简介：摘要：要想提高矿的产量，要注意对地质构造与应力的分析，确保应力的集中性，但是井巷围岩比较松散，受到环境等客观因素的，在断层影响范围内巷道顶板破碎且构造应力集中，导致巷道顶板出现一定程度冒落、变形量大等问题。本文首先分析注浆加固原理，其次探讨矿建巷道围岩破碎区支护优化，防止了围岩破碎、垮落现象，取得了显著应用成效。

简介：摘要：针对陕西彬长文家坡矿业有限公司4105工作面回采巷道回风顺槽原支护效果差、支护困难等问题，提出了锚网索联合支护围岩控制方案。现场监测结果表明：3个测点顶底板和两帮移近量分别在22d和21d趋于稳定，巷道围岩顶底板和两帮移近量平均分别稳定在30.33mm和21.66mm。表明该方案有效的控制了巷道围岩变形，保障了巷道的稳定行及矿井安全。

简介：摘要：为开展倾斜煤层巷道围岩地质力学性质研究，本文综合确定了某矿回采巷道位置、顶底板取芯位置、窥视探查地点等；开展了所属矿井回采巷道顶底板岩芯钻取、煤样制备、顶板钻孔窥视探查等现场测试工作；完成室内实验室岩石力学基础参数测定，巷道围岩地质力学评估分析。

简介：摘要：随着地下工程建设的不断发展巷道支护结构的稳定性和安全性成为了关键议题。通过对巷道支护结构进行动态监测我们能够实时了解其在不同条件下的应力状态和变形特征。在研究中我们将首先建立了一套完善的动态监测系统包括传感器布置、数据采集与处理等关键技术环节。我们针对不同类型的巷道支护结构在多种工况下进行了实时监测并记录了围岩压力的变化数据。通过数据分析我们发现巷道支护结构的动态响应与围岩压力变化密切相关。当围岩压力增大时支护结构会出现明显的变形和应力集中现象；反之当围岩压力减小或稳定时支护结构的变形和应力也会相应减小或保持稳定。不同支护结构类型对围岩压力变化的响应机制不同。这些研究成果不仅为巷道支护结构的优化设计提供了重要参考，也为地下工程的稳定性评价和风险评估提供了新的理论依据和技术手段。

简介：摘要：煤矿开采深度的增加，地下开采会破坏原岩初始应力平衡，导致巷道发生变形甚至失稳。煤层巷道是维护井下作业人员安全作业的关键，受埋深、顶底板、断层等地质条件影响外，还取决于采掘应力环境、巷道断面形状、尺寸、支护条件等因素。煤层开采后采空区上部岩层重量将向采空区周围煤岩体转移，在采空区四周形成支承压力带。工作面推进过程中将出现超前与侧向支承压力。通常，巷道在自身掘进期间能够较好地保持围岩稳定，但在上区段工作面回采及本工作面回采（二次采动）引起的侧向及超前支承压力叠加影响下，巷道有可能出现大变形甚至失稳，影响工作面安全生产。本文通过对回采工作面想到变形大和围岩难以控制的问题进行分析，根据当地地质条件，采用不同支护方式的支护效果进行分析，总结围岩应用力下的支护方式最大水平的应用力，优化支护方式提高围岩支护强度，提高围岩的稳定性，最大程度满足工作面的需求，保障井下安全作业。

简介：摘要：近年来，随着地下空间利用的广泛推广和大型工程的不断增加，巷道围岩控制的需求日益突出。然而，巷道围岩控制中存在的问题也日益显露，因此，通过对支护结构的设计与优化进行深入研究，可以为巷道工程提供技术支持和解决方案，有效提高巷道的施工质量和围岩稳定性。基于此，以下对巷道围岩控制中的支护结构设计与优化策略进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：以临涣煤矿八采区回风上山盾构掘进穿大吴家断层为工程背景，采用FLAC 数值模拟软件，分析了穿断层破碎带盾构掘进扰动下围岩损伤特征；在此基础上，提出了在穿断层区域采取“锚网索+架喷注”的“整体高强+局部加强”复合支护形式，确定了具体的主动高强支护技术方案及参数，并进一步开展了现场工业性试验。现场试验结果表明，巷道穿断层区域顶底板相对移近量最大为33.4 mm，两帮相对移近量最大为36.1 mm，支护方案应用效果良好，能够满足巷道后续长期使用需求。

简介：摘要：本文针对金属矿山充填开采过程中富水巷道围岩稳定性控制问题进行研究。首先，分析了富水巷道围岩稳定性的影响因素，包括岩性、水压、巷道尺寸和充填材料等。然后，介绍了围岩稳定性控制的方法，包括支护措施、防水措施和充填措施等。接着，对各种方法的优缺点进行了对比分析，并提出了适合富水巷道围岩稳定性控制的综合措施。最后，通过现场试验和数值模拟，验证了所提措施的有效性。本研究为金属矿山充填开采富水巷道围岩稳定性控制提供了理论指导和实践参考。

简介：摘要：为研究临近巷道掘进对已掘泥质软岩巷道围岩稳定性的影响问题，以里必煤矿中央辅助运输大巷（西）与中央带式输送机大巷（西）掘进工程为研究背景，通过在中央辅助运输大巷布置密集围岩观测点，研究中央带式输送机大巷（西）掘进对中央辅助运输大巷（西）已掘巷道的扰动影响，进而确定临近的中央带式输送机大巷（西）掘进对中央辅助运输大巷（西）掘进影响范围为30~90m，进一步确定中央辅助运输大巷（西）掘进工作面喷浆成巷距工作面迎头距离。

简介：摘要：本文研究旨在探讨近距离煤层群煤柱下开采时，动压巷道围岩变形的规律及其控制方法。通过对近距离煤层群开采中巷道围岩变形特点的分析，本文识别了变形大、速度快、破坏严重以及支护压力大等主要特点。进一步分析了影响巷道围岩变形的主要因素，包括煤柱地质条件、开采顺序和采场工艺。基于变形监测与数值模拟，本文提出了关键技术参数优化和支护结构增强与监控等控制策略，旨在提高巷道围岩稳定性，减少开采引起的安全风险。本文研究的成果对于指导近距离煤层群开采中巷道的安全高效施工具有重要意义。

简介：摘要：袁店二井煤矿主体巷道所处层位具有埋深大、地质构造复杂、围岩软弱破碎、地压显现明显等特征，属于典型的深井地质构造异常区软岩巷道，支护和维护难度大。对此，分析了大巷变形破坏特征，提出围岩修复调控原理与分区治理对策、工艺参数优化办法，最终取得了较好的修复效果。

简介：摘要：隧道工程是现代交通建设中的重要组成部分，而隧道围岩的稳定性对隧道的安全运营起着至关重要的作用。在实际工程中，由于地质条件的复杂性和隧道施工的特殊性，对隧道围岩的大变形进行深入研究，确保隧道工程的安全和可靠运行具有重要意义。

简介：摘要：伴随着经济的发展，交通隧道的兴建也呈现迅猛增长，对公路隧道的通行能力也日益提高。在一些经济发达地区，双向四车道或者甚至双向六车道的公路隧道已无法满足不断增长的交通流量需求。因此，迫切需要在现有隧道的基础上进行改建或新建，以适应双向八车道公路隧道的建设需求。隧道的扩建指的是在现有隧道基础上进行改造或增设，以提高其通行能力或满足更高的交通需求。隧道原位扩建的最显著特点是施工过程中需要拆除现有隧道的支护结构，这导致了施工工序的复杂性显著增加。此外，原隧道支护结构的拆除会对隧道周围岩石造成较大的扰动，而围岩所经历的应力路径也变得更加错综复杂。本研究旨在通过理论分析，探索原位扩建隧道的围岩变形特征和力学机理。

简介：摘要：自20世纪80年代以来，如何高效利用、挖掘现有施工技术获取数据潜在信息是隧道智能建造的重难点。传统围岩分级方法工作成本高，耗时长，且获取岩体信息数据有限。新兴随钻测量技术是根据钻进过程中的钻进参数，获取岩体结构特征参数，并反演地层结构信息的过程。相较于传统围岩分级方法，利用随钻测量技术进行围岩智能分级是集高精度、多信息、集成化、智能化的综合性技术，能够更准确、高效识别围岩地层构造和物理力学性质。

简介：摘 要 ：本文以某山区高速公路项目隧道为例，通过对隧道的施工，总结出一套完整施工技术，在施工质量方面也取得了很好的效果，可为同类型隧道施工技术提供借鉴资料。

简介：摘要：随着公路网络的不断延伸与完善，穿越复杂地质环境尤其是软弱围岩地带的隧道工程日益增多。软弱围岩因其强度低、变形大、流变性强、遇水易软化等特性，给隧道设计与施工带来了严峻挑战。妥善处理软弱围岩问题，不仅关乎工程项目的顺利实施，更直接影响到隧道结构的长期安全与运营效益。因此，深入研究和掌握适用于软弱围岩环境的公路隧道施工技术，对于推动我国乃至全球隧道建设技术的进步，保障重大基础设施项目的安全、高效推进具有重要意义。

简介：摘 要：破碎围岩指岩石中存在裂隙和断层，由于自然风化、侵蚀和地震等原因，导致围岩中裂隙和断层的增多、扩展和连接，最终导致围岩整体性能的下降，从而形成一个破碎的、不稳定的岩体。本文旨在探究破碎围岩隧道施工控制技术，为破碎围岩隧道施工提供一定的参考。

简介：摘要：为了提高我国公路隧道建设的质量，本文对软弱围岩浅埋隧道的开挖方式选择、支护结构施作时机、爆破工艺及监测测量等方面进行了探讨。通过各个阶段的施工要点进行了阐述，最终经过实际施工，证明了软弱围岩浅埋隧道的施工质量是合格的和安全可靠的，采用的施工方式是合理、可行的，具有一定的推广价值。

简介：摘要：交通工程建设中经常遇到浅埋软弱围岩隧道，需要根据工程实际制定合适技术方案，强化全过程技术质量控制，进一步提高隧道工程建设质量。有鉴于此，文中分析浅埋软弱围岩隧道特点，探讨如何做好隧道施工质量控制，充分满足工程建设需求。

简介：摘要：公路隧道建设是我国交通基础设施建设的重要内容。建设中经常会遇到浅埋软弱围岩地质，给施工带来诸多难题。本文以实际工程为例，分析了浅埋软弱围岩公路隧道的施工技术需求，重点探讨了地表处理技术和超前支护技术的应用，以期为类似工程提供借鉴和参考。