简介：摘要    本文论述了如何通过制定和实施大型环型总段吊装方案，针对该型船舶的三个大型环型总段的特点，合理设计吊点位置，减少船体吊装变形及吊装加强。并利用随船钢梁小车，将吊环于之融为一体，免去了后续船安装及拆卸吊环的过程以及大量的船体吊装加强。从而高效的完成了大型环型总段的吊装工作，为船舶在坞入建造打好的基础。

简介：摘要：在船舶制造阶段，机舱及艏艉区域的线型体积大，再加之船体结构及管线复杂，往往成为船舶制造精度控制中的关键区域。无论是船舶制造，还是总组及搭载操作中的精度控制，都与施工周期之间存在密切联系，控制不当，很可能延长生产进度。基于此，本文就对机舱半立体分段及总段的变形控制展开研究及讨论。

简介：

简介：船舶巨型总段建造法由韩国创新研发，并且在现实中得到有效应用，使船舶的生产效率得到极大程度的提升。基于此，本文就船舶巨型总段建造法关键技术进行研究，首先就船舶巨型总段建造法的分段分类进行分析，然后结合船舶巨型总段建造法的应用现状，对建造法的工艺方法、关键技术和应用效果进行研究，从而提升船舶业的发展水平。

简介：<正>张掖公路总段机械化施工处近期配合当地公安消防部门,对全处重点部位的消防设施进行了一次全面检查。对查出的隐患,积极认真地进行整改,做到了有

简介：摘要在一些大中型船舶船体的建造过程中，经常会采用分段或者总段的建造方法，能够有效改善劳动条件，缩短建造周期，降低产品成本。现阶段，在科学技术飞速发展的带动下，总段建造向着大型化的方向发展，但是，大型模块化的总段建造，如果完全依赖起吊能力，需要不断对大型基础设施进行完善，成本较高。对此，可以利用先进的工艺技术，取代传统的吊装方法，在保证质量和效率的基础上，实现对成本的有效控制。本文针对铝合金船体总段吊装工法进行了研究和应用，希望能够船舶行业的发展提供一些帮助。

简介：摘要：随着液化气船在能源领域的重要性不断增加，液化气船总段总舾总涂的完整性提升成为一项关键研究。本文通过概述液化气船总段总舾总涂的定义和重要性，分析现有问题及其影响，并利用文献综述和案例分析，探讨了提升完整性的可行性和途径。最后，提出未来研究方向和对液化气船行业的建议。研究结果将有助于提高航运安全水平，推动液化气船行业的可持续发展。

简介：摘要：本论文探讨了超大型集装箱船燃料舱总段的建造工艺与工程管理。燃料舱总段的建造是船舶制造中的关键环节，直接关系到船舶的性能和安全。论文首先介绍了超大型集装箱船的基本结构和设计要求，然后详细分析了燃料舱总段的建造工艺，包括材料选用、焊接工艺、检测技术等方面的内容。此外，论文还讨论了工程管理方面的问题，包括进度控制、质量管理和安全管理等。最后，通过案例分析验证了所提出的建造工艺和工程管理方法的可行性和有效性，为超大型集装箱船燃料舱总段的建造提供了重要的参考和指导。

简介：半潜船是专门从事超大型设备运输的特种海运船舶.为保障艏楼上层建筑总段施工效率,必须在建造过程中,打破常规的工艺方案,建立新的施工方案.经研究,采用艏楼上层建筑总段整体提拉施工方法.对施工方法中的关键技术,详细分析技术难点,并提出解决方案,运用有限元方法及三维精度测量系统有效解决了关键技术中结构强度、稳性及大合拢口对接精度控制等难题,为类似方法的实施提供了参考.经现场实践证明,新施工工艺对施工质量、安全管理及缩短工期等方面有实效.

简介：云南省公路局怒江总段地处＂怒江大峡谷＂,管养的6条线702.87公里公路和281座桥梁纵横于滇西北青藏高原南延部分横断山脉纵谷地带,公路或绕山而行,或沿江而上,路况等级低、抗灾能力弱,公路管理养护＂年年迎难而行,岁岁抗灾保通＂。