简介：南海文化遗产需要以文化遗产的有效保护为基础,以遗产展示、文化传承、观念认同为核心,以旅游开发利用加强合作为重要载体.通过概述南海文化遗产的基本情况,分析其保护现状与不足,文章提出了南海文化遗产保护路径的文化旅游视角,并提出南海文化遗产保护与旅游开发利用的路径.

简介：在悠久的海上丝绸之路上,随着广东贸易的频繁、市场的扩展,逐渐形成了具有冒险精神、坚韧意志、灵活头脑、求变求新,善于捕捉商机的海商群体.广东海商群体在海洋商业活动的探索和创造中,留下了大量海商文化的物质遗存和精神成果.广东海商文化中敢为天下先的开放意识,兼容并包的多元意识,勇立潮头的创新意识,已成为广东发展的不竭动力.对海上丝绸之路上的广东海商展开研究,具有承上启下、继往开来的重要意义.

简介：海洋联盟6组西北欧航线+联盟外2组南亚/欧洲航线,途径希腊爱琴海,跨越比斯开湾,直达波罗的海:海洋联盟5组地中海航线+联盟外2组南亚中东/地中海航线,全面覆盖地中海,黑海,亚得里亚海:

简介：截至目前,上海港已连续七年保持世界港口集装箱吞吐量第一的位置,世界各大班轮公司都在上海港开设了通往206个国家和地区的600多个航班,上海港每月的国际航班数超过1300班,成为世界上港口航线密度最大的港口。而整个上海港航线密度最广的区域恰恰是海上丝绸之路的分布区域,覆盖了亚欧航线、中东航线、非洲航线、东南亚航线。依托“海上丝绸之路”,上海港取得了良好的发展成效。

简介：

简介：三佛齐地处东西水道之要冲,是两宋时期南海强国及东南亚贸易中心。本文以《诸蕃志》《宋史》等文献为中心,结合国际学界相关研究成果,分析三佛齐在10至13世纪称霸南海的主客观因素,考察它与宋代中国海上交往情况,探讨三佛齐在中国与南印度、中东海上贸易中所起作用,揭示三佛齐对于宋代海上丝绸之路的重要价值。

简介：4月19日，习近平总书记到广西壮族自治区考察调研，首站来到北海市。在合浦汉代文化博物馆，总书记参观了海上丝绸之路文物精品展览。陶器、青铜器、金银器、水晶玛瑙、琥珀松石……一件件当地出土的文物，见证了合浦作为海上丝绸之路早期始发港的历史。习近平详细了解文物的年代、特点、来源，询问古代海上丝绸之路贸易往来、文化交流有关情况，说这里有着深厚的文化底蕴。

简介：反腐倡廉是古代海上丝绸之路诗歌所吟咏的一大主题.其对今天的廉洁文化建设具有多层面的启示,诸如加强个人修养,搞好家庭教育;结交诤友,成为诤友;完善选人用人制度等等.挖掘其中的积极内涵,古为今用,乃当下政治文明建设的良策之一.

简介：将女书非物质文化遗产保护提炼出来,利用最新的数字图像技术、虚拟现实技术、互联网等技术的综合运用,将女书非物质文化遗产进行整理、归类,并通过数字化技术进行记录、编辑、管理和再现,人们能够在不动用非物质文化遗产的情况下,通过网络和计算机清晰地、全方位地参观和感受文物,能够不受时间与空间的限制,超越国际与文化,感受到与观看实物极相近的感官体验,使今天的人们和未来的人们有机会接触这些灿烂而又珍贵的文明遗产,使各民族的文化瑰宝得以交流,共同促进人类的文明和进步。

简介：身在瓜州需要一座渡口在沙漠里接引芦苇狼狐走失的僧侣与商贾在汉代唯有天马身负想象力披头散发站在瓜州看见黄昏下的归人

简介：马踏飞燕没有比喻这只是一道汉塞一段岁月用了铁与血来磨砺当骑兵席卷烽火连天一切都不可比喻因为时间虚妄

简介：围绕日本海区域海洋经济合作、开辟北极航道等方面，目前东北亚地区各国正在积极推进东北亚海上丝绸之路建设。丝绸之路自古有之，建设东北亚海上丝绸之路拥有一定的历史基础。近年来我国在东北亚区域互联互通方面也进行了积极的努力，“东进”——组织三次图们江出海复航科学考察，陆海联运航线建设取得一定突破；“西连”——中蒙“两山”铁路建设正在积极推进过程中。但就当前的情况来看，在东北亚地区开辟海上丝绸之路面临着复杂的区域矛盾，推进工作存在一定困难。东北亚海上丝绸之路不是一蹴而就的工程，需要通过一系列的政治、经济、文化行动来实现。

简介：中国“海上丝绸之路”有三个重要起源地，它们分别是南宋时期的福建泉州港、元明时期的福建漳州月港以及清朝中叶的广东樟林港。樟林作为红头船的故乡，在经济史上曾经是粤东地区对外贸易的重要门户。如今繁盛的樟林古港已经永载史册，新樟林正在重写繁荣昌盛的史页。

简介：航运网络作为“21世纪海上丝绸之路”的载体,其结构与性能将关系到沿线国家贸易活动的效率.为了明确这一复杂系统的结构并探索影响其性能的因素,本文基于大量集装箱班轮历史数据构建网络模型,验证其无标度特性,同时基于BA无标度网络理论设计仿真实验,探索影响网络性能的关键因素.实验结果表明合理的节点处理能力配置方案与路由参数将提高航运网络的性能.研究结论可为“21世纪海上丝绸之路”沿线港口与航线优化配置提供理论基础.

简介：海洋是世界各国文明交流的天然纽带。海上丝绸之路自开通后，一直是东西方文明交流的重要通道。新时期，建设“21世纪海上丝绸之路”（下简称“海丝”）有利于形成我国全方位对外开放新格局，促进亚欧非地区经贸—体化，实现广大沿线地区共同繁荣的倡议。

简介：近年来在西藏阿里地区出土了一批汉晋时期的丝绸,是迄今为止青藏高原发现的年代最早的丝织品,对于研究西藏西部的古代文化交流与互动提供了极为重要的资料。本文对这批丝绸进行了详细介绍,并通过进一步的分析,揭示其背后蕴含的丰富信息。这些丝绸主要是经锦,其中一件的纹饰与新疆地区一些汉晋时期织锦图案相似,显然是通过新疆输入的来自中原内地的织物;同时也发现一部分纬锦,从其结构与装饰纹样来看,与新疆地区汉晋以来本地生产的绵线纬锦相同,为研究新疆地区的早期纬锦增加了新的资料。丝绸和其他共出器物表明,青藏高原西部地区并非独立于欧亚大陆之外、与丝绸之路毫无关联的一个区域,而是早在汉晋时期,已经汇入了丝绸之路交通网络,融入到宏观的中西文化交流的大潮中了。

简介：摘要21世纪邮轮产业快速发展,“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”倡议提出后，邮轮产业的发展进入了一个新的阶段。作为海洋经济的巨大推动力，邮轮产业各方面的发展必定会对海上丝绸之路的建设产生巨大影响。本文分析了邮轮产业的发展及其对海上丝绸之路建设的影响，并在此基础上提出邮轮产业发展的若干建议。

简介：在经贸合作自由化的全球背景下，海南又快又好地融入“21世纪海上丝绸之路”发展建设，具有重要的现实意义。但在积极融入发展过程中，海南仍然存在着海洋产业结构比重不合理、海洋经济总体水平差距较大、人才科技力量投入欠缺、海洋意识较为薄弱等问题。在对“21世纪海上丝绸之路”概念建立模型分析的基础上，结合海南融入新海上丝绸之路发展的优势，提出促进建设的具体措施和政策建议。

简介：1814年,时年33岁的英国人斯蒂芬森造出了人类历史上第一台蒸汽机车（即火车）,人类的交通运输被彻底改变。203年后,英国人再次为一辆火车万人空巷,但这一次,这辆火车并非英国造,而是来自中国。1月18日,一辆来自中国的列车沿着古老的丝绸之路从浙江义乌出发,缓缓地开进了伦敦的Barking车站。英国广播公司（BBC）在报道中忍不住感叹道：＂中国用现代科技重新打通了古代亚欧大陆的丝绸之路,非常了不起!＂

简介：古代丝绸之路带来的文化交流在淮安大地上留下的印记成为淮安历史以及文化遗产的重要组成部分。随着海上丝绸之路被近现代全球贸易商路所取代和运河经济时代的终结，淮安已经成为一个真正意义上的内陆城市。当下的淮安应以更加开放文明的姿态，对接国家新的战略，融入长三角群，助推中国梦的实现。