简介:介绍了一种自行发明的新的雾化方法。该方法是采用含有固体介质的高速气流即气固两相流对液体金属或合金进行雾化而制备粉末的一种方法,对比研究了同等条件下普通气体雾化与两相流雾化制备粉末的特征,研究了固体雾化过程中主要工艺参数对固体雾化粉末特征的影响规律。结果表明,两相流雾化制得粉末的平均粒度约为普通气体雾化所得粉末的二分之一,而且粒度分布更集中,粉末的冷却速度比普通气体雾化高一个数量级,粉末微观组织更细小;采用液体雾化破碎准则韦伯数以衡量雾化介质的破碎能力,得出两相流雾化介质的韦伯数为气体韦伯数和颗粒流韦伯数之和,建立了两相流雾化破碎的临界方程,并以此讨论了主要工艺规律。
简介:针对工业中广泛应用的管壳式换热器,应用空气-水两相混合物实验研究了壳侧旁路,泄漏流对气液两相流体流动特性的影响,以Ishihara两相流动模型为基础,建立了以横掠管束的主流路为基础的错流区通用两相压降计算关联式,通过错流区,泄漏流的分相流动模型,分析计算了主流路,旁路,泄漏流中气液分布,也分析了泄漏流对壳侧单相,两相总流量在各个分流路的流量分配影响,研究表明,主流路和旁路中气液各自占相应总流量的比例在不同的流型下明显不同,且比例值的波动范围较大,气液流量的分布在壳侧是不均匀的,折流板/换热管之间的泄漏流对壳侧的两相流动特性影响较小,而折流板/壳体之间的泄漏流影响较大。
简介:摘要:气液两相流动在连续油管应用中具有较高的研究价值和实际意义. 本研究以流体力学模拟为主要手段,对连续油管内部的气液两相流动特性进行了深入研究并得出了宝贵的研究成果. 在模拟过程中,首先创建了包含气体结构和液体结构的静态模型,然后使用流体力学原理研究其物理运动状态及特性,涵盖了液相和气相两种不同的运动形态。研究发现,由于液相与气相特性的差异性,两者在连续油管内的流动行为也存在较大差异,包括流速、压强、含气率等关键流动参数. 同时,也发现这些参数会受到不同工况的影响,例如油管深度、管径大小等. 通过上述研究,对于连续油管内的气液两相流动规律以及如何优化其流动性能有了更深的了解,也为进一步优化连续油管管理提供了理论基础和实践参考。