简介：摘要：挤压铸造又称液态模锻，在压力作用下完成充型、凝固结晶和补缩过程，从而实现细化晶粒尺寸、改善组织形貌、调控铸造缺陷的目的。它结合了铸造液态充型和锻造塑性变形的特点，是一种绿色、近净成形的成形工艺。挤压铸造技术最早是由苏联发明的，其早期称为液态模锻，后来发展至美国将其称为挤压铸造川。其主要分为直接挤压铸造和间接挤压铸造，随着科学技术的发展，又出现了双重挤压铸造等新工艺。

简介：[摘要]：在压铸生产过程中，压铸工艺的改进和优化对提高压铸件质量起到了极大的推动作用，本文简要阐述了在压铸技术创新和产品质量不断提高，其各方面的特点也越来越受到关注。在压铸过程中，金属液体内会卷入气体。真空压铸是可以减少铸件内气孔的有效工艺，提升铸件力学性能的有效方法。

简介：摘要：铝合金一体化压铸技术的应用能够提升铝合金铸件的生产效率，有利于减少生产中能源与资源的消耗，具有节约成本的作用。目前铝合金一体化压铸技术的难点仍有待进一步突破，而分析铝合金一体化压铸中压铸机、铝合金材料、压铸模具以及压铸工艺的情况，有助于了解一体化压铸技术的发展情况，能够为后续工业生产创造良好的条件。

简介：摘要：随着科技的飞速发展，铝合金高压铸造技术因其卓越的性能和环保优势，在各行各业中得到了广泛应用。因此，将重点介绍铝合金高压铸造技术在航空、航天、汽车、建筑、等领域的应用现状，并对其在未来的发展进行展望。

简介：摘要：近年来，随着双碳战略提出以及化石能源价格不断攀升，环境保护要求不断提高，世界各国纷纷表达了对全球环境恶化和气候变暖的严重关切，并形成了环境保护共识。双碳战略严格实行直接促使汽车主机厂必须在汽车生产制造上加快创新，而汽车节能减排突破关键点主要在于新能源和轻量化两个方面。从发动机、变速器变为电动机与动力电池的过程实现了能源的清洁转换但由于动力电池自身重量与续航里程的限制，目前新能源汽车在整车重量方面相比于传统汽车并未取得明显进步。在当前动力电池技术在较短时间内无法取得重大突破时，汽车工程技术人员将目光转向了车身结构方面，由此一体化压铸铝制车身技术便应运而生。在新能源车环保节能方面做了大量技术储备，为新能源汽车发展提供了参考。新能源汽车一体化压铸技术是中国制造为全球新能源汽车提供的一种颠覆性制造方案。

简介：摘要：本文以“基于高压铸造技术的减震塔设计与优化”为题，以前减震塔为研究对象，结合其产品特性和要求，探讨了高压铸造技术在减震塔制造中的应用。通过对产品的材料、尺寸、重量等参数的详细介绍，深入分析了高真空工艺的要求。建议采用2500T压铸机，并强调了其对响应时间和低速稳定性的要求，以及对实时参数调节设备的需求，以满足真空工艺的要求。研究提供了密封冲头及相应润滑系统的选配建议，为减震塔制造提供了全面而切实可行的解决方案。

简介：摘要：随着汽车行业和电子科技的迅猛发展，车载人机交互，人工智能蓬勃发展，汽车车载显示屏越做越大，从单一的主驾驶位单个屏幕，到副驾位双联屏、三联屏，使用传统单一结构的钣金件来做屏幕背板支架，已经不能满足其性能要求。通过压铸工艺得到的零件，能实现复杂结构，同时可以经济快速地批量生产，正好能满足大尺寸屏幕支架的需求。结合汽车轻量化的推进，镁合金压铸件用于汽车屏幕支架成了最佳的选择。

简介：摘要：本文主要探讨了门把手的压铸模设计、成型零件制造工艺以及压铸工艺。在摘要部分，我们简要介绍了本文的目的、研究方法和主要结论。通过对现有的门把手设计和制造工艺进行分析，本文提出了一种优化的压铸模设计方案，并结合实际生产情况，提出了一系列适用于不同材料和复杂度的门把手成型工艺。最后，从技术和经济的角度，对比了压铸工艺和传统锻造工艺的优劣，为门把手制造过程的改进和优化提供了有益的参考。

简介：摘要：近年来，随着能源紧缺及对环境保护的需要，各国对汽车燃油消耗效率及温室气体排放量制定了更加严格的法规与标准。而汽车轻量化则是降低燃油消耗的重要途径之一，也是汽车生产商研发的主要目标。因此，以铝为代表的轻质合金材料得到了越来越广泛的应用。本文对挤压铸造生产铝合金转向节工艺进行研究，在不同的机型上用挤压铸造工艺开发的铝合金转向节各项性能指标可完全达到技术要求。

简介：摘要：压铸是一种利用高速度将金属熔液填充进入形状复杂的模具型腔内，并在高压力的作用下凝固成型的一种精密铸造法，压铸有着高效、高精度、表面质量好等优点，作为汽车铝合金零部件主要生产方式，传统的生产流程是将不同零件组装成 一个整体，为减少生产工序和节约生产成本，将多个零件合成一个产品，这就增加了该产品的开发难度。局部挤压作为解决压铸件疏松的有效方法，本文给出了一种复合挤压方法，有效的降低了产品的废品率。

简介：摘要：压铸是一种利用高速将金属熔液填充进入形状复杂的模具型腔内，并在高压的作用下凝固成型的一种精密铸造法，压铸有着高效、压铸件精度高、表面质量好等优点，作为汽车铝合金零部件主要生产方式，传统的生产流程是将不同零件组装成 一个整体，为减少生产工序和节约生产成本，将多个零件合成一个产品，这就增加了该产品的开发难度。局部挤压作为解决压铸疏松的有效方法，本文给出了一种复合挤压方法，有效的降低了产品的废品率。

简介：摘要：近年来，随着能源紧缺及对环境保护的需要，各国对汽车燃油消耗效率及温室气体排放量制定了更加严格的法规与标准。而汽车轻量化则是降低燃油消耗的重要途径之一，也是汽车生产商研发的主要目标。因此，以铝为代表的轻质合金材料得到了越来越广泛的应用。本文对挤压铸造生产铝合金转向节工艺进行研究，在不同的机型上用挤压铸造工艺开发的铝合金转向节各项性能指标可完全达到技术要求。

简介：摘要：压铸技术是一种快速、高效、精密的制造方法，广泛应用于汽车零部件的生产。它通过将熔化金属注入模具中，并在高压下迅速冷却和凝固，可生产出具有复杂形状和高精度的零部件。本文将分析压铸技术在汽车零部件生产中的应用，探讨其优势和挑战，并展望未来的发展方向。

简介：摘要：镁合金低压砂型铸造工艺要发挥其铸造过程，如何在工艺过程中克服镁合金活泼性质至关重要。在浇注系统设计、型芯设计、型芯制备工艺、型芯准备及组型等方面如果设置不当，会产生不同程度的燃烧现象，本论文着重于研究镁合金低压铸造过程的幡然机理及技术。

简介：摘要：为了提高燃油效率，全铝发动机的铸造有更高的要求，本文通过实例对连铸生产工艺进行探讨，针对铸造过程中遇到的冷却水问题提出处理方法，为类似项目在设计和实施过程中,提供解决方法和技术参考。

简介：摘要：随着社会的发展，压铸件打磨工艺需进行改善和升级，才能适应时代的需要。传统的利用人工拿棍棒敲、角磨机磨削、锉刀锉的时代将会成为过去。如何高效稳定的解决压铸过程中产生的浇冒口、飞边、分型线毛刺，且以较低成本的去实现，是企业关注的焦点。

简介：摘 要 ：为变速器壳体正向开发设计过程中，考虑变速器壳体油道空间布局、铸造质量、可实现功能、制造成本等因素，对变速器壳体油道的合理设计布局以及结构优化，并利用模流仿真的方法对壳体进行压铸模拟分析，对浇铸系统及渣包冒口的的设计进行验证，提前规避质量风险，并通过模具件试制对壳体设计进行了量产可实现性验证，最终总结了该类壳体的设计制造方法，解决了复杂薄壁壳体的制造难题。

简介：摘要：传统的铸造工艺设计方法较多依赖于经验，在铸件结构较为简单和铸造类似铸件时，经验可能起到一定的作用。但在生产大型、复杂铸件且无相关经验时，只能通过反复工艺试验来确定工艺，且当工艺存在重大失误时，可能使得工艺方案被彻底推翻。通过反复试验来确定工艺的方法，可能导致先前制作的模具报废，对大型铸件来说模具费用会相当高，这会造成重大经济损失，同时严重影响新产品的试制，延长新产品的试制周期。

简介：摘要：铝合金压铸件因优异的材料性能、成型方便和轻量化等,成为了首选。随着汽车等工业的发展,铝合金压铸件产量年增近13%,占有色合金压铸件产量的75%以上。现铝合金压铸件正向着大型、复杂、薄壁和高精度、集成化方向发展,推动了铝合金压铸技术的进步。铝合金压铸件在汽车上的应用主要集中在壳体件、发动机部件和其他非发动机部件。

简介：摘要：铝合金压铸过程中，除了铁素体会消耗一部分合金元素外，还会发生一些化学反应。在生成第二相的同时，还会生成一些新的化合物。这些化合物在压铸过程中不仅会对合金的强度产生一定的影响，还会对压铸件的耐蚀性产生不利的影响。因此，在合金中添加铁元素可以有效地细化合金晶粒，提高合金的力学性能。在铝合金中添加铁元素可以明显地提高铝合金的强度、塑性和耐蚀性，但对其力学性能和耐蚀性有较大的影响。因此，需要在不改变铝合金基体组织和化学成分的前提下，合理选择铁元素含量来改善铝合金压铸件的力学性能和耐蚀性。