简介：

简介：摘要随着现代社会的不断发展，电能作为一种常规能源，虽然电力技术在不断的革新，电力设备在不断的升级，但是仍然免不了会出现一些故障。其中，电容器作为变电站的主要电力设备，近几年来成为电力故障的主要源头。为了保障正常供电，通常采用即时更换故障电容器的方式进行断电急修。但是从当前使用的电容器来看，其体型笨重的特性决定了电容器在搬运和更换安装方面存在着较大的困难。因此，设计一种有效的、便捷的电容器更换方法，成为当前电力部门和电力工作人员的主要目标，也是充分的保障社会用电，及时的处理断电事故的重要途径。本文将对当前常见的电容器更换方法进行比较说明，并以此设计一种新的电容器更换方法，以助力于电力工作人员的电容器更换工作。

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简介：本文通过介绍旧厂房内吊车梁更换的实例，提出了比较实用的设计思路和施工步骤，并对计算结果进行分析，得出一般性结论。同时给出处理类似问题的方法和建议。

简介：摘要为减少隔离开关更换所需的时间，本文对传统的更换工艺流程进行了优化，并研制了专用的隔离开关应急更换工装。该工装对散装零件进行模块化预组装，缩短了现场应急更换停电的时间，提高了供电可靠性。

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简介：摘要罐笼按其所装矿车的名义装载量确定罐笼的吨位，分为1、1.5、3t罐笼。每种罐笼又有单层和多层之分。单绳普通罐笼由主体部分、罐耳、连接装置、阻车器和防坠器组成。普通罐笼为多用途的提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人员、运送材料和设备。罐笼主要用于副井提升，也可用于小型矿井的主井提升。

简介：自行车辐条锈蚀到一定程度时,应予更换。乍一看车轮上的辐条排列艰复杂,其实你不用愁,这里有规律可循。穿条。轴身花盘上的孔有正反之分(如图)。穿辐条时先穿正

简介：摘要桥梁支座是连接桥梁上部和下部结构的重要构件，然而在其使用过程中由于荷载、施工等原因会产生不同种类的病害。本文主要介绍了几种桥梁支座的分类方法，总结了球形钢支座、板式橡胶支座等几种常见支座的病害类型和产生病害的原因，介绍了现有的支座更换方法和步骤，并提出了一种更换支座前预先调整桥梁姿态的新理念，对实际工程中桥梁支座的更换具有指导意义。

简介：摘要：随着石化厂生产负荷和周期的不断增加，设备定期检修时间不断延长，给设备使用寿命带来影响，部分设备长期在高温高压状态下运行会出现问题，影响了安全生产或产品不合格，必须及时进行检修。某石化厂催化装置外取热器管束经过长时间运行已出现管束穿孔，根据综合研判，须停工检修，外取热器中心管束和壳体外取热管进行更换，由于时间紧，采用中心管束及封头整体更换，壳体管束及1米筒节更换，筒体的大小头法兰利旧的施工方法。这种更换方法即大大减少了现场高空作业风险，又缩短了工期。

简介：摘要：介绍了增速机研瓦后的故障分析及更换方法。

简介：摘要：本文涉及铁路车辆检修技术，是一种转向架抗侧滚扭杆衬套更换用工装及更换方法，是在 CRH3型动车组转向架抗侧滚扭杆检修过程中总结出的方法。

简介：摘要抽油机油井井口更换钢丝绳工作是设备维护经常性的工作范围之一，操作时两个人在抽油机下面，把新毛辫子递给驴头上的人；一个人在驴头上，把新毛辫子对折后挂在卡槽内。因为新毛辫子对折时弹性较大，需要地面上的两个人各持毛辫子一端，三个人同时用力固定，费时费力。为解决员工高空作业造成的安全隐患，消除操作中的不安全行为,提供一种结构简单，能够提高工作效率降低操作风险的一种新型更换工具，降低有限空间作业困难和安全风险。

简介：摘要电除尘检修过程中，经常需要有大量的阴极线（约几百根）需要进行更换、检查，传统方式的阴极线连接方式检修中更换费时费力，需要占用大量人力，本文通过对阴极线结构，使用功能，检修要求的分析，设计了一种新型的阴极线连接方式，能够在提高使用性能，加快检修进度。

简介：目前进行混凝土轨枕更换都是采用挖空碴盒内道碴,将轨枕移至被挖空处抽出的方法作业,这种方法劳动强度大,生产率受到限制.因而提出了用拔除螺旋道钉的方法进行混凝土轨枕更换作业,达到减轻劳动强度,提高生产率的目的.

简介：【摘要】油田开发后期，开采方式进入机械采油阶段，现场所使用的采油设备以游梁式抽油机为主，其中毛辫子是连接驴头和光杆的重要部件。在抽油过程中，当毛辫子带动井下杆柱及泵上液柱负荷做上下往复运动时容易磨损老化，起刺断股，如果毛辫子出现断股就必须立即停抽并给以更换。

简介：摘要：近年来，很多桥梁出现不同程度的支座老化、脱空、损坏等病害，桥梁同步顶升技术通过对局部梁体同步位移抬升，可使复杂的空心板梁狭小空间支座更换施工变得便捷、高效。伴随PLC控制液压系统不断更新与优化，桥梁同步顶升系统控制越来越先进，施工科学性与安全性显著提升，应用范围也越来越广，将成为桥梁加固维修改造工程的重要施工方法。

简介：摘要：近年来，随着我国城市轨道交通的快速发展，在运营线路上不断增加的同时，还带来了一系列的安全隐患。在地铁运营过程中，桥梁结构支座是影响城市轨道交通工程安全性与稳定性的重要因素。尤其是地铁工程中桥梁支撑结构部分，由于荷载作用时间长、荷载强度大等原因，对其产生了严重的破坏。为此国家相关部门要求地铁施工单位进行及时更换支撑桥支座。本文将针对地铁桥梁支座更换施工方法展开详细分析和研究。

简介：摘要：近年来通车的悬索桥数量不断增加，吊索作为大跨度悬索桥结构中重要的承重构件，其寿命一般为30年到50年，加上一些不可预计的外界条件影响，悬索桥在其运营寿命周期中需要根据其病害发展情况适时采取更换措施。依托马鞍山长江大桥NY118—1吊索更换工程，通过施工前吊索长度确认、施工过程中的索长标定及索力监控、施工结束后的索长校核，三个主要环节进行控制，较好的完成施了本次吊索更换任务结合施工监控过程中对索长的控制，较好的控制了新吊索的长度。

简介：职员：您好．这是宏伟公司，能帮您什么？萨莉：你好．我不得不说我从你们那买的锅盖形状很不好。