简介:可以肯定,如果亲眼目睹过发生在美国的那场轮胎堆自燃大火,会有更多的人支持我国发展废旧橡胶沥青路面。迫于越来越多的废旧轮胎的产生和处理压力,美国自上个世纪70年代就已经开始研究废旧橡胶沥青路面,南非、印度等是铺筑废旧橡胶沥青路面比较成功的国家。二十多年前,我国的科技工作者受到美国的启示路面,可那时满大街跑得都是两个轱辘的自行车。没形成不了废旧橡胶粉加工产业,这种研究因缺乏一些也开始研究废旧橡胶沥青有足够的废旧轮胎,自然也形成不了废旧橡胶粉加工产业,这种研究缺乏一些重要性和紧迫性的色彩,而没有得到社会足够的重视和支持。然而,谁也不会想到中国的经济发展如此迅速,当年的自行车大国现在汽车保有量已经是世界第四,中国的一些城市如北京、上海、广州早已是车满为患了。滚滚的车流源源不断地产生废旧轮胎,修建废旧橡胶沥青路面的呼声再次响起。当然,这不仅在考验公路交通部门的研究能力,也在考验着我国汽车、环保工业的管理水平,考验政府在各个产业之间的协调能力。
简介:目前我国生产碳酸钾主要是离子交换法生产工艺。碳酸钾主要用于制药、显像管、光学玻璃、电焊条、印染、涂料等行业。是一种重要的化工原料。这种生产工艺的主要优点是工艺简单,原材料易得,但是,主要缺点是在生产过程中要排放大量工业废水,废水中含有一定量的氯化铵,这对环境产生严重氨态氮污染。碳酸钾生产中的污水治理迫在眉睫,直接影响到主产品的生产。由于氯化铵回收是世界工程界的一大难题,我们通过多年的潜心研究,终于突破这一难题,解决了能耗高、腐蚀及升华这三大难关。为了向高队值方向发展,需要将农用级氯化铵转化为工业级氯化铵。相继又开发出农用氯化铵增值的技术。