简介:摘要:铁路运输是一个整体概念,是一个体系,我国拥有的健全铁路运输体系使我们的生活更方便更快捷。铁路货车作为铁路运输的一部分发挥着至关重要的作用,铁路货车,是铁路上运输货物的火车,在运输上有很多的优点,主要优点:一是运输量大;二是运输费低。铁路货车如此重要,那么问题来了,在这样一个高节奏的环境下,铁路货车本身质量如何保证,怎么样才能使铁路货车使用寿命更长久,这是我们面临的实际问题。敞车是铁路货车主要车型之一,常用于煤炭运输行业,敞车的性能、本身的状态对铁路安全运输起着关键的作用。这篇文章我们以敞车为例进行分析研究,主要从敞车车体故障类型、车体故障原因分析、车体主要故障处理,及给出减少车体故障建议等几方面进行阐述说明。
简介:摘要:车门是铁路货运敞车的重要部件,主要用于货物的装卸,并与侧墙共同承载。根据现有新造敞车车门组装标识方式以及标识位置,结合敞车车门制造的生产工艺标准,分析现有模压标识的弊端与不足,采用气动刻打机结合钢架结构配合车门生产线进行设计,代替传统模压标识工艺,实现标识质量及标识效率的提升。
简介:摘要:埃及不锈钢车体分为四种车型,即二等客车、一等客车、二等餐车和VIP客车,车体强度应用UIG 566-1990《客车车体及其构件载荷标准》。 埃及不锈钢车体是公司首次批量生产的不锈钢车体。公司在生产不锈钢客车车体方面没有太多经验可以借鉴,制造能力方面存在不足。 以埃及不锈钢车体为代表的不锈钢客车车体(欧系风格)与国内常用的B型地铁不锈钢车体区别较大,首辆车组成出胎后检测发现整车挠度超差,实际测量数值为5-6mm,经过火焰调修后不能纠正解决。通过本论文的研究,创立挠度控制方法。
简介:摘要:新能源数字无轨列车与以往公司生产的轨道客车完全不一样,该电车充分融合轨道车辆和汽运车辆优势技术,突破既有交通模式物理极限和技术瓶颈,开发虚拟轨道列车,有利提升交通适应性,具有技术先进、低维保成本、高可靠性。采用低地板模式,因此轮对会卧进车厢里,同时轮箱罩为大凸起,如图1所示,由于客户的要求和该项目的特殊性,对整体平面度的要求高,轮箱罩在整个车体组焊过程中是最大的难题,也是影响项目进度的瓶颈问题。