简介：对于渤海国的民族源流问题,拥有部分渤海故地的中国、朝鲜、俄罗斯,以及没有领土关系的韩国、日本,都主张各异。大体而言:中国方面强调渤海国是由粟末靺鞨人建立的国家,其性质是唐朝的一个地方民族政权;朝鲜和韩国则主张渤海国是高句丽人建立的国家,并与新罗并为"南北国"而相互对峙;日本则上述两种观点并存,以二战结束为节点,战前主要认同"靺鞨说",而战后主要认同"高句丽说";俄罗斯(包括苏联)则宣称渤海国乃是远东地区的各种族群中最早建立的国家,强调其独立性,并不从属于任何其他政权。

简介：难得浮生几日闲，来携飞鸟越雄关。窗含玉露星千点，月引秋潮雪万团。荣辱外，水云间，中宵抖落一襟寒。欲寻魏武登临处，不觉霜浓夜已残。

简介：摘要目前渤海区域平台越来越多，为了安全起见，上下游平台之间的关断信号传输越来越受到重视。本文以BZ28/34项目为例，先简要阐述了平台之间的关断逻辑原则，其次根据BZ28/34项目平台之间的实际情况，进一步细化其平台之间的关断逻辑，从而为今后渤海区域平台之间的关断逻辑的设计提供了参考经验。

简介：大气波导是边界层大气尤其是海洋边界层大气中经常出现的一种极端超折射的自然现象，它具有超长水平尺度特征和显著的天气背景，其特征量对当地气候，气海温差等要素的变化十分敏感，并且季节变化相当明显。只要确定大气折射参数的垂直结构，就可确定大气波导特征参量。

简介：“一带一路”发展理念的提出,促使我国贸易与沿线国家间的交往及业务往来更加紧密,也带动了新时期港口经济的不断发展。以我国环渤海港口为主要研究对象,从区域港口城市群的发展现状及环渤海港口群的经济发展预测两方面进行分析,得出各地区港口由于经济布局的相关功能定位不同,使得海上贸易往来的业务对接流程及相应的发展趋势出现层次级的变化的结论,环渤海港口经济发展应制定长远规划,树立创新意识,明确区内各港口的职能分工、规模大小、空间区位和开发顺序,促进大中小港口的有机组合与共同繁荣。

简介：随着渤海地区的通航密度不断加大,为整个渤海区域评估出潜在的溢油影响也变得越来越重要。然而在大的时空尺度上的溢油影响却鲜有相关研究。本文研究出了渤海中7条主要航道的潜在溢油影响效应和环渤海5处环境敏感区受相应的溢油风险。通过渤海区域水动力模型与粒子追踪模型的耦合模拟溢油的输运过程。假想的油粒子沿所选取的7条主要航道均匀释放,模拟期分为短期(20天)、长期(180天)。得出粒子分布结果后建立环境影响矩阵,反映航道与环境敏感区的内在关系。由建立的环境影响矩阵可知:短期时Z4、Z5有高的受航道溢油风险,航道1、航道2和航道7则有强的环境影响效应;长期时Z1、Z3、Z4、Z5有中等风险,航道3则有强的环境影响效应。环境影响矩阵的建立将对渤海区的整体环境规划、大时空尺度的溢油防范决策提供科学的依据。

简介：摘要2018年初渤海地区垦利油田刚完成的一口大位移井固井作业，该井完钻井深4566m，最大井斜60.12°，井斜大、稳斜段长，钻遇三处断层及多个煤层段，钻井期间还发生断层漏失情况。本文分析了该井固井技术难点及相应固井现场实践，包括水泥浆体系、前置液优化，套管扶正器加放，防漏压稳、可划眼高抗扭尾管附件选取，机械式可旋转尾管悬挂器送钻等技术分析及总结成功经验，可供此类具有复杂井况大位移井固井作业作为参考。

简介：摘要环渤海经济区山东区块涉及山东省的九所城市济南、德州、淄博、滨州、东营、日照、聊城、潍坊、烟台。本文研究了该地区的水资源分区、河流水系和水资源总量，合理利用有限的水资源，能够促进区域经济结构的优化调整与合理布局，保障该地区经济社会可持续发展。

简介：目前渤海油田一些较老区块油田的含水逐年升高，由于注人水的矿化度较高，致使油管、套管腐蚀现象越来越严重，已经严重影响到了油田的正常开发生产。因此渤海油田引入了阳极护罩保护亡具并在旅大5—2油田投用．用以提高防腐效果。本文主要对pFt极护罩的现场应用效果进行了分析总结，具有较好的应用前景。

简介：新闻界关于渤海2号钻井船翻沉事件的报道，一直以来作为改革开放后第一件成功的舆论监督的典型案例。从现在积累的材料看，当时关于渤海2号钻井船翻沉的报道，没有做到“速报事实”，又在“慎报原因”方面发生了较大的问题。

简介：中海油研究院委托渤海实验中心信息中心档案管理部门全面承担渤海地区地质档案管理中心的职能，包括渤海海域在勘探开发、科研生产、经营管理等活动中产生的具有保存利用价值的所有地质档案及其数字化档案的收集、整理、著录、发放、保管、统计、检索、利用、编研、上报等职能，对渤海地区全部地质档案实行集中统一管理。经过近40年发展，中海油研究院已积累了丰富的管理经验，具有完善的组织机构及成熟的管理体系与运行模式，配备有先进的档案管理设备设施，并拥有一支专业的档案管理团队精英。

简介：1995年我国正式实施伏季休渔制度,这是我国海洋渔业管理领域一项最为重要的制度。这是主要针对近海渔业资源和渔业生产的具体情况,为了缓解不断增多的渔船数量以及捕捞强度过高等现象对海洋渔业资源和海洋环境造成的压力,而采取的专门保护海洋渔业资源的制度。该制度的实施是促进我国海洋渔业资源可持续发展的一项重大决策。本文对环渤海区域海洋伏季休渔制度进行专门的法律研究,旨在进一步完善该制度,保护海洋渔业资源和海洋生态环境。

简介：针对渤海油田伴生气中H2S浓度逐年升高及对套管选材提出更高要求的现状,开展H2S成因及套管选材研究。根据取样结果分析H2S含量分布特征,并进行地层产出水的水相检测,利用无菌操作台、恒温培养箱和自动高压灭菌锅等设备进行硫酸盐还原菌菌群富集和活性试验研究。引用时间相关性失重函数法,依据挂片试验数据和软件校核结果,推荐渤海油田套管选材。结果表明:该油田中的H2S是由硫酸盐还原菌代谢产生的,属于次生H2S,其浓度与油田的开发时间正相关;硫酸盐还原菌菌株的最佳生长条件为温度50~60℃,pH值约为7.5;3Cr材质的套管在渤海油田腐蚀的环境下长期腐蚀速率为0.075mm/a,综合强度校核结果,3Cr材质的套管能满足油田开发要求。

简介：为了掌握渤海海洋气象灾害的特征,提高海洋气象灾害的监测预报能力,根据天气学原理并采用天气学分析方法,利用Micaps、卫星云图、探空、国家基本气象观测站及大浮标站资料,对2001-2015年渤海海区由大风、大雾、强对流引发的78次海难事故的天气个例进行分析.结果表明：渤海海上大风以冬季和春季偏北大风为主,偏南大风次之,影响渤海及沿岸地区的偏北大风冷空气可以分为北路、西北路和西路3条路径,偏南大风地面气压场可以分为东北低压型和华北地形槽型.渤海海上大雾多出现在秋季和冬季,多发的平流雾通过东、东南和西南3条路径进入并影响渤海及沿岸地区.渤海强对流天气主要出现在5-9月,强对流天气主要受蒙古低涡（低槽）和东北低涡（低槽）影响.

简介：通过与国内同类先进职业院校办学成效的对比,分析渤海船舶职业学院存在的差距及产生原因,指出学院发展面临的新挑战,提出今后发展的指导思想。在新的历史发展时期,渤海船舶职业学院将扬长避短、再接再厉、积极寻找新的历史发展机遇,优化专业结构,丰富专业内涵,将服务辽宁省高端装备制造放到更加突出的位置,走以质量提升为核心的内涵发展道路。

简介：渤海L油田明化镇储层水敏指数为0.36,临界矿化度为5g/L。注入低矿化度的蒸汽后,容易造成黏土矿物的膨胀和微粒运移,因此在蒸汽吞吐试验前,有必要对该储层进行相应的防膨预处理研究。通过高温防膨剂静态和岩心流动评价等试验,优选出LW-4高温防膨剂,300℃防膨率可达94.35%,耐水洗率为98.37%;通过配伍性试验确定LW-4高温防膨剂与目标油田地层水、水源井水以及洗井液具有良好的配物性;在此基础上设计现场工艺和施工方案,形成热采防膨技术,成功应用于渤海L油田两口蒸汽吞吐井。

简介：渤海某油田生产水处理系统管线腐蚀刺漏情况逐年加剧,需开展相关研究查找腐蚀原因,并对现场所用缓蚀剂A和防垢剂A的注入浓度和药剂性能进行了对比评价,以此判断是否满足现场防腐、防垢需求,并提出相应解决方案。本研究采用高温高压釜动态模拟评价实验装置进行缓蚀剂评价;采用EDTA滴定法进行防垢剂评价,并选取缓蚀剂B和防垢剂B作为对比药剂,进行现场所用药剂性能评价。结果表明,缓蚀剂A和防垢剂A性能均分别低于缓蚀剂B和防垢剂B,证明管线刺漏原因为现场药剂不满足现场防腐和防垢需求,建议更换药剂。

简介：为了保证寒区海域桥梁结构的安全性,以渤海域深水基础桥梁为背景,针对钢管打入群桩基础承台遭受冰荷载作用,采用有限元分析方法对钢管打入群桩基础进行数值模拟,开展深水基础桥梁结构的静动力反应研究。研究结果表明：桥梁结构在动冰荷载作用下的动力反应明显高于静冰荷载作用下的动力反应,仅考虑静冰荷载作用的桥梁抗冰设计是不合理的;动冰荷载作用下部分桩的应力超过了钢材的容许应力,拉压应力幅较大,可能会导致钢管打入桩疲劳破坏;渤海域桥梁的抗冰设计应进行动力反应分析,以保证冰荷载作用下桥梁的安全性;在渤海寒区海域桥梁的设计过程中,需采取破冰措施来降低动冰荷载对桥梁结构的作用。

简介：渤海油田X区块为半背斜层状油气藏,目的层为河流相沉积储集层,非均质性强,储集层预测难度大,采用同一水平段钻穿多层砂体联合开发的方式,导致水平段钻遇泥岩的情况不可避免。长期以来X区块水平段钻遇的大段泥岩给钻井施工带来困难,造成调整缺乏方向性,储集层钻遇率偏低。为解决这一问题,依据X区块Ⅰ期已钻13口井钻探资料分析归纳每口井着陆、完钻特点,应用地质模型和预测公式,对Ⅱ期开发井着陆、完钻位置给出建议。该研究成果在X区块水平井实施过程中取得良好的效果,提高了储集层钻遇率,为应用水平井开发层状构造油气藏提供了有益的借鉴。

简介：随着计算机网络、通讯技术和多媒体技术等信息技术的普及,数字技术促进了高职教育的发展,也改变了校园生活和教学工作环境。以渤海船舶职业学院为例,在分析数字化校园发展现状及数字化校园建设情况的基础上,提出诊断与改进策略,从而构建完善的符合学院特点的数字化校园体系,促进学院发展。