简介:摘 要:随着目前长江航运及旅游市场的蓬勃发展,客运船舶的大型化、新能源化的发展,大型船闸通过客运船舶数量和闸次持续增多,船舶承载人员数量持续增大,大型客运船舶在闸区范围内滞留时间较长,船舶承载人员在年龄阶段、身体状况、反应能力、综合素质等方面复杂多样。造成大型船闸在面对应急救助和救援疏散需求以及处置能力方面的压力持续增加。然而,由于长江内某大型船闸工程设计和建设期较早,未能很好的针对船舶应急救助和人员救援疏散等方面需求进行更加充分的考虑。导致大型船闸在应急救助及救援疏散方面还需进一步改善。为了有效的提高客运船舶所承载的人员在船闸闸区的安全性,特别是大型客运船舶在船闸区域内靠泊、待闸和船闸运行过程中能够提高对船舶承载人员应急救助救援和突发紧急情况时能进行及时有效的应急处置的能力,有效地保证船闸安全及客运船舶承载人员的安全。需要结合船闸具体情况不断思考与研究。
简介:摘要:随着中国应急管理部的成立,消防救援行动克服了过去应急救援队伍分散和责任分工重叠的弊端,形成了统一指挥救援模式和上下联动模式,并转向了专业化规范的进程。应急救援是执行紧急情况管理任务中减少灾害风险的一个重要组成部分,简化使用应急救援物资是整个应急救援进程的核心。应急设备通常包括设备、工具、消防车、防火服、全球定位系统、各类监测仪器等技术设备。用于管理和应急救援行动。鉴于应急救援任务日益复杂,应急救援设备装备的有效运用对于提高应急救援队伍的救灾能力至关重要。因此,建设满足中国应急救援需求的基础设施体系,对于确保党和国家有效应对各类突发灾害,支持经济社会持续发展具有重要意义。