简介：摘要： 雷达的工作距离限制了雷达的测量距离。由于雷达距离和测量点是恒定的，因此每一种火炮的检测点抽样间隔可能相对较小。在这种情况下，一方面，速度测量的随机误差的相关性很强，这将降低雷达的速度测量精度。另一方面，如果弹丸速度增量（负值）与速度测量的随机误差值相等且相等，则会造成信号失真。

简介：摘要：机动车雷达检测仪是一种采用多普勒效应原理的机动车行车速度实时自动测量装置。它通常用于机动车的安全保护和行车速度监测。它准确可靠的价值直接关系到人们的生命安全这是一种劳动计量工具，必须接受国家的强制性检查，只有经过该措施的核查和鉴定才能使用。

简介：分析比对了GPS单点测速技术与其他已有测波手段的不同，讨论了基于多普勒频移的GPS测速方法，并分析了各类误差对测速精度的影响。分别利用原始多普勒值和导出多普勒值进行了静态测速试验和动态测速试验，将导出多普勒测速结果与RTK（RealTimeKinematic，实时动态测量系统）位置差分测速进行了比测。结果表明，使用静态数据采用高频导出多普勒值测速的精度可以达到亚厘米级每秒，而采用原始多普勒观测值进行测速因接收机型号的不同，结果差异较大；动态测速试验中，采用导出多普勒测速的方法与RTK位置差分测速的符合精度可达cm／s。

简介：摘 要：机动车雷达测速仪是基于多普勒效应原理对机动车行驶速度进行实时自动测量的装置。本文主要针对 2020 年开展的机动车雷达测速仪微波发射频率及模拟测速全国量值比对，对广西壮族自治区计量检测研究院比对的测量数据进行不确定度评定。

简介：

简介：摘要：近些年来，随着国内汽车保有量的不断增长，机动车违规超速行驶现象也在持续增加，给道路交通安全带来较为严重的影响。面对这种情况，交通部门在各道路交通点相继安装了机动车测速仪，以监测机动车行驶速度。但受各种因素影响，机动车测速仪的检测结果会出现一定误差，从而影响监测效果。所以，必须采用合理方法对机动车测速仪现场测速误差进行检定。

简介：摘要：检测机动车的行驶速度是机动车自动超速监测系统的主要功能之一，就其测速原理而言，不同厂家生产的测速系统采用的测速原理不尽相同，概括起来，目前常用的测速原理有雷达、地感线圈、激光、视频等形式。速度测量属于计量检测范畴，测速系统首先必须经过计量部门检定才具有法律效力，超速违章的处罚才有依据。

简介：驼峰测速雷达是一种民用的多谱勒雷达,用于对下峰后进入缓行器区段的溜车测速,并将数据提供给控制系统,经计算机综合数据处理后,向缓行器制动钳发出制动或缓解命令.在驼峰自动化控制系统中,作用似同人的"眼睛".

简介：摘 要： 随着互联网技术的普及，人们在使用互联网技术的过程中，越来越注重网络速度的提升，这就使得实用网络测速程序的重要性更加显著，通过对 python 计算机语言的有效使用，能够有效的提升实用网络测速程序的使用价值。对此，文章针对实用网络测速程序进行了分析。

简介：实船测速试验是一个数据测量、记录和分析的过程，每一个环节都甚为重要。基于BSRA（英国船舶研究协会）航速修正方法，结合多次的测速试验经验，对实船测速试验数据测量、数据分析等环节需要注意的问题进行了分析研究。

简介：摘要汽车市场越来越大，随之而来的道路交通问题也日益凸显，高速公路超速违章等问题屡见不鲜，为此，交通部门在高速公路上安装了测速系统，用以拍摄超速车辆。本文介绍了雷达测速仪的工作原理、特点、分类以及实际应用中所存在的问题。

简介：摘要：近几年来，随着我国经济的迅猛发展，机动车的数量逐年增多，道路安全问题越来越受到人们的关注。而机动车超速导致的事故频繁发生，于是相应的机动车雷达测速仪就起着较为关键的作用。文章在针对国内外有关研究的基础之上，对现阶段我国机动车雷达测速仪实际测速中的误差与检测现状进行了分析，进而提出相应的解决措施，以保障机动车雷达测速仪在实际检测过程中的准确度。

简介：

简介：苏格兰一个小镇的居民经常打扮成手持测速仪执勤的警察。以对抗超速司机。所不同的是，他们手里拿着的是吹风机。司机们的车速通常都超过了每小时60英里（96千米）的限速。居民对此已忍无可忍，因为这对孩子们的安全造成了极大的威胁。

简介：传统监测地点车速的执法方式容易被机动车驾驶人躲避,并且覆盖范围有限,因而在制止超速行驶方面效果有限。区间测速以道路的某一段区间为测速的对象,有效地克服了定点测速的弊端。区间测速的实施应在＂以人为本,具有一定容错率＂的原则指导下,注意分段进行测速,认定违法时应以区间平均速度而不能以区间平均行驶时间为依据,同时应完善相应的执法程序,保障相对人的知情权,违反法定执法程序尤其是违反处理时限的执法无效。

简介：摘要我国目前展开的宽带测速采用的标准主要有两个，即用户体验速率、宽带接入速率。测速工作的开展主要由基础电信运营商、互联网业务提供商及专业测速服务提供商等等。未来应该在概念澄清、标准制定及平台建设、设立权威机构等方面展开工作。本文主要分析了宽带测速平台建设方案，以期为之后的工作提供借鉴。

简介：

简介：摘要：针对基于多普勒频偏估计的雷达测速方法精度不高的问题，提出采用自相关处理和改进的能量重心法相结合的频偏估计方法。该方法对接收信号进行自相关处理以抑制噪声的影响，并根据能量重心法中谱线选择与矫正精度的关系，对能量重心法进行改进。与常规算法相比，本算法有效提高了多普勒频偏估计的精度和多普勒雷达测速的精度。

简介：摘要：根据《水文测验手册》的要求，结合定安水文站垂线平均流速横向分布曲线及综合断面图，以该站2021和2022年28次具有代表性的﹑精度较高的实测流量成果资料为依据，对定安水文站的测速垂线进行了精简分析，确定了水位384.3m以下的测速垂线精简方案，并对精简前后流量进行误差分析，结果满足规范要求。从而解决定安水文站暴涨暴落、水位变化较快、测流用时较长的原始方法。

简介：摘要：随着现代交通的迅猛发展，机动车区间测速系统作为交通执法和安全管理的重要工具，其准确性和可靠性对于维护道路交通秩序和保障公众安全至关重要。然而，由于技术、环境、操作等多种因素的影响，机动车区间测速系统在实际应用中不可避免地存在一定的误差。为了对这些误差进行有效的量化和控制，进而提升系统的准确性和可靠性，对机动车区间测速系统进行定期的检定和测速误差不确定度评定显得尤为重要。鉴于此，本文围绕机动车区间测速系统检定的实施及测速误差不确定度评定展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。