简介:摘要:在双碳目标背景下,海上风电迎来发展机遇期,融合海洋牧场和休闲旅游是未来海上风电发展的新方向。本文在分析福建省海洋经济发展政策的基础上,对发展融合项目建设的必要性进行了分析。结合目前海上风电、海洋牧场及休闲旅游的发展现状,给出了三者融合方案建设的总体思路,并针对性的提出了发展对策与建议。分析认为,福建省海洋资源禀赋优势明显,适合于探索海洋经济融合示范项目发展的新模式。在建设海上风电的同时,破除路径依赖,创新发展模式,融合海洋牧场建设,打造现代渔旅休闲综合体,有助于拓展海上风电产业链、加快养殖业蓝色转变、推动海洋经济的健康持续发展。
简介:全域旅游是以旅游业带动和促进经济社会协调发展的一种区域协调发展理念和模式,舟山海上花园城建设与全域旅游发展相辅相成,在全域旅游理念指导下建设海上花园城,旅游业成为城市区域空间内产业融合的纽带。文章界定了全域旅游下海上花园城的内涵、海上花园城旅游休闲空间结构的内涵、外延与构成,通过旅游休闲资源空间分布结构、旅游休闲交通线空间结构、对外通道空间结构、客源地市场空间结构、旅游休闲网络空间结构五个构成要素的实证分析确定了旅游休闲空间结构优化的应然性,最后依据“地理空间-产业空间-网络空间”的脉络提出旅游休闲空间结构优化的具体路径,使舟山海上花园城既有“面子”又有“里子”,同时实现“智慧”城市建设。
简介:为探讨城市旅游业绩效时空分异特征,文章以海上丝绸之路节点城市为样本,选取了2005年、2010年、2015年3个时间断面,采用熵值法、系统协调度法,基于产业、市场、经济、氛围等四个维度分析了海上丝绸之路节点城市旅游业的绩效水平及时空分异特征.结果发现:节点城市旅游业的子绩效水平、绩效综合水平、子绩效协调度等空间差异性明显.其中,上海、深圳、广州、天津、三亚等城市的子绩效水平、绩效综合水平、子绩效协调度较高,海口、湛江、汕头等城市的绩效水平及协调度较低.文章最后提出,通过构建海上丝绸之路节点城市的旅游一体化空间网络结构来缩小域内节点城市的旅游业绩效空间差异.以期为相关研究提供必要的借鉴和参考.
简介:利用2000—2014年的数据和DEA投入产出方法对"21世纪海上丝绸之路"沿线五省市入境旅游市场效率进行分析,发现浙江、福建、广东三省入境旅游市场效率近年来达到最优水平。就旅游企业投入要素而言,上海、浙江表现较佳,其他三省投入要素均存在投入冗余现象。通过旅游企业功效函数和市场结构HHI指数的计算,发现不同省市旅游企业经营情况分化明显,且各省市入境旅游市场具有显著的垄断特征。通过构建计量模型发现,整体而言,旅游企业经营状况的改善、入境旅游人次的增加、产业结构的优化对入境旅游市场效率的提升具有促进作用,而旅游交通发展的滞后限制了入境旅游市场效率的提高。不同影响因素对于各省市的影响均存在差异。