的使用要求,但是普遍体积较大,重量难以控制。由于磁粉离合器的转矩是靠电流精确控制的,在高低温状态下,磁粉离合器的力矩性能难以保证。同时,磁粉性能的好坏也是影响磁粉离合器质量的关键因素,磁粉黏结会造成产品失效故障。而随着现代飞机对操纵性能和可靠性的要求越来越高,航空机电类产品对自身体积和重量的限制也就越来越严格。为了达到减小离合器体积和重量的目的,满足航空机电类产品的要求,本文设计了一种铜—陶瓷摩擦副电磁离合器。
简介:摘要:作动器设计参数对于民用飞机制动操纵控制面板的颤振技术特性设计有较大的影响,特别是在我国民用飞机详细初步设计工作阶段,作制动器参数将直接影响到初步设计阶段相关颤振专业领域如客机飞控、结构等颤振专业的整体设计。本文通过介绍颤振的概念和颤振的研究,来探究作动器参数对飞机操纵面颤振特性影响。
简介:摘要:不论是高频电连接器,还是低频电连接器,接触电阻、绝缘电阻和介质耐压(又称抗电强度)都是保证电连接器能正常可靠地工作的最基本的电气参数。通常在电连接器产品技术条件的质量一致性检验A、B组常规交收检验项目中都列有明确的技术指标要求和试验方法。这三个检验项目也是用户判别电连接器质量和可靠性优劣的重要依据。但根据多年来从事电连接器检验的实践发现:目前各生产厂之间以及生产厂和使用厂之间,在具体执行有关技术条件时尚存在许多不一致和差异,往往由于采用的仪器、测试工装、操作方法、样品处理和环境条件等因素的不同,直接影响到检验结果的准确性和一致性。为此,针对目前这三个常规电性能检验项目在实际操作中存在的问题进行一些专题研讨,对提高电连接器检验可靠性是十分有益的。
简介:摘要:在地面实验台的使用上,本文主要对主飞控液压动作器的运行参数进行阐述与分析,以此设计出一个可以运用到加载操作位置的伺服系统。在这样的处理方式下,了解到不同负荷状态下的作动器与变形情况,同时也相应明确出具体的伺服系统的加载原理,同时也相应进行管路方面的合理设计,最大化的保障系统稳定性。
简介:摘要:针对某型飞控计算机试车时报右内副翼电流开关故障,通过分析其功能结构及原理,对故障进行分析,并对故障排除过程进行阐述,找出故障的根本原因,为后续故障的排除和预防提供参考。
简介:针对复合材料层合悬臂板,在其上表面铺设压电纤维复合材料MFC作为作动器,同时在下表面对称铺设压电薄膜(PVDF)作为传感器,应用速度反馈控制方法研究其主动振动控制.运用Hamilton原理和假设模态法推导含多个MFC作动器的复合材料层合板的力电耦合结构运动方程,其中考虑了MFC作动器作为悬臂板附加质量及刚度的影响.基于模态控制力/力矩最大化的原则,将多对MFC作动器/PVDF传感器铺设在层合悬臂板前几个低阶模态应变最大的区域,通过算例得出结构受控前后的时域和频域响应以及各MFC作动器所需的控制电压曲线.讨论复合材料层合板纤维铺设角度不同情况下,作动器MFC铺设位置及压电纤维铺设方向的相应变化.