简介：摘要：随着我国经济和交通运输事业的迅猛发展，桥梁结构逐渐趋向于轻型化、多功能化，对结构动力响应性能有了越来越高的要求。因此，车辆荷载等动力荷载对桥梁结构的冲击效应，已成为桥梁科研、设计计算、施工、运营养护过程中的重要问题之一。桥梁冲击系数是反映结构动力性能的关键性参数之一，本文在ANSYS中建立有限元模型，以112米的三跨连续梁桥为依托工程，应用已建立的模型，进行车桥共振响应分析，并在标准汽车荷载作用下车桥耦合作用与桥梁刚度、质量等参数对连续梁桥冲击系数的影响进行了详细研究。

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简介：摘要：随着我国交通事业快速的发展，为减少对原有铁路的运行造成影响，多采用转体桥来进行施工，保证中跨合龙段施工安全是后续作业的重要环节。本文结合国道310线郑州西南改建工程上跨京广铁路立交工程（52+92+52）m跨铁路转体桥合龙段施工为实例，详细介绍了东、西两侧转体就位后，处于京广铁路上、下行之间中跨合龙段吊架施工工艺流程及安全措施，为后期同类型工程提供借鉴和参考。

简介：摘要: 本论文探讨了市政道桥施工现场的布置。市政道桥的施工是城市发展和基础设施建设中至关重要的一环。合理的施工现场布置可以提高施工效率、保障施工安全，并降低环境影响。本研究首先介绍了市政道桥施工的背景和意义，然后分析了影响施工现场布置的因素，包括地形地貌、交通状况、施工材料等。接着，提出了一套科学合理的施工现场布置方案，以实现高效、安全和环保的施工过程。最后，通过案例分析验证了该方案的可行性和有效性。本研究对于市政道桥施工现场布置的优化和改进具有重要的参考价值。

简介：摘要：本文以跨铁路转体桥转体施工为研究对象，探讨其施工过程中的安全管理问题。文章首先介绍了跨铁路转体桥转体施工的特性和重要性，然后详细分析了施工中存在的安全风险及影响因素，接着提出了针对性的安全管理措施和策略。。本文的研究对于提高跨铁路转体桥转体施工的安全管理水平，保障施工人员和公众的安全具有重要的理论和实践意义。

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简介：摘要：从理论上分析支座布置对曲线桥梁抗倾覆影响，以某立交三跨连续箱梁实例分析支座设置形式对弯桥梁产生的影响，深一步讨论支座布置与桥梁恒载、活载之间的关系；支座布置与桥梁抗倾之间的关系。

简介：摘要：随着我国公路桥梁大规模建设，高墩大跨径连续刚构桥应用数量愈来愈多。作为梁墩固结结构，高墩大跨径连续刚构能够跨越河流、沟壑等复杂施工环境，具备良好应用优势，常用的双肢薄壁墩结构形式能够充分提升连续刚构桥抗弯、抗扭刚度，弱化桥梁墩顶弯矩。双肢薄壁墩采取实心、空心截面、不同肢间距设计，对桥梁整体地震响应具有重要影响。本文依托某三跨预应力混凝土连续刚构桥开展不同桥墩参数的抗震影响分析，研究结果表明，桥墩截面形式对高阶振型、竖向振型参与系数影响较大；桥墩实心截面底部剪力、弯矩要大于空心截面，空心截面抗震性能较好；纵横向地震力作用下，双肢薄壁墩墩顶弯矩及墩底剪力、弯矩随布置间距增大而线形增大。

简介：摘要：文章针对跨铁路既有线转体桥施工问题进行探究。结果工程实际情况，介绍了转体结构组成和施工工艺，详细阐述了转体桥施工技术方法和安全管理措施。结果表明：新建桥梁跨铁路既有线时，采用转体施工技术是一种可行方案，规范施工工艺、加强质量控制，才能实现预期管控目标。

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简介：摘要：转体桥在现代公路建设中得到了越来越多的使用。转体桥的建造方法和挖掘机的铲子差不多，它的理论依据是轴的移动，轴的移动可以把上、下两个部件分开，上部分旋转下部分固定。采用转体桥可以降低跨区施工过程中的多种影响因素，提高了施工效率，保证了工程质量，因此，转体桥在我国公路和公路工程中得到了广泛的应用。在实际工程中，为了保证转体桥的工程质量，必须采取科学、合理的施工工艺。因此，建设单位要注意正确运用各种施工技术，才能提高转体桥的建设质量。

简介：摘要：随着我国公路桥梁大规模建设，高墩大跨径连续刚构桥应用数量愈来愈多。作为梁墩固结结构，高墩大跨径连续刚构能够跨越河流、沟壑等复杂施工环境，具备良好应用优势，常用的双肢薄壁墩结构形式能够充分提升连续刚构桥抗弯、抗扭刚度，弱化桥梁墩顶弯矩。双肢薄壁墩采取实心、空心截面、不同肢间距设计，对桥梁整体地震响应具有重要影响。本文依托某三跨预应力混凝土连续刚构桥开展不同桥墩参数的抗震影响分析，研究结果表明，桥墩截面形式对高阶振型、竖向振型参与系数影响较大；桥墩实心截面底部剪力、弯矩要大于空心截面，空心截面抗震性能较好；纵横向地震力作用下，双肢薄壁墩墩顶弯矩及墩底剪力、弯矩随布置间距增大而线形增大。

简介：摘要：本文结合G320湘潭绕城线伏林大道至湘乡段公路工程沪昆高速跨线桥施工，根据现场实际提出了跨线桥施工采用的安全技术，供各位同仁参考。

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简介：摘要：大跨混凝土连续梁桥在施工过程中结构的实际状态与设计状态存在差异，为保证桥梁顺利和龙，成桥线形满足设计期望，必须对桥梁现场施工进行严格的施工控制。本文阐述了大跨桥梁的施工控制原理，对其现场控制工作要点进行概括分析，为类似桥梁施工建设提供参考依据。

简介：摘要：汾东路公铁立交跨铁营业线危桥拆除，相比其它旧桥拆除，其拆除施工方法、安全防控等方面均存在一定的差异。本文以汾东路公铁立交桥T梁及大体积素混凝土中间墩拆除施工为例，研究了跨铁营业线旧危桥切割解体及临时固定技术，解决了危桥拆除结构配筋不明确的情况下倒塌、滑动等难题；研究了跨营业线危桥吊装拆除技术，解决了距离营业线近、安全风险高、梁体与混凝土墩块起吊过程中，梁体受力不均弯折及混凝土墩块散落的难题，确保了危桥安全高效拆除。

简介：摘要：预应力混凝土连续刚构桥同时结合了连续梁与T型刚构的优点，随着连续刚构在山区高速桥梁中的应用增加桥梁的跨度与主跨数也不断突破新高，作为超静定结构主桥跨数越多合拢顺序越复杂，不同的合拢顺序对成桥结构力学特性、桥面平整度有很大的影响，所以开展多跨连续刚构桥的合拢顺序研究十分必要。本文依托某七跨连续刚构桥，建立Midas/civil有限元模型研究不同合拢顺序对成桥截面受力特性研究，确定最合理的合拢方案，为现场施工提供指导。

简介：摘要：传统的桥体拆除工作需要考虑桥下多道支撑并采用机械施工方式，拆除过程中容易对其他跨造成扰动影 响并且施工工序复杂，对工期要求较高且部分需要保留及重建的项目存在一定风险，单跨段加固拆除技术研究有利于 解决这种矛盾情况的产生。

简介：摘要：本文以三环南路跨线桥工程的设计概述为基础，深入探讨了跨线桥箱梁支架的现浇工艺及施工技术。通过对桥梁结构和抗震设计等方面的分析，论文详细介绍了支架的构造、现浇工艺流程以及施工技术要点。研究表明，合理的支架设计和施工方法对于确保桥梁的稳定性和安全性具有重要意义。