简介:【摘要】我国“线上教学”的诸多理念自国外引进又在国内深根发芽。2000年至今,“线上教学”从成人教育逐步辐射到全民教育,对我国教育领域产生了重要影响。本文通过对近20年“线上教学”研究的回顾与评述,分析了不同学者对“线上教学”本质的研究,归纳了“线上教学”的优缺点;着眼于“线上教学”研究的现状,较为完整地阐述了不同研究者对“线上教学”的主体、模式、问题及策略等的研究,并在此基础上提出现有研究的不足之处并进行合理展望。【关键词】线上教学;本质;研究现状
简介:道路交通事故的发生是人、车、道路等因素综合作用的结果,碰撞过程中。三者之间在极短的时间内发生了强烈的相互作用,如制动、碰撞、损伤产生等。事故发生后。根据国家GA41—2005《道路交通事故痕迹物证勘验》标准规定。交通事故现场痕迹包括路面痕迹、车体痕迹、人体痕迹、其它痕迹等勘验是确定交通事故责任和成因的主要依据。本文研究中通过对200起车外无防御能力的道路使用者(行人、自行车、三轮车、摩托车)与汽车碰撞事故现场痕迹。如人一车一道路位置。车辆的制动印痕、行驶速度、碰撞痕迹,人体致伤特点等各种客观的信息参数.寻找易于提取、利于计算分析、有助于事故重建的现场痕迹参数特点。以此建立起基于现场痕迹信息综合处理的事故再现参数体系。为后续重建交通事故碰撞过程研究提供参考依据。
简介:2004年是我国自主组织南极考察20周年。受国家南极考察委员会委托,中国气象科学研究院与国家海洋局海洋预报中心及南极考察办公室合作,1985年在南极半岛建立了中国长城气象站(89058,62°13′S,58°58′W,10m)、1989年在南极大陆建立了中国中山气象站(89573,69°22′S,76°22′E,14.9m),在两站开展了常规地面气象观测和天气报发送、站区天气预报服务、气象卫星高分辨图像(HRPT)接收等业务;在中山站进行Brewer大气臭氧和紫外辐射(UV-B)等要素的观测;还进行南极考察航渡期间气象观测和预报服务。随着中国南极考察向南极冰盖内陆延伸,
简介:摘要:本文利用西安咸阳机场2001-2020年地面气象观测资料,通过对西安咸阳机场近20年降水现象进行统计分析,得到以下结论:2001-2020年,西安咸阳机场的年降水量略呈波动下降趋势;年降水量最大值出现在2003年,达到1070.0毫米,最小值出现在2016年,为395.0毫米;降水量的月际变化有明显的季节特征,9月、8月、7月为降水量最多的三个月,降水量最少的月份为12月,1月、2月次之;雨季降水量达10毫米以上的降水现象增多,雨量向雨季集中。20年间降雪次数略呈波动减少趋势,2001年降雪事件出现最多,为21次;降雪现象最常出现在当年11月至次年3月,1月出现次数最多,2月次之。