简介：本文应用复合三线摆法测得了某轿车动力总成的相关参数，对动力总成的激振源进行了分析。在ADAMS下建立了动力总成悬置系统的动力学仿真模型，对悬置系统进行了模态分析，结果表明该系统存在耦合现象，阻尼相比刚度对悬置系统影响较小；对怠速工况下悬置元件上受力和位移情况进行时域和频域分析，发现该悬置系统中前悬置是主要的振动传递路径；解释了曲线波动原因，指出Z向是振动控制的主要方向，Z向存在变形位移不一致，说明悬置系统在作Z方向的自由振动的同时，还在参与绕X和Y方向的角振动，指出下一步改进设计中，应该降低系统振动的耦合程度。

简介：

简介：摘要：往复活塞式发动机是汽车的主要振源，设计一套隔振良好的悬置系统以及性能合理的悬置元件是获得整车良好振动噪声特性的主要任务。首先，从黏弹性悬置的动特性及其隔振性能出发，结合发动机不平衡激励以及路面不平度激励在频率和幅值上的特点，论述了悬置的理想频变、幅变特性，以及基于传递率曲线单一不动点的隔振性能优化方法。其次，基于工程流体力学的相关理论，建立了集总参数与液力机构的结构几何相关联的惯性通道式液阻悬置的非线性集总参数模型及其等效力学模型，进而基于传递率曲线上的双不动点探讨了隔振性能优化的方法。

简介：本文以某型机为背景机,利用大型有限元标准通用分析软件MSC/NASTRAN对反共振隔振装置的隔振原理进行了分析,为新型旋翼/机身隔振装置(NSRFVI)的研制提供依据.

简介：随着国民经济的发展，水泵的应用范围及种类也越来越广泛，特别是水泵在高层住宅以及社区中的应用，极大的方便了居民的生活，但因水泵的噪音而引起的民事纠纷也在增多，致使许多开发商与住户对簿公堂。本文阐述了目前存在的状况，针对这种状况提出了几种解决措施。实践证明，以上措施对减少水泵的噪音起到了明显的效果。

简介：摘要：

简介：空调系统中的振动主要来源于离心式通风机、冷冻、冷却水泵、空调设备、冷水机组、冷却塔和空调系统风管等设备。其中离心式通风机、冷水机组是产生振动的重要来源。振动不但影响空调设备的正常运行，而且会对室内人员和房屋结构造成危害。由此可见，空调系统的隔振问题显得非常重要，下面根据笔者的经验简单介绍一下隔振排除。

简介：摘要：阐述了以硅油为介质的双出杆阻尼孔外引式隔振器的结构原理，通过实验获取了阻尼器的阻尼力，利用动力学仿真模拟了隔振器受到冲击时的衰减特性，并对样机进行了冲击响应实验，获取了隔振器冲击响应特性。实验结果验证了基于硅油的双出杆阻尼孔外引式隔振器具有较好了减振性能。

简介：摘要：分析了道路运输时车厢内部振动环境特点，提出了车载设备的隔振安装方法，以某型车载设备 为例，测试了设备 载荷工况，设计了隔振安装系统，实验室环境及跑车试验对隔振系统进行了测试分析，具有较强工程指导意义。

简介：摘要分析了道路运输时车厢内部振动环境特点，提出了车载设备的隔振安装方法，以某型车载设备为例，测试了设备载荷工况，设计了隔振安装系统，实验室环境及跑车试验对隔振系统进行了测试分析，具有较强工程指导意义。

简介：－空气阀隔振器是新开拓的非线性隔振器。它是针对以往隔振技术中不能同时兼顾低频的高频良好隔振效果的缺陷而研制的。空气阀隔振器的特点是具有变刚度的特性，它采用增大系统刚度的方法来避开共振峰，并在高频段保证小阻尼、低刚度以达到良好的高频隔振效果。该隔振器受环境条件影响小，对温度、湿度均不敏感，因而可用于环境条件十分恶劣的军用电子设备和仪器中。本文研究了空气阀隔振器的数学模型，在系统共振区内采用近似处理方法。经计算机仿真，结果与实验曲线基本相符。

简介：摘要：介绍了隔振技术的应用与发展，详细介绍了单层隔振、双层隔振、浮筏隔振、主（被）动隔振技术发展现状，并针对研究现状提出后续研究展望。

简介：摘要：隔震层隔振管道的安装是学校建筑领域中一项重要的工程实践，旨在通过科学合理的设计和创新扩展，提高建筑物的抗震性能和安全性。本文结合实际工程案例，探讨了隔震层隔振管道的安装过程、关键技术及工程经验，并对其在学校建筑中的应用进行了深入研究和总结。通过引入先进的隔振技术和材料，优化设计方案，提高施工质量，实现了隔震层隔振管道在学校建筑中的有效应用，为学校建筑的抗震设计和安全运行提供了有力支撑。

简介：摘要随着经济条件的改善，人们对建筑空调舒适度的要求也越来越高，空调系统在满足人们这一诉求的同时，也带来了新的困扰——噪声。因此，对空调系统进行必要的消声与隔振处理，有效控制噪声，提高建筑的舒适度，具有重要的实际意义。

简介：在舰艇振动较大的部位加装隔振系统是提高其自身声隐身性能最有效、最常用的方法之一，而混沌隔振方法可以很好地提高舰船线谱的隔振能力．以双层隔振系统为对象，建立两自由度非线性隔振系统的动力学模型，研究系统振动传递率特性及刚度对隔振效果的影响，采用数值积分方法分析不同激励幅值f1下系统随频率甜变化的分岔规律及非线性动力学行为．结果表明，当f1=12．0时，双层混沌隔振系统在1．11～1．18倍频区域出现混沌运动，该特征可以有效地降低结构噪声中的线谱成分，其整体隔振性能良好，验证了基于混沌理论的线谱控制方法的有效性．

简介：摘要：酒店建筑中客房的基本功能是提供客人一个睡眠休息空间，客房隔声是一个非常重要的需求，客房的舒适与否直接影响整个酒店的品质。

简介：摘要：传统的建筑抗震技术虽然能取得一定抗震效果，但由于造价高，在建筑工程中未能得到广泛应用。建筑隔振消能减震技术作为一种具有高安全性、灵活性、经济性的建筑抗震技术，应用于建筑结构中，能有效降低地震对建筑物的影响，保证建筑物的安全性。

简介：摘要：动力总成是汽车振动和噪声的主要激振源。为了减小动力总成传递到车身的振动，一般在车身和动力总成之间设置悬置系统，其主要由软垫和支架两部分组成。悬置支架作为悬置系统的重要组成部分之一，受到的载荷比较复杂。一方面，悬置支架支撑动力总成，受到较大的反作用力，同时传递作用在动力总成的力和力矩，需要足够的强度。如果悬置支架强度不足，在汽车行驶过程中会造成悬置支架断裂，严重影响安全性。另一方面，悬置支架的模态对车内振动和噪声影响很大。悬置支架的频率过低会导致在一定频率内发生共振，从而加剧车内的振动和噪声，影响整车的NVH性能。因此悬置支架的模态、强度和刚度必须满足一定的要求。基于此，本篇文章对新型沙滩车动力总成悬置系统减振优化分析进行研究，以供参考。

简介：Inconsideringthetheoryofstructuraldynamicoptimizationdesign,adesignmethodofthestructuralstyleofshipcompositebracewithrigidvibrationisolationmasswasstudied.Twokindsofstructuraldynamicoptimizationformulationsminimizingthevibrationaccelerationofthenon-pressurehullontherestrainingconditionofthegrossweightoftheshipcabinwereestablished:1)dynamicoptimizationofthesectionaldimensionsoftherigidvibrationisolationmassinthecompositebrace;2)dynamicoptimizationofthearrangingpositionoftherigidvibrationisolationmass.Throughtheoptimizationresults,sectionaldimensionsandthearrangingpositionoftherigidvibrationisolationmasswithbetterperformanceinreducingvibrationweregained,andsomereferencewasprovidedforpracticalengineeringdesignsaswellasenrichmentofthedesignmethodofanovelshipvibration-isolationbrace.

简介：摘要针对电梯运行时轿厢振感明显的现象，通过建立电梯系统的运动微分方程，求得系统的固有频率。由于曳引机转子偏心引起曳引机振动，经钢丝绳传至轿厢而引起轿厢振动，因此提出通过抑制振动的传递来抑制轿厢振动的解决方案，设计了在曳引机底座下安装动力隔振器。通过仿真进行验证，结果表明，该方案具有良好的隔振效果。