简介：水闸建于河道或滩地上,常常遇到难以避开的软弱地基需加固处理,加固软弱地基的方法有换土、桩基、排水预压固结、震冲密实等方法。近几年来随着加筋土应用技术的不断发展,土工合成材料加筋土处理软弱基础的方法,在铁路、公路、煤炭、水利等建筑部门逐渐推广应用,取得了良好的社会效益和经济效益。1999年3月,

简介：随着我国城市化进程的不断发展，城市中基坑数量急剧上升，在基坑围护工程中，常规锚杆结构由于无法回收而造成严重的环境破坏，同时锚杆侵犯临近地下工程产权的案例也时有发生。常规锚杆的应用将逐步受到限制，而可拆除式锚杆的出现将解决这一问题，在支护工程完成后将锚杆主筋（钢绞线）从锚固地层中拆除回收。本文基于该理念，提出“主筋可拆除式锚杆”技术，在传统钢绞线锚固方法中，将高强度的钢绞线主筋回收后，残余的水泥浆体性质与土层中的碎石相类似，故主筋可拆除式锚杆对环境造成的影响较小。工程实例表明，该技术方法简单可行，操作方便，具有较高的经济价值和环境效益。

简介：采用环氧树脂材料为主研制了三种玻璃纤维（GFRP）筋锚杆夹片式锚具，对玻璃纤维（GFRP）筋和锚具的荷载与变形特征进行了试验研究，分析探讨了所研制的锚具和玻璃纤维（GFRP）筋的性能。试验结果显示，研制的锚具符合规范和研制要求，说明该玻璃纤维（GFRP）筋锚杆锚具方案合理、性能稳定、制作方便，并且耐盐和酸的腐蚀，能够获得玻璃纤维（GFRP）筋锚杆预期的锚固性能。

简介：【摘要】 换填法是具有工艺简单，工期短，造价低等特点，是道路软基处理中最常见的处理方法之一，也是适用范围最广的软基处理方法。本文通过对路基及下部软基受力情况的计算，分析道路填方高度与下部软基换填处理深度的关系，由此得出路基填方高度低于 1.2m ，软土层厚度小于 6m时，浅层加筋土换填在软基处理工程中的可行性。

简介：众所周知，锚筋桩防护结构拥有很多优点，如施工速度快、对于施工场地要求低、整体稳定性良好等，适用于对施工地区有限，对交通管制有要求等既有边坡支护工程。因而，本文以某通航建筑物破碎岩体边坡为例，对该破碎岩体边坡锚筋桩施工之中的锚筋桩基本工作原理进行了简要分析，接着再对锚筋桩施工工艺流程以及锚筋桩施工质量控制问题展开了详细分析和探讨，以供相关人员参考和研究。

简介：

简介：摘要软土地基的承载力和稳定性一直是国内外重点关注的问题，但对软土地基加固方案效果及作用模式的研究较少。为研究加筋垫层、加固桩组合方案的处理效果，文中采用有限元分析软件进行数值分析。从分析结果可以表明，加筋垫层、加固桩组合方案处理软基路堤，具有较高的刚度和抗剪切破坏性能；能提高软土路堤抵抗侧向变形的能力，能显著约束软土地基的水平位移；加筋垫层、加固桩组合方案处理软基路堤方案，可有效降低软基路堤沉降而提升其稳定性。

简介：摘要在道路工程中，路基的处理状况直接影响到道路路基的稳定性和承载能力，结合胶州市上海路（站前大道-少海西路）市政工程的实际情况，分析路段软土的性质，探讨加筋换填垫层在软基处理的适用性，从而提高路基的承载力和稳定性。

简介：本文开发了一种以超高性能水泥基材料活性粉末混凝土（RPC—ReactivePowderConcrete）作为粘结介质锚固多束碳纤维增强塑料（CFRP—CarbonFiberReinforcedPolymer）预应力筋的粘结式锚同体系。制作了一组采用9根直径12．6mm的CFRP筋作为预应力筋的CFRP筋一锚具组装件GA12—9，通过张拉试验研究了其力学性能。试验中观测了多束筋材受力的不均匀特征，最终多束筋材发生粘结破坏。研究证明，群锚试件特有的不均匀性会降低其承载能力，研究确定了承载能力折减系数。同时，本文确定了适用于单根、多根CFRP筋粘结锚同体系的粘结强度以及临界锚固长度的预测公式，与试验结果吻合良好。研究证明，采用9根抗拉强度约2300MPa的带肋CFRP筋作为预应力筋，以强度为130MPa的RPC作为粘结介质，筋材间净距设置一倍筋直径，需要25倍筋材直径锚固长度能够提供其有效锚固。

简介：摘要：伴随着我国经济的迅速发展，工程建设也在不断的进行创新发展中。本文就焊接箍筋和钢筋镦锚新工艺、新技术在建筑工程施工中的监理质量控制要点进行简单归纳总结，共同学习进步。 

简介：摘要随着社会经济的不断发展,科技的不断进步,公路桥梁的施工也得到了迅速的发展,这就要求公路桥梁的路面必须有着质量上的保证,因为我国的地形比较复杂,在对公路桥梁进行施工时,软基路面占据着主导的位置,就要对软基路面进行一定质量上的把关,根据施工的工程,结合当地的气候,地质和环境以及施工后车辆运输的情况进行分析。文章从软基的基本含义，公路桥梁软基的施工技术，公路桥梁软基的处理方法，地基承载力的检测四方面来探讨。

简介：摘要：本文首先分析了软基的主要危害，接着分析了公路桥梁软基的施工技术及处理方法。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：公路桥梁工程中的软土地基具有含水量高、稳定性差、潜在风险大等特点。在施工过程中，应根据地基结构情况科学运用现代软土地基处理技术，通过先进技术提高结构的稳定性，降低含水量，提高土体强度和水稳性，从而使上部公路桥梁结构施工顺利实施和开展。

简介：摘要：本文首先阐述了公路桥梁施工中软基的特点，接着分析了公路桥梁软基的施工技术及处理方法，希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：采用GFRP筋材和环氧树脂材料研制了一种在海洋环境中使用的锚杆，把研制的锚杆锚具、杆材（GFRP筋材）和环氧树脂锚固剂放在五种模拟海洋环境的腐蚀液中进行了最长达126天的腐蚀，分析探讨了GFRP筋材、锚具和环氧树脂锚固剂腐蚀前后的力学性能变化。试验结果显示，各组材料腐蚀前后的力学性能比较一致，说明该锚杆的各个部件和整套方案合理、性能稳定，能够满足海洋环境的使用条件。

简介：加筋水泥土门字型锚桩支护结构具有很好的基坑坑壁变形控制能力、结构的整体稳定性。文章研究了加筋水泥土门字型锚桩支护结构的构造组成、工法及施工过程，对深基坑支护研究具有重要参考价值。

简介：摘要改革开放以来，随着我国社会主义市场经济的不断发展,公路工程的施工质量受到了社会各界的高度重视，但由于施工中的黄土软基问题，无法达到预期的施工目标，因此，对黄土软基进行有效的处理对整个工程的施工效益有重要的影响。

简介：摘要：在堤防工程中渗透破坏的情况时有发生，为了更好的保证防洪效果，需要对渗透类型以及堤防养护维修进行了解，掌握堤防隐患处理办法，及时对堤基进行处理，在实际施工过程中不断提升堤基防渗方法，使堤防堤基处理技术在工程施工中得以广泛应用。 　　关键词：堤坝工程；防渗处理；分析 　　 1 堤防养护修理方法

简介：摘要由于现今的建筑物都是负荷较大，而在这些建筑物的周边，通常会有因开挖或其他活动形成的对这些建筑物有影响的边坡，若不对这些边坡进行稳定性处理，周围的建筑必然会遭殃。而喷锚技术是近年来广泛使用的边坡支护技术。但是，在实际的施工过程中，喷锚面层横向拉筋处经常会出现混凝土裂缝问题，给工程的施工带来很大的安全隐患。

简介：以新钢建设公司承建的新华公司办公楼无粘结预应力钢筋混凝土框架结构工程为例,根据《无粘结预应力混凝土结构技术规程》（JCJ92-2004）、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）的要求,对锚具静载试验进行了记录及探讨。