简介：[摘要]本文针对催化装置油浆系统换热器结焦的普遍现象，给出了换热器传热系数K的计算方法，通过对传热系数K的定期核算，判定油浆换热器的换热效果，监测评估换热器结焦结垢程度，为油浆系统换热器的切换清洗时间提供了参照。

简介：摘要：油浆加氢装置通过对催化油浆进行多段加氢处理，脱硫脱氮后得到纯化的催化油浆，为了提升产量需要将原装置油浆加氢的处理量30吨/年提升至200吨/年，在此基础上，原装置的控制系统以及其他的仪表设备需要重新设计与开发，本文反映了该装置开发与设计遇到的实际问题，通过讨论试验解决了控制系统问题，也论证了新的控制系统比旧的控制系统更加优化的结果，达到整个装置成功运行的条件。

简介：摘要：本文简单阐述了催化裂化油浆系统出现腐蚀现象的主要影响因素，并分析了催化裂化油浆系统出现腐蚀的解决措施，希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：催化裂化是炼油工业重要的二次加工装置，是提高轻质油收率，生产高辛烷值汽油，同时又多产柴油的重要手段,随着重油催化工艺的实现，其地位更加倍增。催化裂化装置油浆系统是腐蚀防护需要重点关注的系统之一。油浆系统温度高，并且含有固体催化剂，易使油浆系统设备及管线产生高温硫腐蚀和磨蚀减薄甚至泄漏，引发事故。从腐蚀机理分析、选材评估、装置监检测措施等方面，结合装置的实际情况，有针对性地提出了油浆系统腐蚀防护措施。

简介：摘要：催化裂化装置油浆系统腐蚀问题的存在主要是由于多种复杂因素的相互作用导致的。一方面，催化裂化装置油浆系统中存在多种腐蚀介质，如酸性化合物、硫化物、氧化物等，它们会与金属材料发生化学反应导致腐蚀；另一方面，催化裂化装置工艺的特殊性也使得油浆系统处于高温高压、高速流动状态下，这会进一步加剧腐蚀的程度。本文主要分析催化裂化装置油浆系统腐蚀原因分析与对策。

简介：摘要：随着石油需求的不断增长，催化裂化装置在炼油工业中扮演着重要角色。然而，催化裂化装置油浆系统在长期运行中面临着腐蚀问题的挑战。腐蚀不仅会导致设备的性能下降和寿命缩短，还可能引发严重的安全事故。因此，了解和应对催化裂化装置油浆系统的腐蚀原因以及相关对策显得尤为重要。本文将探讨催化裂化装置油浆系统腐蚀原因及其对策，提供有效保护装置并确保其可靠运行的指导和建议。

简介：摘要：催化裂化装置是作为炼油厂中重要的工艺设备，其油浆系统在高温、高压、高腐蚀性环境下运行，容易产生腐蚀现象。腐蚀不仅会影响设备的正常运行，还会导致设备损坏、停产，甚至可能引发安全事故。因此，对催化裂化装置油浆系统腐蚀原因进行分析，并制定相应的对策，对确保设备的稳定运行具有重要意义。

简介：摘要为了满足油煤新技术开发公司FCC油浆进料项目的需求，设计了FCC油浆泵。该泵设计符合API610标准，为标准的OH2泵型。本文主要介绍泵的结构设计、简单的水力计算以及轴承寿命的校核。从结构上分析，该泵采用径向剖分、中心支撑、双层壳体、单级单吸悬臂式。这样设计目的是结构相对简单，现场方便维修，同时也能满足现场苛刻的工况条件。从水力上分析，叶轮前后盖板均有背叶片结构，这样设计的目的是背叶片不仅对介质起搅拌作用，而且可以更好的平衡轴向力，延长轴承使用寿命。

简介：摘要：催化裂化装置在很多工业生产中有着比较广泛的应用，对于该设备系统而言，油浆泵属于重要的组成部分，其效用在于实现含有催化剂颗粒高温油浆的输送，并且建立催化裂化分馏塔底油浆循环机制，确保实际的回炼和控油含量达到理想的状态。如果实际油浆泵出现故障就可能对于上述效能的发挥造成不良影响，由此本文从油浆泵长周期运行为基本视角，对于实际的运行维护的策略进行归结，希望可以确保油浆泵的运行朝着稳定的方向发展。

简介：摘要：作为原油二次加工的关键设备，催化裂化装置能够将重质旧油转变成人们日常生活中需要的气体和液体，但是，在实际的生产过程中，也会产生一些具有腐蚀性的化学制品。这会明显地影响到催化裂化工艺的性能，并提高其成本。催化裂化系统的组成和各种类型的腐蚀，使其在运行中受到了广泛的关注。文章介绍了催化裂化的发展过程，以及影响催化裂化系统腐蚀的因素和控制措施。应用防腐和催化裂化控制装置，提高催化裂化设备抗腐蚀能力的策略。

简介：针对某石化公司炼油厂催化裂化装置油浆泵(P-208ABC)机械密封失效的原因进行分析、研究,通过理论计算进行对比,提出了改进方法,重新设计机械密封,从而稳定了生产,降低了成本,节省了备件费用.

简介：摘要：随着经济建设的迅速发展，中国石油化工建设也在蓬勃发展。在石油化工行业，催化油浆技术在石油化工行业占有重要地位。近年来，在技术发展过程中，油浆催化技术不断得到更新和改进，催化裂化技术得到加强，油浆质量有所提高。作为油浆重要组成部分的催化油浆促进了建筑的发展对催化油浆在石油化工中的应用进行了研究，并详细分析了催化油浆在石油化工中的重要作用。

简介：摘要：因沉降器旋分效果不好，导致油浆固含量达到8g/L，根据经验循环油浆泵P-10207/1于2019年1月累计运行达2902小时须强制检修；因为泵出入口阀门均严重内漏无法切除设备，所以装置采用凝线、注蜡后加装盲板方法切除设备，达到检修机泵目的。

简介：焦化蜡油和催化油浆若直接作为加氢裂化原料，蜡油中的焦粉含量及催化油浆中的催化剂细粉会滞留在加氢精制催化剂床层上结焦，沉积引起床层压降超高的情况发生。通过选择适宜的过滤器进行的过滤试验结果表明：经适宜精度过滤后焦化蜡油采用适当比例与减压蜡油混合则完全满足加氢裂化对原料的要求，加氢裂化装置掺炼焦化蜡油是完全可行的；随着滤芯孔径的减小，过滤后催化油浆中的固体物含量也会进一步降低，但过滤后催化油浆中Na和Ni的金属含量、残碳和密度仍无法满足加氢裂化对原料的要求。

简介：摘要延迟焦化装置掺炼催化油浆后，其所含的催化剂颗粒会对系统设备及其附件造成冲刷腐蚀及高温硫腐蚀，严重威胁安全生产，制约装置的长周期运行。通过研究最佳油浆掺炼比、降低油浆中固体颗粒、加注消泡剂设备在线监测及换热器流程优化等措施，降低油浆掺炼对焦化装置的影响，有效控制和预防油浆系统的设备及管道不出现类似磨损腐蚀。

简介：为改变催化油浆只作为劣质重质油出厂的现状,提升企业的经济效益,进行了延迟焦化装置掺炼催化油浆的工业性试验。试验结果表明,掺炼催化油浆对延迟焦化装置的产品分布及产品质量无不利影响。通过实施必要的技术改造及维护管理措施,可保证延迟焦化装置的长周期稳定运行,提高催化油浆的经济价值,实现企业经济效益的最大化。

简介：摘要：催化剂是催化分解的产物，其组成和物理特性使其具有很高的使用价值，催化剂浆液中固体颗粒的四种分离方法，重力沉降法，离心分离法，综合过滤法和静电分离法，总结了这四种方法在中国的应用情况，对比各自的优缺点，介绍了工业和实验室的最新发展。

简介：　　摘 要：随着我国经济的快速发展，各个领域都获得了较大的发展，我国石油化工行业也取得了较大的发展，而油浆泵作为重要的生产工具，往往深受人们的重视，但是在催化裂化装置油浆泵密封方面还是会存在很大的问题，常常会出现密封失效的情况，这就难以取得良好的密封效果，甚至影响最终的工况运行效率以及安全，为此，这就要求有关方面能够针对其中的影响因素以及解决措施进行具体的分析，以真正促进我国工业方面的安全生产。 

简介：摘要 针对催化油浆泵的高温，高含固体颗粒，介质粘度大等特点，对油浆泵在生产过程中容易出现的机械密封失效问题进行分析，并提出了相对的解决方法，保证催化生产装置的长周期稳定运行。

简介：摘 要：通过规范工艺过程、增加新催化剂的流速、控制分馏塔的塔罐温度、合理地选取工艺参数等方法，对 FCC生产过程进行了系统的优化和调节。经调节后，油浆密度从1088.8公斤/立方米上升到1099.2公斤/立方米，全固体物质含量从4.00克/升下降到2.67克/升，油浆得率下降到4.92%，使汽油得率下降0.12，轻柴油得率下降0.37，液体烃的率上升1.06，实现了油浆得率下降，高效产物得率上升的目标。