学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:摘要:随着我国的铁路建设不断进步,对于铁路建设和检修的轨道工程车辆的性能也在不断提升。铁路检修轨道工程车主要是针对铁路施工、巡检、救援、线路维修以及其他施工作业的专用车辆,为了确保检修及改造的轨道工程车辆在运行过程中有较强的强度和刚度,在车辆检修改造之前,我们需要对它进行研究分析和计算,根据计算的结果,我们得出轨道工程车体的钢结构有多处严重的问题存在,基于此,本文将将要分析轨道工程车辆车体强度的特点,以及对应力集中产生的原因进行简要分析,就当前出现的问题给出一些解决措施和方案,帮助广大学者解决应力集中的问题。

  • 标签: 铁路施工检修 轨道工程车 车体强度 局部应力集中
  • 简介:摘要:随着柔性直流输电和分布式电源的发展,高频电力变压器因其灵活的交、直流电压变换和能源传递,具有广阔的应用前景。为减小设备体积和提高工作效率,高频变压器绝缘结构多采用空气一固体绝缘材料。高频电力变压器工作电压波形具有频率高、幅值大、上升时间短等特点,同时其体积远小于常规变压器,使得HFPT较常规电力变压器电磁藕合度高,集肤效应明显,正常工况局部温升高,致使高频绝缘易于过早失效。鉴于高频变压器实际运行工况,开展高频正弦电应力下气一固绝缘放电特性研究,研究高频放电特征参量随放电发展的变化规律,并通过电荷积聚理论与微观测量技术,深入研究高频下气一固绝缘放电机理。

  • 标签: 高频电应力 气-固绝缘 局部放电
  • 简介:摘要应用ANSYS数值模拟的方法(二维和三维)研究了含圆孔有限宽度薄板孔边应力集中问题,分析表明平板圆孔应力集中系数的收敛性与网格划分的密度有关;应力集中系数与宽径比及长宽比有关;三维状态的内部的应力集中比二维强烈。

  • 标签: 平面圆孔 应力集中 ANSYS 三维有限元
  • 简介:摘要文章结合工程实例,就后张有粘结预应力混凝土梁的施工工艺及要点和质量控制措施做了分析。

  • 标签: 房屋建筑 后张法 有粘结预应力
  • 简介:摘要:四川省新维煤矿新场井一盘区8106综采工作面(8#煤层)为上覆2#、3#煤层开采影响区,采空区内遗留的煤柱内部产生应力集中,高应力向下传递导致下层8106轨道巷(8106工作面风巷)部分巷道变形量较大,严重制约了矿井的高效本安型建设,对矿井正常生产造成极大阻碍和干扰。为解决此问题,采用水力致裂控制技术在工作面进行水力致裂试验,试验结果表明:水力致裂控制技术能成功将上层采空区遗留煤柱及其上位坚硬顶板岩层进行致裂弱化,降低采空区遗留煤柱的应力集中程度,使遗留煤柱的应力转移并重新分布,减弱煤柱承载能力并弱化坚硬岩层应力传递路径,改善采空区下覆巷道应力环境,有效减少了巷道变形,可以为同等条件、类型的矿井为解决采空区遗留煤柱应力集中问题提供依据。

  • 标签: 采空区遗留煤柱 应力集中 水力致裂控制技术 弱化岩层
  • 简介:本文研究了变截面45钢轴状试件静载拉伸过程中表面法向磁场强度Hp(y)值的变化规律。结果表明:在拉伸载荷作用下,变截面应力集中部位的Hp(y)曲线出现突变;随着应力集中程度的加剧,即变截面轴径的减小,Hp(y)曲线在该处的变化幅度明显增大。另外,通过数学方法对应力集中部位仅由应力集中引起的Hp(y)信号进行了提取。研究认为,应力集中部分的Hp(y)曲线有可能不过零。

  • 标签: 金属磁记忆 应力集中 静载拉伸 变截面
  • 简介:摘要:近几年来,国内发生了多起X70和X80管道焊缝失效事故,其中不等壁厚焊缝的失效模式基本都是断裂,而等厚焊缝的失效模式都是泄漏,这引起了企业对不等厚焊缝结构失效的高度关注。环焊缝在长输管道中数量庞大,平原地带铺设的管道平均每公里约90个环焊缝,在人口稠密地区以及地形复杂区域,环焊缝密度还会增加。

  • 标签: 长输管道 焊缝
  • 简介:摘要转体施工是一种先进的桥梁施工方法,转体施工的关键构件就是承载整个转动重量的转动球铰,其设计的合理性将直接影响到施工质量及安全性。本文以现有有限元计算理论为指导,结合工程实例,利用有限元分析程序MIDAS建立了该桥转台的空间有限元模型,给出了球铰在特定荷载工况下的计算结果,并对计算结果进行了对比分析,为以后同类结构球铰的设计提供参考。

  • 标签: 转体施工 关键构件 球铰 有限元模型 参考
  • 简介:以实际工程为背景,利用有限元分析软件ABAQUS建立了桥梁钢拱塔斜拉索锚固区局部构件的空间计算模型,对承受最大索力和钢拉杆力的锚固段进行了有限元静力分析,研究了该锚固区各板件及焊缝的应力分布及大小。结果表明,该耳板式锚固结构传力流畅,力在各板件和焊缝上分布较均匀,耳板应力水平最高,由耳板控制设计,适当增加耳板厚度和长度可以提高结构承载能力。

  • 标签: 斜拉桥 钢拱塔 锚固区 局部应力 有限元
  • 简介:为研究特大桥钢-混凝土结合段部位的内力特性,探讨结合段的传力机理,以渭河特大桥为工程背景,采用ANSYS有限元分析软件,建立钢-混凝土结合段有限元分析模型,对钢-混凝土结合段中混凝土箱梁段和钢箱梁段分别在正常使用荷载、设计极限荷载2种工况下的力学性能进行分析和研究。研究结果表明:在正常使用荷载下,混凝土箱梁段和钢箱梁段应力水平较低,具有较大的安全储备;在设计极限荷载下,需要采取有效措施,以增强混凝土箱梁底板的抗拉能力,使混凝土箱梁各部分最大压应力和钢箱梁各部分拉压应力值均小于容许应力,这样才能具有一定安全储备。

  • 标签: 钢-混凝土结合段 钢箱梁 混凝土箱梁 有限元分析
  • 简介:摘要:城镇燃气管道的安全运行是保证居民日常用气的保障,而随着城镇化建设加快,第三方施工等可能造成城镇燃气管道破坏,因此管道带压封堵技术一直以来都是争相研究的热点。本文对城镇燃气管道带压封堵局部应力进行分析,以供参考。

  • 标签: 城镇燃气管道 带压封堵 局部应力
  • 简介:文中首先建立了数值模拟局部集中送风洁净手术室空气分布的数学模型,然后对某大型手术室局部百级工况下,模拟人员产尘的实际情况进行了数值模拟,对室内的速度分布和污染浓度分布进行分析,从而指出考虑了人员产尘的洁净室空气分布预测结果比传统的空态研究结果更接近实际,对同类气流组织设计更具有指导意义.

  • 标签: 局部集中送风 洁净手术室 气流组织 数值模拟 CFD 污染物
  • 简介:摘要:船舶整体建造过程十分重要,但是由于其建设过程中存在应力集中现象,而应力集中现象对船舶的整体质量与船舶相关配件的质量能够产生重要影响,因此如何消除应力集中现象就十分重要。在整体建造船舶的过程中,由于钢板本身特性、焊接环境、焊接手法、焊接工艺等方面,很可能会出现应力集中现象,因此研究人员需要仔细分析船舶整体建造过程,深入研究应力集中现象产生的机制,从而研究消除应力集中现象的方法。本文简要分析了船舶整体建造过程中部件的质量控制以及船舶整体建造过程中消除应力集中相关工艺研究等。

  • 标签: 船舶整体建造 消除 应力集中工艺
  • 简介:摘要本文以桥梁结构中典型的K型管节点为例,详细说明了管节点结构处应力集中系数计算的有限元方法,分析并总结了管径、壁厚、角度等参数对应力集中系数的影响。

  • 标签: 桥梁 管节点 应力集中系数
  • 简介:通过引入有效应力集中系数修正Lemaitgre-plumtree疲劳模型,证明了在含微缺陷结构中缺口处的有效应力集中系数与疲劳极限存在的相关关系,即K1=α-1/α'-[1];建立了以有效应力集中系数为自变量的损伤变量D(K1)的表达式,阐述了其损伤力学性质;最后推导出有效应力集中系数与腐蚀影响系数间的关系表达式。

  • 标签: Lemaitgre-plumtree疲劳模型 有效应力集中系数 腐蚀影响系数
  • 简介:摘要:随着时代的发展,压力容器的设计与制造备受关注。受到传统技术的影响,当前阶段在制造压力容器的过程中容易产生应力集中的现象,不利于压力容器的长足发展。为了进一步促进压力容器的发展,本文重点分析了对其设计制作的现状,阐述了压力容器制造中存在的应力集中问题,最后提出了几点降低应力集中的具体路径,希望对相关人士提供一定的借鉴与参考。

  • 标签: 压力容器 设计制造 应力集中
  • 简介:摘要文章结合工程实例,就后张有粘结预应力混凝土梁的施工工艺及要点和质量控制措施做了分析。

  • 标签: 房屋建筑 后张法 有粘结预应力
  • 简介:摘要:本文对风电机组基础型式进行了简单介绍,着重阐述了预应力锚栓基础及其局部承压问题。提出风电机组预应力锚栓基础局部承压的计算方法,并结合工程案例,对风电机组预应力锚栓基础局部承压计算结果进行探讨与研究,以供参考。

  • 标签: 风电机组 预应力锚栓 局部承压
  • 简介:摘要国家社会经济的不断进步与发展,极大地促进了风电机组建设的飞跃,研究其预应力锚栓基础局部承压问题,对于提升其整体建造水平具有极为关键的意义。本文首先概述了相关内容,分析了预应力锚栓基础的力学分析,并研究了预应力锚栓基础的结构计算,望对相关工作的开展有所裨益。

  • 标签: 风电机组 预应力 锚栓基础 局部承压