简介:我们以成都为例,对以中心城市为依托的市域旅游要素配置的中心-边缘结构形成的原因及其发展变迁规律进行了研究.市域旅游的中心-边缘型结构开发模式的变迁,首先是旅游要素向中心城市高度聚集,这种情况引起旅游成本的上升,旅游收益不断递减,从而使旅游要素由中心城市向旅游资源富集的边缘市镇扩散和转移,形成次级和再次级旅游中心.中心-边缘结构的进一步发展,与市域旅游中旅游形态的变化和边缘区旅游市镇的旅游功能定位、文化与经济结构有密切关系.不同等级的旅游景区较高的文化资源开发程度和旅游形态向休闲旅游的转移,会促进旅游要素的再配置,从而使市域旅游的中心-边缘结构发生变化.
简介:【摘要】旅游交通是旅游业发展的命脉,关系着旅游业的发展。随着经济社会发展进步,重庆独特的山城、江城城市风貌吸引了大量旅游者。而大量旅游者给城市交通带来的压力,加剧了城市的交通拥堵、停车难等问题。在此背景下,研究旅游需求与交通设施供给的关系,提升交通运行水平,改善游客旅行体验显得越来越迫切。基于此,利用大数据智能化手段,科学分析掌握需求分布特点,找准交通设施、公共交通、交通管理等方面的问题,针对性的采取“建管结合”、“动静结合”的改善措施,解决旅游交通问题,提升旅游水平和质量。
简介:在旅游业中发展低碳经济与旅游产业生态化其本质是一致的,核心是旅游产业系统的生态化;构造旅游产业生态系统并形成物质、能源输入输出平衡的旅游产业价值链的全程生态化;旅游产业生态化是一个渐进和反生态性特征日趋削弱、生态性特征逐渐加强的过程。“低碳旅游”的核心是通过在旅游业内发展低碳经济、创新低碳技,术,改变发展模式,最大限度减少二氧化碳排放,是一种缓解旅游生态环境压力的新技术经济范式,是促进旅游产业生态化的战略选择和重要途径。需要因势利导地利用产品导向、环境管理、延伸生产者责任、环境伦理导向、应用科学技术等的策略促进旅游产业生态化发展。