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  • 简介:10年前,一个做媒体的朋友削尖了脑袋挤进报社的IT版面,按照他的说法“软件、硬件、IT服务、互联网广告满天飞,IT风流,舍我其谁?”;5年前,他把脑袋削得更尖,勉强挤入房地产版面,因为“见识了房地产,

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  • 简介:吉利远景上市的时候,吉利对比的目标直接对准了花冠的卡罗拉。听说在由经销商策划的吉利4S店安排的对比试驾活动中,不少消费者对两车进行了加速、控噪、漂移等方面的测试,在以试驾的卡罗拉惨遭爆胎后,活动宣告”圆满结束”。

  • 标签: 对比 汽车行业 营销 吉利 4S店 经销商
  • 简介:中国正在成为世界竞争最激烈的汽车市场。据统计,自2004年年初至今,国内轿车的价格平均下跌了20%以上。在汽车价格不断“跳水”的同时,竞争同质化导致汽车营销成本大幅上升,频繁的新车上市在逐渐消磨市场的激情。对汽车行业获取附加利润至关重要的CRM如果不进行变革的话,势必如同温水青蛙一样,一步步进入难以翻身的境地。

  • 标签: 汽车行业 社区 大众 应用 汽车市场 汽车价格
  • 简介:黑人、白人、黄种人……中国人、美国人、塞浦路斯人……无论你何种肤色,无论你来自哪里,只要你是70年代末80年代初出生的一代,你的童年就躲不过变形金刚中一个个钢铁巨人的名字,只要你是70年代末80年代初的父辈一代相信你也躲不过子女央求,准时把电视转到某一频道,或者在玩具店给他买一个他最喜爱的变形玩具。

  • 标签: 汽车营销 主唱 80年代 70年代 塞浦路斯 玩具店
  • 简介:保险行业是我国进行金融深化改革的重要组成部分,与银行业和证券业一同在金融业中发挥了不容小觑的作用。保险会计又是确保保险行业顺利运行不可或缺的环节,但保险行业会计又与一般的企业会计不同,有其普遍性和特殊性。本文将仔细研究保险行业会计特点。

  • 标签: 保险行业 会计特点 一般企业
  • 简介:任何行业市场的渐趋成熟,相伴的必定是消费市场向强势品牌的渐趋集中;任何行业市场向强势品牌渐趋集中中的巨头级梯队品牌,也必定拥有渐趋集中的领导型消费群体;而这些领导型消费群体也必定是目标市场范围内社会、经济、政治和文化领域的精英,同时也必定是行业消费的领导者和主导者;这就要求行业巨头们也必须拥有强势高端品牌与这群高端领导型消费者强势地可持续性地高度对接。

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  • 简介:靠快变“夺”新市场职业赛车手出身的彪哥,崇尚速度。在市场经营环境不好的情况下,他靠快速的反应赢得商机。“快,只是表面现象,其实,是对政策环境的及时分析,提早准备才能有这样的结果。”彪哥如是说。

  • 标签: 汽车改装 市场经营环境 表面现象 新市场 赛车手 商机
  • 简介:乔·吉拉德,1928年11月1日出生于美国底特律市的一个贫民家庭。35岁以前,他换过四十个单位工作仍一事无成。35岁时开始销售汽车,3年之后,乔·吉拉德以年销售1425辆汽车的成绩,打破了汽车销售的吉尼斯世界纪录。他在汽车推销生涯中总共零售卖出了13001辆汽车,平均每天销售6辆。

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  • 简介:细分趋势愈演愈烈“看上去差不多,男宝宝女宝宝是不同的”,妈咪宝贝纸尿裤的电视广告中稚嫩的童音,让初为人母的妈妈们在购买纸尿裤时多了一项考虑:分男女。去年上市的青蛙王子纸尿裤系列产品同样也将宝宝的性别作为一个重要的产品细分参考。

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  • 简介:电影产值近些年来屡创新高,电影市场呈现出前所未有的热度,本文通过分析行业的六个特点,设计出通过衡量企业的企业规模、客户市场、公共责任、财务状况、投资决策、人力资源、文化资源、海外拓展能力八个方面来构建业绩评价体系,旨在优化电影制作产业的业绩评价。

  • 标签: 电影制作行业 业绩 评价体系
  • 简介:根据定位理论,许多行业经过充分的竞争,会出现双雄的现象,然后进入长期的稳定期。在运动用品行业,双雄当属耐克和阿迪达斯。原因无他,因为消费者懒得记,也懒得换。但是UnderArmour是如何在美国超越了Adidas,成为全美第二大运动品牌的?它到底是怎么挤进消费者脑中的?事实证明,创造一个新品类永远是不二法则,有别于耐克、阿迪大而全的产品线,UnderArmour以高性能紧身运动服起家,打了双雄一个空当,等到巨头反应过来时,UnderArmour已经占领了这个市场70%的份额。

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  • 简介:热点一:新旧融合加速互联网行业高速发展带来了不断涌现的新兴媒体,其传播影响力日益增强,已成为公众获取信息的重要渠道。据《中国互联网络发展状况统计报告》,截至2018年6月,中国网民规模达到8.02亿,其中网络新闻用户规模达6.63亿,网络视频用户规模达6.09亿。而传统媒体在收视率、收听率、发行量,以及广告营收等方面,都不同程度地受到冲击而陷入困境。面对如此态势,不少传统媒体寻求与互联网公司的融合,通过优势互补以实现自身的转型升级。

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  • 简介:世界汽车的竞争格局及现状1.“6+3”的竞争格局全球汽车市场的力量在不断凝聚,已基本形成“6+3”(“6”是指GM(通用汽车)、福特、戴姆勒·克莱斯勒、丰田、大众、雷诺·日产。“3”是指相对独立自主的本田、PSA和宝马)的竞争格局。9家的年产销量约占世界总量的95%,小车厂的生存空间在不断萎缩。

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  • 简介:2009年8月,美国境内一起致命交通事故正在拷问丰田汽车的前途和命运。2月17日,丰田公司宣布开始混合动力车“SAI”和雷克萨斯“HS250h”两款车型的召回工作,原因仍然是汽车脚垫与油门踏板的缺陷问题。在中国市场,丰田被冠以“召回大王”的外号。

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  • 简介:创建于1916年,总部设在幕尼黑的宝马公司(BMW)是驰名世界的汽车企业,也被认为是高档汽车生产业的先导。90年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前10名。

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  • 简介:近年来,随着社会经济的快速发展,汽车工业也取得了极大的进步。而汽车金融服务业也随之得到了很大的提升,在汽车产业价值链中,也产生了十分可观的利润。在汽车金融产业当中,盈利机制是一项重要的内容,通过对品牌、人才、技术、资金等资源进行有效的整合,采用相应的控制措施,形成稳定和长期的利润增长点。基于此,本文对汽车金融产业的盈利机制进行了分析。

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