简介:摘要:本文主要探讨了预制管片混凝土中气泡的预防与控制方法。首先介绍了混凝土气泡形成的机理和影响因素,然后提出了一系列预防混凝土气泡的措施,包括优化配合比、合理选用砂石料、增加振捣时间和振捣次数、减少混凝土流动性和控制坍落度等。接着介绍了控制混凝土气泡的措施,包括使用表面活性剂、采用合适的振动方式、减少混凝土流动距离和采用低气含量水泥、加强粗、细骨料进场质量控制、控制混凝土拌合物的水灰比、加强模板的清理与涂装等。最后,通过实验结果和分析,验证了这些控制措施的有效性,并探讨了混凝土气泡预防和控制的局限性和未来研究方向。综上所述,本文对预制管片混凝土气泡的预防与控制提供了一定的理论指导和实践参考。
简介:摘要:在使用粘合剂的过程当中经常会出现气泡,为了解决这一问题,一些厂家在粘合剂当中增加了消泡剂,减少了气泡的产生。生产厂家使用的这些助剂在不同配比的情况下对粘合剂的使用性能也会造成较大的影响,不同配比情况下会产生不同的效果。我国对环保质量及意识的逐步提升,我国复合膜包装业内人士越来越重视这项技术。但实际应用中经常会出现无溶剂复合膜气泡质量缺陷问题,这样也会影响到整体的质量,要结合现场的实际情况制定应对方法。本文从多方面进行了分析,其中包括粘合剂的组成部分和粘度分析、表面处理程度和符合基材的物理性能、机械因素的分析、其他因素的分析。只有从根本原因出进行解决,才会提高解决的效果。
简介:摘要:现阶段,随着人们出行方式的转变私家车成为重要的代步工具,车辆使用频率的增大使得交通运输需要面临较大的压力,这也在一定程度上推动着交通运输事业的发展。但同时也应该认识到,一些早期建成的公路工程已经难以满足当前的交通运输需求,致使部分路段常年存在拥挤现象。鉴于此,需加强对公路改扩建工作的投入力度,通过扩建来提高公路工程的承载能力和行车量,有效缓解交通拥挤问题。在公路改扩建过程中可以发现,新旧路基的沉降差是需要面临的一大难题,如果二者差异过大则会导致路面开裂的问题,而气泡混合轻质土作为一种轻质材料,不仅具备强度大的特征,施工方法也十分便捷。因此,本文围绕气泡混合轻质土在交通工程改扩建中的具体运用展开研究。
简介:摘要:以宁波某污水处理厂剩余污泥为试验污泥,在通过微气泡臭氧法可稳定实现污泥减量50%左右,且通过污水厂内现有的生物沥浸技术对经臭氧处理后所剩污泥进行改性,解决了经臭氧处理后污泥难以脱水的问题。使用微气泡臭氧法可有效降低污泥处理成本20%以上。污泥改性后,脱水性能较未经臭氧氧化的原污泥提高46%,较改性前的污泥提高93.7%,泥饼含水率可降至60%,对今后解决污泥处理难题提供一定的实际指导。