简介：摘要：钢结构弯扭构件制作难度大，需要从深化、下料、安装等方面严格控制，通过运用信息技术生成构件空间模型，将空间参数输入先进数控机械进行制造，最后在胎架上进行组装和焊接，成功实现各环节的精准控制，可以为后续项目提供经验支持。

简介：摘要： 钢结构的扭转应力和弯扭屈曲是结构中不可忽视的构件变形，学好构件的扭转应力和弯扭屈屈曲是判定构件整体失稳的基础，明确构件的剪力中心和扭转形式，进而建立平衡微分方程，根据边界条件求出临界荷载 .

简介：摘要现代设计越来越向着错综复杂的多维空间发展。新技术、新材料与新观念的结合，构成了前所未有的设计艺术新思潮。自国家体育馆“鸟巢”钢结构工程、深圳湾“春茧”钢结构工程、深圳市春花天桥钢结构工程等工程中出现扭曲方通构件，一些钢结构设计、深化、制作工艺、焊接工艺应运而生。本文主要对变截面厚板弯扭箱体构件制作施工工法进行研究分析。

简介：

简介：摘要随着我国经济技术的发展，各种奇特造型的钢结构工程不断涌现出来，而实现这些奇特造型必须要涉及一项技术——铸钢弯扭构件，这种铸钢构件需要较先进的施工技术及加工工艺，对其生产的尺寸精度要求极高。本文介绍了异形铸钢弯扭节点的加工铸造方法及其成型后对其尺寸复核的方法，最后结合工程实际探讨了其实际应用过程中的关键点，希望具有借鉴意义。

简介：摘 要：弯扭构件为非常规构件，现有的设计原件无法完成，本文主要讲述弯扭构件深化的整个流程，从软件的开发、建模、曲面展开平面生成深化加工图纸。

简介：摘要：目前，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，弯扭振动特性是动车牵引电机在复杂列车振动环境中安全可靠运行的关键评价依据。为此，考虑动车牵引电机结构特点，利用转子动力学有限元方法构建牵引电机转子系统的梁元有限元模型，探讨转子铁芯和电机惯性负载在牵引电机转子动力学系统中的模拟方法和对系统弯扭振动特性的影响规律。结果表明:转子铁芯对牵引电机转子系统模态的显著影响仅限于在铁芯段存在较大形变的模态振型;铁芯质量分布直接影响系统弯扭特性的准确性，需按照动力学分析目的选择铁芯质量的离散数目;铁芯对转轴的刚度贡献能显著提高系统扭转模态频率，但弯曲模态频率的提高在转轴刚度增加到一定程度后变得不明显;电机惯性负载会使电机转子系统引入更低频率的扭转模态，有可能造成电机与负载之间的扭转共振，但另一方面电机惯性负载并不影响系统弯曲振动特性。

简介：【摘要】伴随随着社会经济的高速增长，推动建筑行业迅猛发展，钢结构工程凭借自身特点得到广泛应用，而且在国家体育场问世之后，现代体育场馆对建筑物外观的艺术性要求逐渐提升，优美的弧形设计一改以往建筑的僵硬之感，使建筑更加灵动立体，富有亮点。构件偏差的大小直接影响成品的效果，还有影响幕墙和主体结构的衔接。本工程通过各方的努力弯扭构件的偏差基本控制在要求以内，但是还是有一些方面可以改进，比如在保证外观效果的前提下设计阶段把部分构件设计成普通的箱型结构，把部分幕墙玻璃设计成标准构件，还有就是在主体钢结构全部施工完成以后通过消除残余应力和现场实测实量的方式尽量让幕墙配合主体结构。

简介：【摘要】伴随随着社会经济的高速增长，推动建筑行业迅猛发展，钢结构工程凭借自身特点得到广泛应用，而且在国家体育场问世之后，现代体育场馆对建筑物外观的艺术性要求逐渐提升，优美的弧形设计一改以往建筑的僵硬之感，使建筑更加灵动立体，富有亮点。构件偏差的大小直接影响成品的效果，还有影响幕墙和主体结构的衔接。本工程通过各方的努力弯扭构件的偏差基本控制在要求以内，但是还是有一些方面可以改进，比如在保证外观效果的前提下设计阶段把部分构件设计成普通的箱型结构，把部分幕墙玻璃设计成标准构件，还有就是在主体钢结构全部施工完成以后通过消除残余应力和现场实测实量的方式尽量让幕墙配合主体结构。

简介：摘要曲线梁桥是山区高速公路建设的常用桥型结构。论文总结了曲线梁桥的弯扭耦合受力特点及形成的结构性能，并针对目前广受关注的梁桥倾覆事件，分析了曲线梁桥横向倾覆机理，从而提出了抗倾覆设计措施和方法，以提高山区曲线梁桥的设计安全和长期运营性能。

简介：摘要：铝合金以其轻质高强、耐腐蚀的特点，逐渐在建筑行业显露头角，国外对于铝合金的研究起步较早，现已形成了一套较为完善的体系，但是国内对铝合金的研究起步较晚，并且国内对于铝合金结构的理论研究还不够成熟，未能形成一套完整的适合国内建筑应用的体系；对现有铝合金结构研究成果进行分析，利用有限元软件ABAQUS来对铝合金轴心受压构件对C型、T型、工字型截面进行整体稳定性分析，得出弯扭屈曲对结构稳定性的影响因素。

简介：摘要冷弯薄壁型钢作为一种轻型材料，具有良好的结构性能和延性，现已广泛应用于轻钢住宅体系中。本文对冷弯薄壁型钢四肢组合受弯构件承载力进行了详细的分析。

简介：根据矩形截面钢筋混凝土构件受纯扭的力学特性，设计了钢筋混凝土受扭构件、纯扭加载方案和测试方案，并在实验教学中进行了实践。钢筋混凝土构件受扭性能试验教学项目的成功开发，使钢筋混凝土实验教学体系更为完善。

简介：受压或受弯的冷弯薄壁卷边槽钢有板件局部屈曲,截面畸变屈曲和整体弯曲屈曲或弯扭屈曲三种模式.本文着重介绍板件的相关屈曲和计算截面畸变屈曲应力的方法并阐述了三种屈曲模式之间的相关关系.指出用传统的有效截面设计法计算受压和受弯冷弯薄壁卷边槽钢承载力的弊端,较详细地说明了用构件全截面计算的直接强度设计法.

简介：摘要钢结构建筑是当今非常常见的一种建筑结构形式，这种建筑结构在设计的过程中存在着诸多的难点，其受弯构件的设计质量直接影响到了整个建筑的稳定性，所以我们必须要对其予以高度的重视。在整个设计流程当中，我们必须要采取有效的措施加强受弯构件的设计工作，只有这样，才能更好的保证整个钢建筑的质量。

简介：本文首先针对水工结构的自身特点,分析了按纯弯构件计算配筋的可行性。然后按照强度和裂缝两种限值要求下,得到纯弯构件计算用表和应用软件。为结构分析提供了理论基础,并提高了工作效率。

简介：摘要本文对冷弯薄壁型钢构件滞回性能的研究进行了较全面的综述,总结了关于冷弯薄壁型钢构件滞回性能的试验和理论研究成果。在此基础上，对冷弯薄壁型钢构件研究工作尚需解决的问题进行了归纳和总结。

简介：本文研究了带挤压油膜阻尼器(SFD)的转子系统在考虑弯扭耦合的情况下的加速响应.采用π油膜理论表示SFD中的油膜力,推导了在加速情况下转子系统的运动微分方程,并采用数值方法对运动方程进行了求解.由计算结果可以看出,角加速度的大小会对系统的瞬态响应产生影响,而平稳运行后突然加速会造成SFD的油膜力产生振荡.

简介：为了阐明弯扭复合作用下型钢混凝土（SRC）柱的抗震性能,基于力-位移混合控制加载方法对不同扭弯比的7个SRC柱进行了的低周往复荷载试验,并依据试件的破坏特征、滞回性能、应变数据等试验观测结果,文章分析了扭弯比对SRC柱抗震性能的影响;提出了SRC柱在弯扭复合作用下平截面假定成立的界限;采用有限元软件ABAQUS模拟了不同扭弯比作用下SRC柱的破坏特征及抗弯承载力。研究结果表明,扭弯比是影响SRC柱抗震性能的主要参数;扭弯比超过0.156时平截面假定不成立;弯扭复合作用降低了SRC柱的抗弯承载力及变形性能,并且随扭弯比的改变,SRC柱的变形特征和破坏模式发生变化。

简介：本文以1750TEU集装箱船为对象,采用全船有限元方法对其弯扭强度进行研究。使用SESAM软件建立全船有限元的结构模型、质量模型、水动力模型;应用三维辐射-绕射理论进行波浪载荷预报,根据规范要求确定设计波参数;在此基础上对全船结构在设计波载荷作用下的强度和变形进行计算,获得结构响应的特点。本分析计算对集装箱船的结构优化和强度分析具有一定的参考价值,并对其他船舶的弯扭强度全船有限元分析具有一定的借鉴意义。