简介：研究表明，南里海盆地在洋壳或渐薄陆壳基底上沉积的中生代和第三纪的沉积物厚度可达20km以上。在南里海盆地的内部，目前还没有钻遇中生界、古近系和渐-中新统沉积地层，但它们在盆地边缘的陆上地区有出露。上新世至今的沉积地层厚度在7km以上，已经根据二维（2D）地震资料进行了填图，而且最近钻的探井也穿过了这些地层。这些地层中的绝大部分（6km厚）由上新统ProductiveSeries组的河-湖三角洲沉积组成，ProductiveSeries组沉积在中新统海相页岩层序之上，二者呈不整合接触，构成盆地的主要油气储层。ProductiveSeries组之上是厚度约为1km的晚上新世至今的海相沉积。上新统沉积层序的厚度表明，南里海盆地第三纪晚期曾发生过比较快速的沉降；然而，并没有地质证据证明在此期间曾发生过能够产生重大热沉降事件的构造运动。本文的模拟结果表明，利用晚中生代热沉降地壳上沉积物荷载和压实作用就可以解释目前在南里海盆地所观察到的沉降和沉积样式，而不需要其他的第三纪沉降机理。最为关键的是。此模型将上新统ProductiveSeries组的沉积环境解释为与全球海洋系统隔离的封闭洼陷，其基准面受局部因素而不是全球海平面的控制。

简介：

简介：摘要：现有的公路隧道地面沉降控制方法控制后的地面沉降值仍然较高，控制效果较差，为此设计一种荷载作用下公路隧道地面沉降控制方法。首先对公路隧道地面初始应力场计算，然后计算荷载作用下公路隧道地面总主动土压力，最后计算荷载作用下公路隧道地面沉降值，以此完成荷载作用下公路隧道地面沉降控制。实验结果表明，此次设计的荷载作用下公路隧道地面沉降控制方法控制后的地面沉降值更低，证明此次设计的方法能够有效控制公路隧道地面沉降现象。

简介：建立了微米级颗粒物在静止流体中运动的物理模型和几何模型,通过分析颗粒物的受力情况,得到其运动速度的解析解。结果表明：微粒在静止流体中的运动速度是微粒物理属性（密度、粒径）和流体物理属性（密度、黏度）的函数,其运动包括加速段和匀速段,固液密度比大,其输运速度更快。根据该结果,结合菲克定律的经典表达式得出了净输运颗粒通量进而得出颗粒物的输运系数表达式,结果表明：微粒在静止流体中的输运系数是浓度、速度的函数。小颗粒物的输运现象较大颗粒更强烈。通过全息光学实验系统建立实验模型与理论结果进行比较,结果表明二者吻合良好。

简介：本文分析了连拱隧道不均匀沉降产生的原因，介绍了隧道衬砌裂缝仿真模拟基本原理，并针对隧道衬砌处于不均匀沉降情况下衬砌裂缝的形成和发展进行了数值仿真分析，可为连拱隧道设计、施工及维修管理提供有力依据。

简介：摘要铁路经过的地区比较复杂，路基作为铁路的重要组成部分，是承受轨道结构重量和列车荷载及各种附加力的基础，路基本体必须有足够的强度和一定范围内的变形，所以作为承载高速铁路的基础—路基的设计得到越来越广泛的重视，把路基作为土工结构物来设计的理念在路基设计中逐步得到体现，在一般情况下，路基给工程带来的主要难题是沉降变形及其各种处理措施条件下的固结问题，所以路基沉降变形问题是高速铁路设计中所要考虑的主要控制因素。

简介：摘要生活水平的不断提升带动了人们对交通行业的需求，国家公共基础设施项目建设中，交通运输占据了较大的比重。因此如何保证公路桥梁项目施工质量，已经成为相关工作人员迫切需要解决的问题。以当前基础沉降技术发展的情况为基础，结合公路桥梁工程设计细节，讨论如何将桩基沉降融入到公路桥梁工程项目设计中，提升项目设计质量与后续使用质量。

简介：摘要随着基础基础建设的发展、煤改燃、西气东输、南水北调、市政道路的管线配套措施等项目与铁路的交叉比比皆是，顶进钢筋砼防护套管穿越铁路是目前铁路部门最推崇的作法。铁路顶管工后沉降是影响顶管工程铁路运输安全最重要的因素之一，也是铁路部门对顶管工程审查和控制的重点。受顶管作业扰动的的铁路路基在列车荷载、降水影响下会在工后相当长的一段时间内处于不稳定状态，为了确保铁路的运营安全避免给国家造成损失和造成人员伤亡，应对铁路路基和轨道进行持续的变形监测。

简介：摘要本文将主要针对基础沉降对桥梁结构所产生的一些影响以及对沉降的控制措施进行详细的分析与说明，并对一些控制手段进行具体的描述，通过这些手段的实施，使得桥梁结构能够更好，并且使得桥梁的稳定性与耐久性得到有效的提高。

简介：目的研究手术室定期沉降菌检测对指导手术室清洁消毒程序的优化作用,为加强医院感染的管理提供一定的参考。方法应用仪器采样与细菌培养的方法,对不同级别的10间手术室检测沉降菌的变化、温湿度、静压差等。其中5间手术室按照日常工作模式为对照组,另5间手术室作为观察组(严格限制人员出入及开关门次数),检测手术进程中不同时段的沉降菌数量。结果本研究在2017年3,6,9,12月间检测的I、II、III级手术共49台次。49台手术沉降菌合格率为67.21%,静压差合格率为71.43%,相对湿度合格率为76.19%,温度合格率为72.22%。观察组手术室在手术开始前30min以及缝合时空气沉降菌合格情况优于对照组(P<0.05),手术中切皮时两组无统计学意义(P>0.05)。结论手术中定期检测沉降菌、静压差、温湿度等指标可指导医护人员了解手术室内空气状态,严格控制手术室人员出入及开关门次数可增加沉降菌合格率。

简介：摘要随着经济的发展，人们的生活水平和质量也在不断提高，在国家基础建设方面政府也是越来越重视。在基础的公共设施上，交通是很重要的一方面，而在公路、航运、铁运等交通运输中，最主要的部分则是公路。桥梁也属于公路的一部分，因此对公路桥梁进行研究是很有意义的。高速和重载是现代公路的主要特征，公路桥梁基础承受的荷载与它们的基础所承受的荷载是成正比的，因此，对公路桥梁工程设计中的桩基沉降进行准确分析对实际施工有着重要的作用。

简介：摘要：经济发展加快了我国基础设施建设的进程。同时，为了突破区域经济差异，路桥建设成为基础设施建设的重要组成部分。路桥建设的技术手段在不断发展和完善，但在路桥建设过程中，路桥路基和路面的沉降给过往车辆和行人带来了巨大的安全隐患。为了进一步加快路桥技术的发展进程，有必要对路桥沉降段路基路面施工技术进行研究。通过对路桥路基路面沉降的分析和探讨，有助于行业对路基路面沉降原因有一个明确的认识，从而采取相应的措施，提高路桥施工质量。

简介：摘要：道路桥梁的稳定性和安全性是保障交通运输畅通和乘客安全的关键要素。然而，由于地基沉降导致的桥梁下沉问题在实际工程中时有发生，给桥梁的正常运行带来了严重影响。因此，对桥梁地基沉降及其控制进行深入研究具有重要意义。

简介：地面沉降是地面由于地下物质运移而发生的渐进下陷或急剧下沉。这是一个全球性问题，仅在美国，已经有遍及45个州，超过44030km0的土地受到了地面沉降的影响，相当于新汉布什尔州与佛蒙特州的总和。由此引发的经济损失更是惊人：仅在圣克拉拉山谷，沉降所造成的直接经济损失，在1979年大约为1．31亿美元，而到了1998年则高达3亿美元。造成这一灾害的原因主要有含水层的压实、有机质土的疏干排水、地下采矿、自然压实、溶坑以及永冻土的解冻等。

简介：摘要：确保道路桥梁的稳固性和安全性是确保交通流畅和保障乘客安全的核心因素。随着我国经济水平的不断提升以及城市化进程的加快，公路建设数量逐渐增加，人们对桥梁工程质量提出更高的要求。但是，在实际的工程项目中，由于地基沉降引发的桥梁下沉问题时常出现，这对桥梁的稳定运行造成了巨大的干扰。随着我国经济建设水平不断提高，人们越来越重视桥梁工程质量，尤其是对于路基路面施工技术提出更高的要求。因此，深入探讨桥梁地基的沉降以及如何控制它显得尤为关键。

简介：摘要：道路桥梁的稳定性和安全性是保障交通运输畅通和乘客安全的关键要素。然而，由于地基沉降导致的桥梁下沉问题在实际工程中时有发生，给桥梁的正常运行带来了严重影响。因此，对桥梁地基沉降及其控制进行深入研究具有重要意义。

简介：摘要：在交通基础设施建设中，道路桥梁有着十分重要的角色。桥梁地基沉降问题也会影响到桥梁结构的稳定性和安全性。所以，在开展道路桥梁工程施工时，我们必须重视桥梁地基沉降现象的预防和控制，保证工程施工质量。在桥梁地基产生沉降的时候，极易造成桥梁结构形变和移位，对其承重力和使用寿命产生负面影响，对交通运输造成较大打击。下面就对其进行分析。

简介：摘要公路桥梁自身的上部结构需要承载大量的负荷，因此需要通过使用一些钻孔灌桩技术来对公路桥梁进行加固处理，保证其可以安全使用。公路桥梁工程项目建设会受到纵向荷载作用的影响，导致桩基础发生变化。沉降变化来自于桩体、来自于地基、同时也来自于承台与土层的相互作用。上述环节的多变性比较明显，所以工作人员需要观察公路桥梁设计过程中，桩基的沉降是否可以满足工程项目建设方面的要求，并明确项目的建设质量、项目的成本造价以及项目是否可以按期完工，尽量为后期建设提供保障。

简介：摘要：水工建筑物的沉降位移观测在水利工程运行管理维护中起到重要。通过对沉降位移观测数据的分析与建模总结建筑物的变形规律，分析建筑物变形原因，为建筑物的安全运行提供可靠的数据支撑，是预防事故发生和缩小事故的重要技术手段。沉降位移观测在水利工程运行管理维护中具有十分重要的作用。

简介：沉降观测是对建筑物地基处理后有效程度的检验，地基土或桩基基础在荷载中非线性变形的研究，是当今测量工作者为工程服务的日常工作项目。对多类别、多因素的土层物理性质和不同地基处理方法的有效性识别，均迫切要求测量工作者能提供准确可靠的沉降资料，以促进《地基基础》这一学科的研究并改进设计中有关参数，提高工作质量，以获得更大的社会效益。