简介：摘要：在工业生产中，一些企业会用到锅炉压力容器设备，由于该设备运转环境较为特殊，所以易产生各类运行问题。做好压力管道检验十分重要，在检验过程中，裂纹是一种常见问题，也是较为严重的问题[1]。因此，在检验中如何快速地找出裂纹，采取措施解决管道裂纹问题非常有必要，这对于设备机组稳定运行至关重要。

简介：摘要：压力管道作为输送液体或气体的管状特种设备保障管道质量合格是管道安全运行的前提根据管道设计承压能力采用不同材质同时分为不同级别。文中通过对材料性能组织等分析得出焊接接头出现裂纹的客观原因并提出相应改进措施为该材料的管道焊接提供参考。

简介： 【摘要】本文以实际工件设计结构和焊接工艺为依据，探讨分析了铝合金部件焊接接头点焊工艺完成后发生裂纹问题的主要影响因素，从多角度全年考虑分析，对铝合金部件焊接接头纹裂产生的因素影响进行逐一排除。其研究结果显示，造成铝合金部件焊接接头部位出现裂纹的主要因素是工件结构设计的强度较弱；而次要因素主要是：焊接的热能输入过高，进而造成了焊接热应力的增大，诱发了铝合金部件焊接接头裂纹现象的产生。以问题为导向，提出了改进设计结构、优化焊接参数的措施手段，有效的解决了铝合金接地端子部件焊接裂纹问题。

简介：摘要：某Q345Ｒ钢管线在焊接接头熔合线附近的内外表面出现了较多的裂纹，通过原材料复检、熔敷金属力学性能检测、退火和未退火存在裂纹的焊接接头及返修后的焊接接头进行金相和硬度测试，对受热面管焊缝断裂失效的原因进行了分析。结果表明：裂纹在熔合线附近焊缝中出现，为穿晶裂纹。接头成形越差，裂纹越深。退火后的裂纹处由于存在脱碳的情况出现纯铁素体状态。为防止裂纹出现，应将接头余高打磨光滑平整，对浅裂纹可进行补焊并探伤，控制多层多道焊焊缝宽深比为1.3～2.0。

简介：摘要：6005A是中等强度的Al-Mg-Si系铝合金，具有良好的热挤压性和耐蚀性，被用于高速列车、地铁列车、双层列车和汽车车体所需的薄壁中空大型铝合金壁板型材以及其他工业用结构型材，欧洲大量采用6005A铝合金制造高速列车的车体。这就给车辆的电气设备提出了新的要求：若采用铜合金材料作为接地点，则铜材料如何与铝材料连接的问题不好解决；若采用铝合金材料作为接地点，则影响导电性能，且存在电化学腐蚀。在此背景下，铜包铝复合材料接地块作为接地材料被广泛应用在铝合金车辆上。

简介：摘要：随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入，工业领域得到了较为完善的发展优化，而在实际工业发展进程中，锅炉设备在其中起到了十分重要的作用，这也使得压力管道的工作得到了工作人员的重点关注。压力管道属于有较大危害性的特种设备，具有应用领域广、跨越空间大、承载压力大、输送介质多等特点。裂纹是压力管道最容易产生同时也是最具危害性的缺陷，裂纹扩展到一定程度可造成材料断裂，从而导致安全事故的发生。基于此，对压力管道焊接接头裂纹原因进行研究，仅供参考。

简介：摘要：经济的发展，促进我国各类工程建设数量的增多。把液体或气体从一个地方运到另一个地方一般采用压力管道，所以管道质量的好坏对是否能够有效运送起着关键的作用，不同材料的管道所能承受的压力是不一样的，一般都有好几个级别，但制作的工序一般相同，都是先进行下料，然后弯曲首尾相接，接着滚圆退火，最后是环缝焊接，经过有效的查看发现在焊接处经常有一定的裂缝存在，基于此，本文就压力管道焊接接头裂纹原因这探讨。

简介：摘要：压力管道的焊接质量直接关系到管线的安全运行。裂纹是压力管道最容易产生同时也是最具危害性的缺陷，焊缝易产生延迟裂纹和再热裂纹，裂纹一般在靠近熔合线附近的焊缝中产生，裂纹的深度与接头成形状况直接相关，成形越差，裂纹深度越大，为穿晶断裂形式裂纹。在返修补焊的焊接接头焊趾处过渡圆滑，未发现此处有裂纹产生。因此在实际的设计与施工过程中要特别关注。在具体项目的设计过程中，可以将一些重要的焊接工艺要求写入设计说明;在现场施工焊接时，应严格遵照设计说明、焊接工艺评定报告和焊接作业指导书进行，确保焊接质量，保证管道的安全稳定运行。

简介：摘要：近年来，随着我国工业的快速发展，压力管道的数量和种类快速增长，其潜在的安全隐患与日俱增。如何对压力管道实行高效地检验，从而减少安全隐患，保障管道的安全运行显得格外重要。裂纹是压力管道最容易产生同时也是最具危害性的缺陷，它的产生将显著减少承载面积，裂纹的端部形成尖锐的缺口，造成应力高度集中，裂纹扩展到一定程度可造成材料断裂，从而导致安全事故的发生。基于此，对压力管道焊接接头裂纹原因进行研究，仅供参考。

简介：摘要：随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入，工业领域得到了较为完善的发展优化，而在实际工业发展进程中，锅炉设备在其中起到了十分重要的作用，这也使得压力管道的工作得到了工作人员的重点关注。压力管道属于有较大危害性的特种设备，具有应用领域广、跨越空间大、承载压力大、输送介质多等特点。裂纹是压力管道最容易产生同时也是最具危害性的缺陷，裂纹扩展到一定程度可造成材料断裂，从而导致安全事故的发生。基于此，对压力管道焊接接头裂纹原因进行研究，仅供参考。

简介：摘要：本文以铝合金部件焊接接头裂纹分析为研究对象，对焊接接头裂纹的形成机理、检测方法和控制技术进行了深入探讨。通过对焊接参数、焊接材料和焊接后热处理方法的优化研究，可以降低焊接接头裂纹的发生率，提高接头的质量和可靠性。

简介：摘要：本文以铝合金部件焊接接头裂纹分析为研究对象，对焊接接头裂纹的形成机理、检测方法和控制技术进行了深入探讨。通过对焊接参数、焊接材料和焊接后热处理方法的优化研究，可以降低焊接接头裂纹的发生率，提高接头的质量和可靠性。

简介：摘要在焊接应力及其他致脆因素的作用下，焊接接头中局部区域因开裂而产生的缝隙称为焊接裂纹。在焊接生产中出现的裂纹形式是多种多样的，根据裂纹产生的情况，可把焊接裂纹归纳为热裂纹、冷裂纹、再热裂纹和层状撕裂。本文着重从焊接裂纹形成原因，影响裂纹生成的因素以及防止措施三方面进行探讨。

简介：摘要近年来，随着工业的迅速发展，工业中的很多材料、构件朝着可靠化、轻量化发展，受成本、施工环境等因素的影响，单一的材料无法满足工业需要。为此，在这种情况下，利用异种钢焊接可以实现多种材料的结合，使金属材料的性能增强。然而，受各种因素的影响，在一些材料的焊接接头处会形成裂纹，从而影响材料性能。为此，为了避免出现大厚度异种钢焊接接头焊接裂纹，有关人员必须要研究出现裂纹的原因，并采取措施加以解决。本文就大厚度异种钢焊接接头焊接裂纹形成原因及对策进行探讨，在介绍其裂纹形成原因的基础上，阐释了具体的解决措施，以供参考。

简介：拼接法兰是法兰的一种生产形式，在不适合采用卷制及锻制办法生产的时候，用钢板切割出一定的形状，然后拼接在一起，焊接压平之后，再进行内外径及螺栓孔的加工。对于直径、厚度大的拼接法兰，对焊接的工艺要求比较高，焊接过程中容易出现焊接缺陷。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的现代化建设的发展也有了改善。内衬不锈钢复合管是一种复合管材，近几年在长输管道领域得到了广泛应用，因其具备良好的力学性能、耐热性和耐蚀性，可以避免输送过程中管道出现腐蚀。在服役过程中，长输管道会受到多方面的交变荷载作用，长输管道交变荷载可分为管道外部荷载和管道内部荷载2种，其中外部荷载主要包括地震荷载、风荷载、雪荷载、冰荷载、沉降荷载、土压力等，这些荷载通常是由管道周围的自然环境和地质条件引起;管道内部荷载则主要是由管道内流体的作用而产生的，如内压力、内真空、内流动等。管道应力集中部位在交变应力的作用下会出现局部塑性变形，在多次循环扰动作用下，管道焊接接头部位会产生微裂纹，随着时间的延长，裂纹会不断扩展，进而导致长输管道遭到破坏，管道安全风险上升。文中通过模拟管道焊接接头裂纹扩展的过程，可以判断管道焊接裂纹实际情况，提高长输管道在服役期间的安全性。

简介：摘要文中对已服役的P92钢焊接接头短时力学性能试验及蠕变试验，得到了相应的等时应力应变曲线。基于R6标准，建立了P92钢焊接接头时间相关失效评定图（TDFAD）。对含缺陷主蒸汽管道焊接接头进行了临界尺寸计算和寿命预测。结果表明，随着管道服役时间的增加，表面裂纹临界尺寸逐渐减小。随着焊接残余应力增大，临界裂纹尺寸减小。焊接残余应力对含缺陷主蒸汽管道焊接接头寿命影响较为显著。考虑蠕变的影响，采用TDFAD进行失效评定能获得更安全的结果。

简介：摘要本文主要对铝合金焊接接头产生裂纹的特征及产生机理进行了分析，提出了几点防范措施。

简介：摘要随着工业技术的进步，传统耐热钢服役条件更为苛刻，新型耐热钢不断应用。再热裂纹方面也发现了一系列新的问题，传统理论已不能全面解释，传统工艺已不能完全奏效。总结有关再热裂纹的研究成果，审视近几年再热裂纹方面出现的问题，可以发现过去研究中的不足，明确现在的研究方向和内容，并为新问题的解决提供思路。本文分析了低合金耐热钢焊接接头再热裂纹研究进展。

简介：摘要在焊接应力及其他致脆因素的作用下，焊接接头中局部区域因开裂而产生的缝隙称为焊接裂纹。在焊接生产中出现的裂纹形式是多种多样的，根据裂纹产生的情况，可把焊接裂纹归纳为热裂纹、冷裂纹、再热裂纹和层状撕裂。本文着重从焊接裂纹形成原因，影响裂纹生成的因素以及防止措施三方面进行探讨。