简介:摘要:从目前的情况来看,在“十四五”期间,风力发电将是新能源发展的主要动力,风力发电的发展将是一个新的发展方向,而风力发电的发展将是一个新的发展方向。陆地风电场场下的集流线路多为架空线路,辅以电缆线路,需将风电机组发电的电能安全、可靠地送至升压站。在风电场中,电力的主要接线一般都是一机一变的单片机接线,一般都是在35kV的电压等级下,才会被接入到风电场的升压站中。在此基础上,利用1个箱变将风电机组的终端电压提升到35KV,然后由35KV集电线输送到风电场的升压站。一般情况下,风机箱变送器与集电线路的杆塔之间是由电缆相连的,与架空线路相比,电缆线路的成本要高很多,因此,在确保风机线路的安全距离的情况下,对所需要的杆塔进行合理的布置,以降低杆塔的数量,可以在确保风电场集电线路的安全性的同时,获得更为经济的效益。
简介:摘要:昆明地铁所有列车每年均需在正线区间进行年度例行试验,具体内容为在两个方向上分别进行40km/h、60km/h、80km/h、100km/h牵引和制动试验,若调试区间最小安全距离不足时会导致调试车辆越过信号机,给正线施工区域造成巨大安全隐患,因此调试区间距离小于列车调试所需最小安全距离时应选择合适区间进行调试,目前对40km/h、60km/h、80km/h、100km/h牵引和制动所需最小安全距离的计算均未做出详细说明,也无参考数据。本文根据统计昆明地铁1号线、2号线、3号线、6号线年度例行试验数据来分析计算各线路调试区间所需最小安全距离,为调试人员在区间调试时所需区间最小安全距离提供参考。为制定在特殊天气情况下(雨、雪)列车调试制定相应应急预案提供依据,以及准确掌握列车在不同速度下的紧急制动距离。
简介:摘要:高压架空输电线路常分布于高山峡谷等复杂恶劣的地理环境中,缺陷检修技术往往受到环境、安全等诸多因素的影响,检修工作呈现处理难度大、技术性强的特点。并且在实际操作过程中,还需结合具体情况,制定科学合理的检修方案。因此,结合实际案例对线路缺陷检修技术的研究具有重要指导意义。和工程应用在电力工业中,电网运维过程中的带电作业虽然保证了电网的不间断运行,但相较于传统的方法也增加了作业人员和机械设备的危险性。实时准确监测电场环境、在电场过强时对电力人员实时报警,对电力人员的安全具有重要的意义。本文主要对输电线路带电作业人体在临界安全距离作业下的电场进行研究,详情如下。
简介:摘要:起重机运动部件下界限线与建筑物的安全距离不足在实际检验过程中经常出现,笔者就一实际检验案例结合GB6067.1-2010《起重机械安全规程》中关于这一项目的相关要求展开讨论。