简介：摘要：对开关变换器来说，多频率控制中仍会有一定的输出电压偏差。本文以Buck变换器为例，梳理控制脉冲功率、输出电压二者的数学关系，并借此提出了数字双功率控制技术。依托数字控制，该技术能够对脉冲的功率加以调节，确保输出电压的安全。同时，介绍公式推导的全部过程，从理论上验证该控制技术的优越性。研究认为，在空载状态下，该技术能够对宽输出功率进行调节。在不增加输出电压纹波的基础上，减小电压偏差，改善电路线段的稳态性能。

简介：摘 要：双输出LLC谐振变换器因其高频率、高效率和高功率密度的优越性能，广泛应用于新能源分布式发电、通讯电源等领域。文章分析了三频率控制双输出LLC谐振变换器工作原理；基于PSIM仿真软件搭建了三频率控制双输出LLC谐振变换器的仿真电路，并对其进行稳态分析，验证理论分析的可行性。

简介：摘要：回转器是一种线性无源的二端口电路元件，由于其可将电容回转为电感，因此，在许多领域中都有重要的应用。在实际应用时，理想回转器可采用基于运放的电路来实现，且有多种实现方案。显然，这些回转器实现方案的电路形式各异，但功能相同，它们为回转器的应用提供了多种选择。因此，探讨回转器的设计方法就具有很好的理论意义和应用价值。

简介：摘要：文章以BDC变换器为研究对象，首先对其运行原理进行了介绍，其次围绕建模工作展开了讨论，内容主要涉及大信号还有小信号模型两方面，最后通过仿真实验的方式，对所建立模型所具有实际意义进行验证。希望能给相关人员带来帮助，为该变换器的推广及运用提供支持。

简介：摘要:DC/DC变换器在航天航空中有很广泛的前景和应用空间。针对微小体积、批量生产的需求等的性能特点，本文设计了一款1W的国产化DC/DC变换器，文章详细介绍了变换器的工作原理、结构设计等内容。结果表明本文设计的变换器达到了设计的目标，表现出了良好的性能。

简介：摘 要：LLC谐振变换器具有高频率、高效率和高功率密度性能优势，广泛应用于大功率变换器场合，例如新能源电动汽车的充电机。为了保证充电机在气候变化时保证电压的稳定输出，需要全桥LLC谐振变换器能够工作在较宽的输入电压范围。为拓宽电压的输入范围，对本文提出的并联后级全桥LLC谐振变换器的直流增益进行分析；通过数字控制实现移相控制；并通过PISM仿真软件搭建其仿真电路，建立320V~500V输入、48V/2.5A输出的仿真模型，通过仿真数据验证此方案的可行性和理论分析的正确性。

简介：摘要：分析DC/DC变换器产品中出现输出异常的故障，详细介绍了该产品的技术指标、电路原理、故障分析过程、措施和结论等问题。

简介：摘要：面对紧张的国际形势，对国产化小体积、多路输出、高可靠性DC/DC变换器的需求也在不断提高。本文介绍了一款全国产化高可靠四路输出的DC/DC变换器的设计方案，包括电路设计、外型结构及关键问题的解决等。

简介：摘要：并网变流器的拓扑结构和控制方法的选择和设计对并网系统的效率、谐波含量和质量都有重要影响，直接影响到并网系统的安全可靠。提出了基于前馈解耦的电压-电流双闭环三相并网变流器控制策略，使输出电压能快速跟踪额定输出电压，达到输出电压要求的标准，提高输出电压响应速度，实现无静态差。因此，文章重点就三相并网DC/AC变换器控制策略展开分析。

简介：摘要：直流变换器通过改变电力通信系统中的直流电能，提供大功率系统效率提升的解决方案。直流变换器被应用在电力通信系统中可直接代替变电站，但由于其电源模块难以承受大容量的电流冲击压力，在传统的电力通信系统空开保护状况下，直流变换器将不能快速切断故障回路。本文通过研究通信设备负载特点以及直流变换器在电力通信系统应用中存在的电压低落问题，有针对性的指出直流变换器使用过程中的安全隐患，并提出针对性的解决方案。

简介：摘要：本文设计了一种的移相全桥开关电源，本文以UC3875芯片为主控芯片，对控制电路，驱动电路，保护电路进行了设计，最后用Saber仿真软件完成仿真实现，仿真结果表明系统的可实现性。

简介：摘要：以工作于二次型变换器为研究对象，为提高其负载瞬态响应速度，提出电容电流型单周(Capacitive Current Mode One-Cycle Control, CC-OCC)控制二次型变换器，详细分析其工作原理。在此基础上，搭建仿真电路，与传统电压型(Voltage Mode Control, VMC)控制二次型变换器进行对比，进而分析电路的负载瞬态性能。研究发现：与VMC控制二次型变换器，CC-OCC控制方法有效提升了电路的负载瞬态性能。

简介：摘要：研究针对传统电动汽车车载充电器谐波污染、电力利用率低等问题，以功率等级2KW车载充电器为对象，设计了PFC AC/DC变换器，分析了设计需求及总体方案，并围绕元器件参数设定、器件选型等对主电路设计进行探讨，从电压环、乘法环及电流环方面分析了控制电路整体设计，经过系统仿真实验，发现主电路输入交流电压140V或220V，该系统可获得较高功率因数，主电路输入电流对电压跟踪，能够使后级DC/DC变换器保持恒定的直流电压。

简介：摘要：大型光伏电站大多在电网末梢建立，并采用光伏直流汇集送出，能够有效的解决电网末端介入的问题，具有成本地低、效率高等优势。串联系通鱼常规并联系统之间存在较大的差异，要求变换器能够具备宽输出电压调节的范围，因此在串联系统中，光伏中压直流变换器串联系统的控制成为一个难题，本文就其控制策略进行研究，味确保设备的稳定运行提供参考。

简介：摘要

简介：摘要：为了缓解当前化石能源紧张问题和环境污染问题，新能源汽车成为了当前大力发展的重点。双向DC-DC变换器是新能源汽车中的重要功率变换装置，其必须要具备良好的动态特性、高电压变化、高功率密度等。本文介绍了新能源汽车采用高低压隔离双向DC-DC变换器以及其方案，以期提高新能源汽车的续航，降低系统成本，提升汽车的安全性。

简介：

简介：摘要：介绍了一种小体积高功率密度DC/DC变换器的设计，重点介绍了拓扑的选取原则和变压器的设计，通过不同点的波形和产品三温数据验证了产品的可靠性。

简介：摘要：在北方地区，中国汽车工业的重要组成部分已经从以前的汽油逐渐像新能源发展。随着“限行政策”的实施，越来越多的新能源汽车进入市场。但是新能源汽车技术的发展还处于起步阶段，特别是充电时间长、使用效率低等问题制约着新能源汽车产业的发展。没有充电器的支持新能源汽车无法运行，太阳能充电依赖于太阳能资源来实现电动汽车的清洁充电。研究表明，中国部分地区的太阳能发电设施建设也在加快，但规模没有变化，建设过程中还存在诸多问题。因此，本文经过多年的工作和实践，提出了推动新能源汽车太阳能发电塔建设的具体措施。

简介：