简介：摘要时下，对于城市轨道交通而言，地铁的重要性不言而喻，其能够在很大程度上缓解了城市拥挤不堪的现状，大大方便了城市居民的出行。地铁施工作业时最常用的施工办法是明挖法。地铁进行深基坑作业时，必须恰当合理地应用明挖法的施工办法，进一步实现基坑降水、土方开挖等施工策略，确保施工作业的平稳进程和施工人员的人身安全。本论文对明挖法的地铁施工策略进行了深刻的研究，具体就其施工技术和质量保障举措实现了深度探索。希望本论文能够为地铁公作职员供以数据参考内容，最大限度地提高地铁施工的层次水平，保障地铁深基坑的工作质量，高质高效地完成施工作业。

简介：摘要现阶段我国的隧道降水施工工艺具有多样化的特点，明挖隧道在进行降水施工时只有选择合理有效的施工工艺，才能对隧道的安全性和经济性有所保障。本文主要从机场2号隧道工程为例，结合明挖隧道常用管井降水法，对该隧道工程中的降水施工工艺进行探究和分析。

简介：摘要现今，地铁成为缓解城市交通压力，提高公共交通能力的重要方式，在城市发展方面起着重要的推动作用。因此，很多城市都已经开始兴建地铁，明挖车站是地铁施工中常用的一种技术。本文主要对地铁明挖车站施工的防水技术进行了探讨，以供参考。

简介：摘要近些年随着经济发展，大型城市规模进一步扩张，而交通拥堵问题已成为制约城市发展的关键因素之一。因此，大力度建设城市中心区与边缘组团的快速道路系统，即“地下公路”正是既保证速度、又不占据城市空间的最好选择之一，其中明挖法又是常见的“地下公路”隧道施工方式。

简介：摘要结合某地铁明挖车站深基坑土建工程，对深基坑墙顶水平位移、混凝土支撑轴力和周围建筑物沉降、地表沉降、管线沉降、地下水位进行半年跟踪监测分析。结果表明各项的累计变化量和变化速度均在安全规定范围内，说明深基坑在施工过程中总体上处于安全状态且未对周围建筑物和管线造成危害。对地下水位超红色警戒值的险情采取有效地处理措施，监测结果表明所采取的处理措施效果明显。

简介：摘要随着国家科技的快速发展，交通方面的发展也得到了很大的提升，很多一线城市，二线城市都有地铁交通枢纽，各个省份的省会基本上也有一些地铁交通。地铁车站的建设和施工涉及了很多方面的因素，比如天气、城市道路规划、地质状况等，这些复杂的因素给车站的施工带来了很大的困难。本文章对地铁明挖车站基坑开挖施工技术进行分析和研究，供相关人士参考，希望为我国地铁明挖车站基坑开挖施工技术的发展做出一些贡献。

简介：摘要目前，地铁已经成为人们选择的出行方式之一，与地面交通方式不同的是，乘坐时不会受到拥堵的约束，人们几乎随时都能搭乘到地铁，而且地铁的运输能力远远超过了地面交通。由于地铁建设的规模较大，施工环境较复杂，所以采用明挖法作为基坑开挖技术是相对普遍的，本文将从各个方面对地铁基坑的明挖技术展开讨论。

简介：摘要：明挖法的施工技术时相对简单而便捷的一种施工方法，实际应用的过程中使用明挖基坑，进而可以达到降水控制的效果，这也是长期施工过程中总结出来的有效经验，需要有效控制施工进程。

简介：摘要地铁是现代化城市系统中的重要交通设施，直接关系着城市运输效率与经济发展。地铁车站是地铁工程的核心构成，承担着枢纽性的关键作用，但与线路工程相比，地铁车站规模大、结构复杂、施工困难。因此，该文从地铁车站出发，系统性探讨了地铁车站的明挖施工技术。首先分析了地铁车站明挖施工的特点与方法，然后指出了地铁车站的明挖施工要点，旨在为有关工程实践提供参考借鉴。

简介：摘要随着城市建设步伐的加快，土地资源紧张的矛盾逐渐显现。为了提高土地利用效率，建设更现代化的大都市，隧道作为一个独特的建设项目应运而生。这条隧道的建造得益于技术的不断进步。而在明挖隧道的混凝土施工中，极易出现结构开裂的问题，如何利用先进技术解决这一问题，保证混凝土施工的整体质量，值得思考。

简介：摘要近年来，随着我国经济的快速发展，地铁站的建设也十分迅速。明挖法施工时先从地表面向下开挖基坑至设计标高，然后在基坑内的预定位置由下而上地对主体结构进行施工，最后回填土并恢复路面。地铁车站明挖法施工具有施工作业面多、速度快、工期短易保证工程质量、工程造价低等特点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，建议多采用此方法施工。

简介：摘要相比于其它地铁施工环节而言，人工挖孔桩所具有的危险性较高，轻则对工程整体质量造成影响，严重时甚至会对施工人员的生命财产造成威胁。在此背景下，有必要围绕其施工技术展开探讨，提出可行的技术指导，为地铁工程创造安全、稳定的施工环境。为此，下文基于假设地铁项目为例情况下对地铁明挖区间段围护结构人工挖孔桩施工技术进行分析，以供参考。

简介：摘要沈阳地铁某换乘车站采用明挖法施工，基坑北侧临近市政管线较多，施工期间对管线进行保护。本文以明挖基坑研究对象，使用MidasGTS软件计算分析，分别以《地铁结构设计规范》（GB50157-2013）、《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）为依据，核算管线沉降变形，以判定施工方案的合理性。

简介：摘要近年来，我国地铁建设稳步推进，施工中主要采用的方法为明挖法、盖挖法以及暗挖法；明挖法为埋深浅、交通压力小的车站的主要施工方法。为提高施工质量，明挖施工活动开展前，要及时制定有效的施工方案，使其成为施工中的指导文件，为施工人员提供科学的依据，帮助作业人员及时解决实际问题。严格按照标准化的流程施工，作业人员及时明确明挖施工要点，根据施工现状，有效调整施工方案，注重安全防护，从而增强明挖技术在地铁车站建设中的运用效果。

简介：摘要随着时代的进步与社会经济的发展，国内的交通也迅速的发展，地铁项目也在日益增加，而地铁车站建设的大多是在城市之中，车站周边建、构筑物众多，施工环境会复杂多变，特别是对于深基坑爆破的现场施工，更是如此。本文对复杂环境下地铁明挖深基坑的爆破施工进行分析研究，希望能够对地铁行业的发展有所帮助。

简介：摘要现阶段，我国地铁车站的施工数量逐步增多，本文主要介绍典型明挖法地铁车站施工测量控制方法与控制措施，对车站施工重点、难点及测量控制要点进行了分析，侧重实践与应用，对同类车站施工具有较强的参考性。

简介：摘要地铁是现代化城市系统中的重要交通设施，直接关系着城市运输效率与经济发展。地铁车站是地铁工程的核心构成，承担着枢纽性的关键作用，但与线路工程相比，地铁车站规模大、结构复杂、施工困难。因此，该文从地铁车站出发，系统性探讨了地铁车站的明挖施工技术。首先分析了地铁车站明挖施工的特点与方法，然后指出了地铁车站的明挖施工要点，旨在为有关工程实践提供参考借鉴。

简介：摘要在工程施工过程中，结构上浮这种质量问题出现的概率不大，但是处理起来十分复杂。本文依据工程实例介绍处理过程，其中有成功的经验，也有处理过程中走过的弯路。主要目的是对这一处理过程进行总结，告诫自己警示后人重视地下水的危害。

简介：摘要部分地铁明挖车站底板位于中风化石灰岩层上，其中石灰岩以中风化为主，隐晶质结构，中厚层状构造，中风化石灰岩属于较硬岩，不易碎，局部裂隙较发育，局部有溶洞，大部分为粘性土及少量碎石充填，若不处理则在施工和运营过程中存在较大的安全风险，故需详细了解底板下方岩溶不良地质的发育情况，对最终确定的溶洞位置进行处理，以确保地铁车站施工安全和后期运营过程中的长期稳定。

简介：摘要：明挖法施工浅水水下隧道，围护结构以“围堰 +支护”的施工方法最为常见，如何选择最优支护方案进而提升围护结构安全性、成本控制及施工进度一直是相关技术人员为之努力的目标，文章主要针对该问题进行了分析研究。