简介：目前波音公司购买了NASA前利研究中心美国国家跨声速风洞设施的试验时间，正对787飞机的高升力系统设计进行评估。高升力系统包括用于提高机翼升力性能的襟翼和前缘缝翼，以保证飞机安全、高效起飞和着陆。为试验新的高升力概念，波音开发人员设计了新的787型后缘襟翼，并将其安装在已有的5．2％的777半翼展模型上。该不锈钢模型是飞机由机头到尾部从中间分割出的一半，模型被安装在风洞的侧壁上。

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简介：2006年10月25日,波音公司公布了2006年中国地区"当前市场展望报告(CMO)"。预计未来20年,中国市场将需要近2900架新飞机,价值2800亿美元。在这20年中,中国将是发展速度最快的市场,成为美国之外最大的民用飞机市场。随着中国航空旅行和货运市场的持续高速发展,到2025年,中国的飞机数量将增长3倍,达到3900架。

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简介：2005年12月19．波音公司表示．已与联合科技旗下的HamiltonSundstrand子公司签署一项供应链协议。根据协议HamiltonSundstrand将向波音公司提供多种机械产品．如阀门、开头与密封产品。这一协议是波音公司集成管理措施的部分内容之一。依照波音公司的战略．该公司与HamiltonSundstrand等供应商将按需要保持一定的配件库存。

简介：贝尔—波音公司开始在波音直升机公司费城工厂重建一条大型生产线,组装609型倾转旋翼机的机身,为生产第一种商用倾转旋翼机加快速度。同时贝尔公司在其沃特堡工厂建立主机翼组装生产线,准备生产第一副复合材料机

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简介：波音2005年订单数量创纪录，首次有望超过空中客车的年订单数量，成为全球生产飞机的第一大户。过去5年来，空中客车的订单数量一直一路领先。

简介：美国芝加哥当地时间2003年12月1日，波音公司宣布，“经慎重考虑，公司董事会接受董事会主席兼CEO菲利普·康迪特的辞呈。”同时菲利普·康迪特表示：“波音正值几个重大项目改进的关键时刻，此时我递交辞呈意在摈弃纷争议论，将公众关注的重心转移到公司的业绩表现上来。”就这样，在波音公司经历了7年辉煌的菲利普·康迪特，仿佛划过午夜的流星，转眼消失在无边的黑暗之中……

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简介：2006年8月28日，美国国家航空航天局（NASA）宣布，美国新一代载人登月航天飞船订单花落洛克希德·马丁（LockheedMartin），与洛克希德·马丁竞标的NorthropGrumma一波音联合小组遗憾出局。

简介：家住费城郊区的里德·帕克先生相信,处于困境的波音大吨位军用直升机CH—47将获得转机。自1989年冷战结束后,对这种直升机的要求已日渐减少,虽然至今已有17个国家购买了这种直升机。销往国外的支努干比交付给美军的还要多,实际上,美国军方是这种直升机的唯一客户。在600多架的国际销售中,大约200架是在意大利持Agusta许可证制造的。为满足在400英尺至500英尺之间的高度上大量运输军用物资,军机设计人员选择了纵列式双旋翼式结构。

简介：IBM和波音在组织结构上的庞大、管理程序上的复杂都使得它的运作效率远低于竞争对手。戴尔公司和空客俨然就是挑战这些“大象企业”的“猴子”，并屡屡得手。

简介：2005年12月18日，中国国际货运航空有限公司首次订购的第一架B747-400型全货机经过11．5小时的飞行，从美国西雅图飞抵中国北京首都国际机场，这是国货航成立两年以来首次订购的新飞机。

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简介：据悉，波音公司(NYSE：BA)的一个商业部门宣布了新的海事市场高速Internet业务的初始价格和详细资料，计划今年秋天提供商业服务。这项服务每船每月费用为2800美元，负责提供具有全部通讯访问能力需要的终端设备，包括高速数据、语音、传真、电视节目以及一种创新的舰队共享项目，舰队用户可以共享各船只间的系统记录。

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